Colant Check Level

[Alexaaandru]

Salutari.Am si eu o mica nedumerire.In seara aceasta am luat masina si m-am plimbat si la un moment dat mi-a aratat in bord "colant check level" nivelul la apa este sub 80 unde ar trebuii sa stea bine cand se incalzeste ajunge la 80grade si pe parcursul a 120de km mi-a aratat de vre-o 3 ori .Deci trebuie sa verific nivelul colantului .Intrebarea este :ce este colantul cumva antigelul?.si banuiesc ca are pe bolul de depozitare nivel min si max inca nu am apucat sa il verific maine o sa o fac dar daca este sub minim ce sa fac sa copletez cu antigel? concentrat ?Vreau un sfat o parere.Multumesc anticipat.

[gmihai24]

Sigur ai mercedes?2.2TDI?(colant = lichid racire motor)Completeaza cu apa distilata si vezi daca mai pierde si la cat timp.Cel mai corect ar fi sa schimbi tot lichidul.

[epurare_coco]

Nea Mihai.
La noi vine iarna. Cica maine-poimane or sa fie si -5grd.
Pentru siguranta, eu pun in completare DOAR LICHID CONCENTRAT.
Daca nu sunt pierderi prea mari, astept pana la primavara cand pot rezolva cu sistemul de racire.
Cand se poate pune, cum spui, doar apa DISTILATA.
Altfel ... Pa, Pa, Tu, Tu, Cai, Cai.. cu motorul.

[gmihai24]

200-300 ml de apa distilata poti pune cu curaj nea coco.Omul nu a precizat mai nimic de cat are lipsa.Ca ultima precizare i-am recomandat sa inlocuiasca antigelul, nu l-am obligat.Poate chiar pierde apa pe undeva, mai stii?

[epurare_coco]

Daca nu are probleme cu mersul in 2-3 cilindri, inseamna ca nu are garnitura fisurata si nu este foarte grav. Mai poate sta pana in primavara.
Ce nu pricep eu este altceva.
Cumperi o masina SH fara sa stii cum si de cand ai acolo fluidele obligatorii. Uleiuri, Antigel.
Nu cauti mai intai cartea tehnica sa stii ce, cat si cum iti trebuie.
Nu schimbi nimic.
"In disperare" dai un SMS aici si dispari in ceata.
Voi, cei mai activi de pe aici, dati de ceasul mortii cu sfaturi. Lor nu le pasa DACA NU LE SPUI EXACT CE ARE MASINA LOR.
Cand mai spun si eu ce si cum am facut, nu se schimba nimic. Si apare ca ne certam.
Asta ma doare.

[everdental]

Salut!
Ca parere personala zic sa verifici daca fulia de la pompa de apa se invarteste normal. Cu motorul PORNIT te uiti la curea si plimbi privirea la toate fuliile ( se poate sa nu stii care-i pompa de apa), iar daca vreuna danseaza lambada ( o sa-ti dai seama sigur) mergi si schimbi pompa. Pe acolo curge astfel incat sa fie o cantitate mare, semnificativa pentru a declansa "check coolant level"! E vorba de 500- 800ml.

[Alexaaandru]

M-am uitat la bolul cu colant si este undeva la jumatate .In primavara am schimbat radiatoarele si este posibil ca baietii de la service sa imi fi pus numai apa sau foarte putin antigel si ma duc sapt aceasta la service si sa imi bage numai antigel ..Multumesc de sfaturi.Da am c200 2,148 cmc.Pierderi nu ar trebuii sa aiba..ca este si pompa noua ...

[fane_satar]

Va salut! Ca sa nu deschid un topic nou am sa scriu aici. Imi apare si mie in bord check coolant level de ceva timp. Prima oara mi-a aparut anul trecut tot prin decembrie, asa ca am mers la Real si am luat un litru de antigel de culoare galbena si am pus cam jumatate de litru. Dupa asta nu mi-a mai aparut, pana acum cateva zile cand a aparut din nou. Asa ca am luat cealalta jumatate care mi-a ramas de anul trecut si am completat din nou. Nu mi-a aparut cate zile pana astazi cand urcam o panta accentuata si mi-a dat din nou check-ul in bord. Problema e ca nu am cum sa verific daca am pierderi pentru ca a plouat mai mereu si nu imi dau seama daca e umezeala de la masina sau din alta parte. Mai am o problema: nu imi dau seama care e nivelul la care trebuie sa fie antigelul in vas... nu am vazut pe nicaieri scris min sau max. Acum nivelul in vas este cam la jumatate. Ce mi-ati sugera sa fac? Multumesc anticipat! Era sa uit masina: c200cdi w203 2001

[epurare_coco]

Verifica pe rezervorul de antigel unde sunt acela liniute de min - max.
Daca nu le gasesti, la rece, desfaci busonul si completezi cu antigel - a venit iarna - sa vezi liber nivelul lichidului dar sa si ramana un mic volum necesar pentru dilatarea lichidului si o zona pentru gaze.
De rest se ocupa sistemul supapa de sub-suprapresiune din interiorul busonului.

[fane_satar]

De asta am si postat, poate ma ajuta un posesor de w203 unde sunt liniutele alea cu min - max ca sa stiu unde sa le caut, ca eu pana acum nu le-am vazut. Multumesc oricum!

[fane_satar]

Scuze de dublu post, dar nu mai pot edita. As vrea sa schimb tot antigelul din masina(C200CDI 2001) sa vad daca rezolv problema, asa ca imi poate recomanda cineva ce antigel sa folosesc? Pentru operatiunea asta e bine sa ajung la service sau o pot face si eu in parcare? Multumesc!

[haddess]

Fanica, nivelul maxim in vas il reprezinta capacul negru (citez din WIS), deci completezi pana la ajunge lichidul la marginea neagra. Bineinteles, nivelul minim este dat de senzor. Pentru pierderi verifica busonul de golire de sub radiator, in partea soferului si vezi sa nu fie umed. Daca spui ca ti-a aparut prin decembrie trecut, e posibil ca daca nu ai scut sa fi luat vre-un damb de zapada sau ceva asemanator si sa fi deranjat busonul acela rosu. Dupa cum zici ca pierzi jumatate de litru intr-un an mai mult ca sigur se duce cu picatura si nu cred ca o sa vezi pierderi pe sub ea, decat daca e umed pe acolo.

[epurare_coco]

Scuze de dublu post, dar nu mai pot edita. As vrea sa schimb tot antigelul din masina(C200CDI 2001) sa vad daca rezolv problema, asa ca imi poate recomanda cineva ce antigel sa folosesc? Pentru operatiunea asta e bine sa ajung la service sau o pot face si eu in parcare? Multumesc!

Tipul/marca de antigel este functie de banii pe care ii ai.
Operatiunea o poti face oricand, acasa.
Cu search gasesti pe aici peste 30 de discutii despre ce si cum se face.
Spor la treaba.

[fane_satar]

Am rezolvat problema. Era de la pompa de apa(originala, a masinii), curgea foarte tare. Am schimbat pompa, implicit si antigelul si sper sa nu mai am probleme.

[epurare_coco]

Vii pe 16 la intalnire?