Cum se goleste instalatia de racire motor?

[Jacob]

Va salut, va deranjez cu o intrebare referitor la golirtea instalatiei de racire.
Vreau sa las jos apa din motor acuma pana ce nu da gerul.
As dori sfaturi in cea ce priveste aceasta operatie, cum sa procedez?
Mentionez ca lichid ramane si in sistemul de incalzire din bord si in radiatorul din fata de la motor, cu ele cum se procedeaza?

Vreau ca toata instalatia sa ramana cat posibil gol, fara apa pe periada de iarna.

Astept solutiile si sfaturiel in privinta asta.
Multumesc anticipat.

[mer_se280]

Vreau ca toata instalatia sa ramana cat posibil gol, fara apa pe periada de iarna

Salutare. Dar de ce vrei sa golesti instalatia? Chiar daca o sa golesti toata instalatia tot va ramane un pic in blocul motor.

[Leo]

Blocul motor trebuie sa aiba si el un buson de golire pe lateral. La mine la 300 D e sub galeria de evacuare.

[Jacob]

Vreau sa-l golesc, ca sa nu inghete peste iarna.
De la motor am sa iau jos pompa de apa, inclusiv cu tot cu termostat.
Nu stiu ce sa fac cu sistemul de incalzire din bord.

[passat_prp]

Si de ce nu bagi antigel?

[dan500se]

Si de ce nu bagi antigel?

Dupa cum zice si colegul...

Dai drumul la apa (sau ce ai tu pe acolo... ) din radiator si dupa aia bagi 1-2 litrii de antigel. Dupa ce se amesteca o sa ai o concentratie suficienta sa nu-ti inghete blocul nici la minus 30 de grade...

[Jacob]

Cel mai sigura treaba e cum spuneti si voi, sa bag ceva antigel si treaba e rezolvata.
Multumesc pentru sfaturi.

[dan500se]

...sa bag ceva antigel si treaba e rezolvata.
Multumesc pentru sfaturi.

Inca un sfat: in viitor nu mai baga apa deloc. In caz de nevoie completeaza doar cu antigel. Eu asa am facut la W126 280SE si ani de zile nu am avut grija concentratiei de glicol din radiator. Eram mereu pregatit de "zona arctica"...

Bafta!

[Jacob]

Va salut din nou, sa nu mai deschid un subiect separat, va rog ca cei care stiu sa imi scrie cum se aeriseste instalatia de racire la motor.
Adica, vreau sa schimb lichidul de racire si nu stiu daca trebuie aerisit sau se aeriseste singur.
Va rog ca cei care au facut treaba asta, sa ma ajute.
Multumesc.

P.S. este vorba de modelul W202 motor 2,2 diesel, cod motor: 604910

[willy28zgz]

In partea stanga de jos a radiatorului se afla un mic robinet de aerisire, il desfaci pe acela pana nu mai iese aer, eu asa am facut si nu au fost probleme, vezi ca busonul respectiv este cu rosu, o sa-i fac o poza la radiator ca sa vezi exact ce si cum.

[LauLaur]

Salut!
Uite un link in care este descrisa operatiunea de inlocuire fluid racire, totodata si aerisire: http://www.youtube.com/watch?v=CzEuZ7gVgEU

In partea stanga de jos a radiatorului se afla un mic robinet de aerisire

Acela este un robinet de golire. Nu ai sa poti aerisi instalatia pe acolo niciodata. Aerul se va acumula intotdeauna in partea de sus a radiatorului/instalatiei.
Toate cele bune!

[Jacob]

Multumesc pentru raspunsuri, dar din pacate nici unul nu imi este de folos.
Altcineva daca stie, cum se aeriseste acest motor.
Multumesc.

[epurare_coco]

La partea superioara a radiatorului este un furtun gros. Inainte de a intra in corpul motorului, exista un tub subtire care duce in rezervorul cu antigel.
In mod normal, aerisirea se face automat.
Daca insa doriti sa o fortati, trebuie, cu busonul de la rezervorul de antigel desfacut, sa apasati pentru strangulare furtunul gros. Porniti motorul.
Cat timp repetati operatia de strangulare, aerul suplimentar va bolborosi in rezervor. Inchideti rezervorul bine pentru a se realiza circuitul automat de aerisire.
Trebuie sa aveti o manusa izolant-termica.
Eu pregatesc, ca masura de prevedere, felii subtiri de cartof. Niciodata nu se vor forma acele basici cu lichid in cazul unei arsuri pe piele.

[LauLaur]

1. Open drain plug at cylinder head at the front left, pour in coolant, close drain plug when the coolant flows out.
2. Switch vehicle heating to maximum capacity and allow engine to worm up at average engine speed.
3. Refill the coolant continuously until the coolant level reaches the marking on the radiator filler opening or the coolant expansion reservoir.
4. At coolant temperature of about 60 to 70 degrees, close the filler opening on the radiator or the coolant expansion reservoir with the plug.
Asta te ajuta cu ceva ?

[Jacob]

Da Laur, asa scrie si in programul WIS-NET,
Am atasat o poza cu acel surub de pe chiuloasa, ala trebuie slabit si lasat sa iasa peacolo tot aerul?
Dupa parerea mea se auto aeriseste, e adevarat?