Pacanit curios.

[epurare_coco]

Masina (bunicuta): C180, w202, 1994, sport, 255k km(?), indicatie "aranjata" inainte de a o cumpara - ansamblu tester original MB 1994.

Operatiuni anterioare aparitiei ciudateniei: schimbare alternator.

O data masina incalzita (functionare peste 30min. cu rulare, relanti): cam la 5-6 sec se aude un pacanit ca de salt dinte roata dintata, regulat unul stanga, unul dreapta fata de motor.

Sunt efectiv derutat si nu stiu de unde s-o apuc.

[nvmirel]

E foarte important de stiut daca zgomotul se aude in timpul rularii sau a stationarii. Eliminam o sursa sigura: ori motorul si atunci e de la trenul de rulare (placute frana, bara stabilizatoare etc.) ori trenul de rulare si atunci fiind de la motor e mai complicat. E greu de dibuit ce poate scoate sunetul asta ritmat si sincronizat stanga-dreapta. Poate isi mai dau cu parerea si alti colegi forumisti.

[epurare_coco]

Zgomotul nu este asa deranjant. Il sesizez doar in stationare, la relanti, fara nici o sursa de zgomot dinauntru. Culmea, este la fel slab si din apropierea motorului, cu capota deschisa. Ar semana mai degraba cu un fel de hop. Dar ma enerveaza regularitatea asta nejustificabila. Nu o pot lega de nimic. Pac stanga. 5-6 sec. Pac dreapta. Si se repeta.
Adica unul la cca. 10,50 - 11 rotatii.

[gmihai24]

Motorul tinde sa oscileze stanga-dreapta? Pune un pahar de plastic cu ceva apa in el(cam jumatate din recipient) si punel pe capacul ce acopera bujiile, daca se produc unde pe suprafata apei din vas, tind sa cred ca suportii motorului sunt slabiti/imbatraniti/uzati. Asta ar fi in teorie despre sunetele motorului stanga-dreapta.
Inca ceva, daca turezi motorul, pacanitul tinde sa fie mai rapid sau isi mentine ritmul?

A doua varianta ar fi termostatul; arcul acestuia isi pierde din calitati si mentine supapa intre deschisa (foarte putin).Supapa oscileaza sus-jos in locasul ei generand sunete care se pot percepe eronat, gen stanga-dreapta din cauza frecventei sunetului propagat. Acest sunet este ritmic si viteza ''pacanitului'' creste o data cu turarea motorului.

Teoretic, practic nu stim ce se ascunde sub capota.

[epurare_coco]

Nu. Cum accelerez un pic peste 800, pacaniturile dispar! Motorul nu vibreaza. Asta ma dispera, nu stiu de unde sa o apuc!
Urmeaza sa schimb bujiile. Daca o fi destul de cald afara. O sa vad atunci ce se mai intampla. Oricum va tin la curent!
Cum se spune: analizele bune, pacientul mort. Mor de ciuda!

[gmihai24]

Deocamdata nu imi vine nimic in cap cu ce ar putea genera aceste sunete.

[gmihai24]

Nu mai pot modifica.

O intrebare; langa depozitul de apa(spalator parbriz) in partea de jos, se afla supapa ce comanda circularea gazelor din EVAP.Are doua furtune ca de vacuum si o mufa cu doua fire iar suportul de prindere este din cauciuc.Cand motorul ajunge la 80 de grade acesta incepe sa ''tacane'', fapt ca acesta deschide valva ca sa treaca gazele din evap in admisie.
Tine mana pe el si vezi daca corespund sunetele auzite cu vibratiile simtite la mana.

[epurare_coco]

Nu seamana. Cam 0,5 sec stanga. Cam 1 sec. cele doua zone dreapta. Abia sesizabil toate trei. Simti pacaniturile doar cu dosul mainii.