Nu mai vrea sa porneasca, ajutor!!

[sauron]

Seara buna,

In aceasta seara cand am vrut sa bag masina in curte, surpriza...nu mai porneste...moarta!
Se aprind martorii, lumina este in interior, casetofonul merge dar invart cheia si absolut nimic.
Sa fie electromotorul? Sau ceva sigurante( daca stiti la care sa ma uit va rog scrieti aici)
Pompa de benzina lucreaza, bateria ma gandesc ca nu este din moment ce am curent.

[sauron]

W202, c180,94

[dolusd]

Daca porneste impinsa atunci cel mai probabil este electromotorul mort!
Cand invarti cheia ca sa porneasca se aude un "tzac" scurt? Daca da atunci este electromotorul! Daca nu se aude nimic sunt sanse sa se fi defectat contactul.

[sauron]

Nu se aude nimic...am incercat sa o imping putin, s-a blocat volanul si cand am dat apoi cheie nu se mai aprindeau nici macar martorii in bord.
Apoi tot am miscat de volan si s-a deblocat, masina pornind la sfert.
Sa fie contactul defect?

[dolusd]

Cu siguranta este contactul. Se invarte cheia greu? Daca da ar trebui dat cu ulei pentru mecanisme fine sau cu spray cu vaselina lichida (eu asa am facut) si o sa-si revina.
In caz ca se invarte usor si nu opune niciun fel de rezistenta atunci cel mai probabil trebuie inlocuit!

[epurare_coco]

Care este tensiunea la bornele acumulatorului in stare de repaus? Sub 12,5 ai probleme cu acumulatorul. Daca reusiti pornirea, faceti o cursa de 1/2 ore cu turatie ridicata fara consumatori auxiliari porniti (cass, aer cond., lumini) sau 1 ora pe loc. Daca urca la 12,8, este acceptabil si trebuie reincarcat rapid. Daca este tot 12,5 sau sub, altul nou.

[claudiu84]

subscriu. cred ca ai probleme din cauza bateriei. incearca sa o pornesti cu o alta si vezi ce face. si eu am patit-o. degeaba ii dadeam curent ca tot nu vroia. dupa ce am schimbat-o a pornit la sfert de cheie

[gmihai24]

Ca sa terminam cu acumulatorul asta.Colegul a spus asa.Nu porneste la cheie, pornesc casetofonul (deci a consumat curent), a aprins becurile in habitaclu(a consumat curent), pompa de benzina functioneaza(la cate incercari a facut a consumat destul curent), martorii din bord functioneaza(a spus ca a avut momente cand nu se aprindeau).Bun, dupa toate aceste incercari masina intr-un final a pornit la sfert.Asa ca nu mai umpleti pagina cu tampenii.Problema revine defectarii contactului sau comunicare intrerupta cu calculatorul masinii.

[sauron]

Aceste doua cauze enumerate de colegul gmihai mi se par si mie ca fiind cel mai plauzibile...stiu ca am o problema la contact, iese cheia foarte usor chiar si dupa ce masina e pornita! Asa am luat-o si nu prea m-a deranjat sa fiu sincer, pana acum!

De atunci seara nu a mai facut, porneste fara probleme! Probabil ca de la contact este toata treaba, cand o sa am putin timp o sa il schimb!
Multumesc tuturor pt pareri!

[dialiv]

Bateria este buna. Ai probleme fie la contact(cea mai plauzibila) fie bornele sunt oxidate sau nestranse sau chiar la electromotor.

[dan12101983]

Sa-ti zic ce am patit eu,Aceleasi probleme ca ale tale.Am observat ca daca inchid masina din butonul de pe cheie,se aprinde ledul rosu iar daca incerc sa pornesc masina in conditiile astea se aprind becurile in bord si atat.Electromotrorul nu invarte,nu face nici un zgomot,nimic...Am pus o surubelnita pe electromotor(intre borna + si surubelul mic de pe starter si a pornit masina.Asa am pornit-o vreo saptamana ,de mi-era mai mare dragul cand o opream pe strada si ridicam capota sa o pornesc cu surubelnita.De fapt,tot imobilizatorul masinii este compus dintr-un releu care taie legatura intre firul de la contact si starterul electromotorului.Acest releu e comandat de inchiderea masinii.Eu am rezolvat-o foarte simplu,legand firul de la contact pe firul starterului,si acum porneste fara probleme.Nu m-am legat de releul ala pentru ca era ascuns prin spatele bordului.Incearca sa o pornesti direct de la electromotor!