mercedes w203 cdi porneste lung sau deloc

[petrysoru]

Buna sunt posesorul unui mercedes w203 am 2002 ,de aproape doua saptamani ma confrunt cu o problema la care nu stiu sa gasesc rezolvarea.Motorul porneste dupa ce tin timp de aproape un minut la automat sau am aflat alceva daca dau regulatorul de presiune si il suflu in montez inapoi porneste usor . Nu stiu ce sa fac am schimbat oringurile am schimbat filtru de motorina am pus pe tester dar nu imi da nici o eroare . ceva sfaturi

[dialiv]

Cand porneste greu verifici pe rand- aer pe alimentare(de obicei oringuri, eventual montezi suplimentar o supapa de sens) bujii, injectoare si mai sunt doi senzori prin motor. Din cate am citit pe forum cand mor senzorii respectivi cateodata nu da eroare pe tester.
Cauta postari cu "Porneste greu" si poate iti vine vreo idee.
Nu am inteles de la tine partea cu Regulatorul de presiune. Poate el este defect?

[petrysoru]

Regulatorul de presiune lam schimbat de aproximativ 6 luni si acuma cand am dat de problema asta lam demontat de pe rampa si l-am curatat cu aer si spray de curatare cand lam montat inapoi a pornit destul de bine. Alimentarea e buna aer pe conducte nu am buji verificate injectoarele sunt sub 1,5

[dialiv]

Dupa ce in sfarsit porneste motorul, daca o opresti si incerci iar sa o pornesti, iar o ia greu?
Dar daca o lasi cateva ore oprita?
Este greu de demontat regulatorul de presiune? Incearca de cateva ori la rand cand nu porneste sa-l desfaci si sa-l montezi la loc. Daca de fiecare data dupa ce il cureti porneste usor ar putea fi de vina chiar el.

[petrysoru]

Dupa ce pornesc motorul, e ok ma plimb cu ea nu am treaba dar cand il opres chiar i daca nu stau cand vreau sa il pornesc face figuri si tin la automat si intr-un final porneste . Regulatorul de presiune e cam incomoda pozitia peste motor ca e cel de pe rampa de catre cabina .Regulatorul mia fost in garantie si mi lau schimbat si tot asa mia facut a pornit de doua trei ori dupaia nimic nu stiu ce sa mai fac. Senzori de care vorbeai de pe motor nu sti unde sunt mai exact sa vad daca nu e de la ei?

[dialiv]

Unul este crankshaft position sensor si al doilea este regulator de presiune(cel de care spui tu-cel din capatul rampei). Cauta pe forum s-a mai discutat.
Eu as mai incerca totusi cu regulatorul. Are vreo garnitura ceva, ca as vrea sa-l curat si eu.

[petrysoru]

Regulatorul de presiune are doua garnituri .

[dialiv]

Crankshaft position sensor(Cps) este de vina cand de obicei nu porneste deloc.
Nu ai un prieten in zona care sa iti imprumute regulatorul lui de presiune?
Incearca si sa pui contactul(pana se aprind becurile in bord) astepti cateva secunde, iei contactul, repeti operatiunea de 5-10ori si ultima data dai si la automat. Vezi daca porneste usor. Incearca asta prima data.

[zarami]

Daca ar fi senzorul de pozitie de la axa cu came sau cel de la volanta ar trebui sa porneasca la rece sau sa nu porneasca deloc la cald. Cred ca nu ai suficienta presiune in rampa la pornire si de aia calculatorul nu deschide injectia. Daca nu ai probleme cu aerul pe traseul de alimentare, ar putea fi pompa de inalta, senzorul de presiune de pe rampa (din fata rampei) sau regulatorul de presiune. La regulator verifica oringul cel mic din varf sa nu fie ciupit. Pune testerul si citeste presiunea in rampa cand dai la demaror.

[haddess]

Pot fi si injectoarele care, chiar daca pompa si regulatorul baga suficienta presiune, acestea o scapa pe retur. Cel mai bine masoara-le cu eprubetele. Am impresia ca pe tester iti arata valorile pentru motorina injectata, dar daca iti scapa pe retur poti vedea doar cu eprubete.

[petrysoru]

Testul cu eprubete lam facut si am schimbat doua injectoare , am incercat cu alt regulator,am schimbat oringurile numai senzorul din fata rampei nu l-am schimbat nu am avut de la cine sa iau pentru proba presiune in rampa la test mia spus ca trece peste valoarea la care ar trebui sa pornesaca . Nu stiu care poate fi problema aer pe conducte nu se vede deloc .

[cristian C.]

Salut!

Daca problema cu pornirea greoaie este inca de actualitate, as vrea sa vad o imagine cu pompa ta de inalte sau sau macar sa imi spui daca pe pompa de inalte ai senzor si elecrovalva de reglare debit.
Daca ai pompa de inalte cu valva de care iti spuneam, este foarte probabil ca pompa de inalte sa te necajeasca, nu regulatorul de presiune din capatul rampei comune.
Oricum este singurul lucru de care sa te legi in conditiile in care ai spus ca injectoarele care scapau pe retur au fost inlocuite iar regulatorul de pe rampa este inlocuit relativ recent.

Cu respect,
Cristian C.
Diagnoza (STAR-DIAG), reparatii mecanice, electrice-electronice, vanzari piese second-hand/noi pentru MERCEDES CDI- IASI
tel. 0749562999

[petrysoru]

Problema am rezolvato dupa multa bataie de cap si un mecanic specialis in cdi-uri . A trebuit sa chimb din nou regulatorul de presiune in ciuda faptului ca de 5 luni lam fost shimbat , cei drept cu unul sh prima data .Deja mia scos peri albi da macar stiu ca am o pornire marca MB nu de raba . Multumesc pentru sfaturi si cat mai multi km fara reparatii.

[cocohro]

Salut.
Pentru mine, ai probleme la injectoare. Este o problema cunoscuta la W203. Nu stiu ce teste ai facut, dar injectoarele nu le-ai controlat.

[dialiv]

Pai tocmai ce a spus ca era regulatorul de vina, ma bucur ca s-a rezolvat.