Curiozitate inchidere centralizata

[dinamix]

Buna!A mai incercat cineva sa schimbe senzorul de inchidere centralizata de pe infrarosu pe frecventa fm?Imi imaginez ca trebuie schimbat aproape tot inclusiv cheia si contactul masinii.A mai incercat cineva?

[dialiv]

Sunt alarme care fac asta. Nu trebuie sa schimbi contactul. Nu stiu la ce te referi cand zici frecventa Fm, poate radio.
Spune-ne la ce te-ai gandit poate te ajutam cu o idee.

[dinamix]

Cheia e pe infrarosu si trebuie sa fiu la cativa metri de masina ca sa o pot deschide si as vrea sa maresc cumva distanta ma gandeam ca poate pot trece de pe infrarosu pe radio cam asta ar fi ideea

[dialiv]

Cheia la w203 este pe radio. La mine bate de la 100metrii. Pe infrarosu este doar sa deschizi geamurile din cheie. Schimba bateriile sau daca ai folie pe luneta da-o jos.

[dinamix]

Ok acum sunt curios ....... la mine masina nu mi se deschide mai departe de 4-5 metri nu am folie si bateriile sunt noi leam schimbat de 2 ori crezand ca s-au descarcat da nu e de la baterie.Asa a facut de cand o am in posesie.

Oricum daca cheia mea este pe radio nu inteleg de ce nu merge mentionez ca am ceva probleme cu radio gaseste posturile radio destul de greu oare deacolo sa fie problema? Ce sa verific?

[dinamix]

Uitasem, numi merge nici deschiderea geamurilor din cheie si nici deschiderea portbagajului (desi portbagajul cred ca are o problema mecanica fiindca nu se deschide cand deschid masina din cheie decat cu cheia mecanica)

[dialiv]

Cauta pe forum probleme legate de cheie.
Antena de receptie modul deschidere cheie este pe luneta(este un sir de rezistente ca cele de dezaburire).
In stalpii laterali din spate iti vin niste cabluri coaxiale de antena care se prind in niste mufe. Ca sa verifici mufele trebuie sa dai stalpii jos(se da jos bancheta, pe urma polita din spate, chederele la usi spate, scoti capacele de plastic Srs, sub ele ai surub, desfaci si tragi cu atentie de stalpi). Posibil sa ai mufele oxidate.
Cheia de w203 este sigur pe radio. Ca sa desfaci geamurile ti cheia aproape de usa spre receptorul de infrarosu si ti apasat indelungat pe deschis.

[dialiv]

Sub stalpi iti vin si cablurile de antena pentru Cd-radio. Sigur nu a avut masina folie pe luneta?
Trebuie sa verifici si continuitatea din rezistente cu un aparat de masura.
Luneta este cea originala?

[dinamix]

Ok am sa postez aici ca sa nu mai deschid alt thread.Tocmai ce am ajuns acasa dupa un drum cu ceva peripetii cu masina.
1.totul mergea perfect nu avea absolut nimic si mergand linistit mi s-a oprit motorul in mers.Observasem ca mi s-a oprit cand am incercat sa virez (zero servo) eram pe drumuri cu gropi si nu mi-am dat seama.Apoi mi sa pus in cap si na mai vrut sa porneasca,desi alternatorul mergea totul era in regula dar nimik,...... parca nu nu primea benzina. Desi alternatorul se auzea nu dadea semne sa porneasca doar invartea.Am stat asa 10 minute asteptand un amic sa ma tracteze si inainte sa vina iam mai dat o cheie.Miraculos a pornit fara sa ezite parca nu a avut veci nimic, motorul mergea rotund mi-a pornit de la prima rotatie a alternatorului totul era in regula. Asta cea fost!?!??!
Alimentasem azi si mentionez ca masina nu a mai fost folosita o saptamana am crezut ca mi s-a dezamorsat pompa dar daca era asa atunci nu as fi putut iesi nici cu ea din curte dapoi sa mai fac 12 km cu ea.Acum pare in regula zic pare pentru ca mi se pare ca are un lag la acceleratie dar extrem de rar gen o calc putin si ea abia dupa o secunda incepe sami dea putere dar foarte rar in aprox 5 km mia facut de 2 ori.
2.de cand a facut faza asta am probleme si la incalzirea in scaune.Merg doar cand au chef adica le pornesc merg ce merg apoi se sting se aprind iar se sting la intervale diferite, se aprind alternativ,etc...... incerc sa imi aprind in scaunul meu incalzirea se stinge in celalalt si tot asa.Acum daca ma ating de incalzirea din scaune licare rapid becurile pentru ambele scaune dar rapid ca si cum ar fi un scurt sau ceva.Trebuie sa ii schimb bateria ca este slabita si cand e slabita becurile la incalzirea in scaune licare simultan la intervale regulate aprox 1 secunda constant dar asta parea un scurt.

Ce se intampla a mai patit cineva?

[passat_prp]

Ok acum sunt curios ....... la mine masi

na nu mi se deschide mai departe de 4-5 metri nu am folie si bateriile sunt noi leam schimbat de 2 ori crezand ca s-au descarcat da nu e de la baterie.Asa a facut de cand o am in posesie.

Oricum daca cheia mea este pe radio nu inteleg de ce nu merge mentionez ca am ceva probleme cu radio gaseste posturile radio destul de greu oare deacolo sa fie problema? Ce sa verific?

Citeste postul 2 si 3 aici http://www.clubmercedes.ro/rog-putin...9.html?t=24559

[dinamix]

multumesc passat_prp am sa verific citeste postul 9 din acest thread Ati mai patit asa ceva?Deja incep sa cred ca am o problema la instalatia electrica...

[dinamix]

Am verificat sigurantele indicate dar tot asa face
+ o parere la postul 9 si multumesc pentru ajutor.

[passat_prp]

Imi pare rau dar la postul 9 nu stiu ce sa-ti zic, eventual fa o diagnoza.

[dinamix]

Ok problema de la postul 9 cu moartea motorului in mers vine de la pompa benzina.Am schimbat-o cu una noua de 6 bari si merge perfect.(mi se pare amuzant ca daca pornesc masina imi creste acul de nivel putin asta din cauza ca isi trage foarte bine benzina).Si consuma toata benzina adica efectiv aud un sfffffff inainte sa mi se termine.

Referitor la cheie din 2 am mai ramas cu una(ambele electronice).Una mia murit din cauza ca aveam un buton crepat si s-au oxidat partea circuitului de deschidere inchidere dar masina porneste cu ea,deci vede cheia.Ma poate ajuta cineva cu reparatia ei?(trimit cheia prin posta daca e nevoie).
Oricum din pacate nici una din chei nu mergeau la o distanta mai mare de 3 metri.Bateriile sunt noi sunt puse corect(nu invers), sigurantele toate in regula.Ma gandesc sa ma apuc sa verific partea de fire o fi vreo rezistenta un condensator ceva.

[nora-marian]

Pentru cheie oxidata, cumpara un spray de contacte. Desfa cheia si scoate bateriile din ea, da cu spray din abundenta si curata cu o periuta de dinti contactele. Ia o lupa si studiaza lipiturile de pe ia, sau poti merge la un centru de reparat telefoane sa se uite la lipiturile cheii. Ei au sculele necesare pentru aceste lipituri fine.