W203 C220 cdi 2001 - Problema alternator ?

[Bogdanc]

Salut tuturor , am masina specificata in titlu si imi apare foarte des, dar nu de fiecare data cand pornesc masina, o eroare pe bord :

BATTERY/ALTERNATOR VISIT WORKSHOP

Primul gand a fost ca e dus alternatorul dar vazand ca acesta incarca fara probleme bateria am zis ca nu e asta, curelele+role le-am schimbat destul de recent. Cineva mi-a mai zis ca sunt duse perile la alternator dar nu stiu daca asta e cauza.

Nelamurit fiind, am fost la un service mai priceput, iar tipul de acolo imi spune ca stie problema aceasta, vina fiind al unui releu de comanda care "citeste" gresit ce face alternatorul (mai exact ca nu incarca alternatorul). Problema e ca acest releu se afla intr-o caseta cu apa/lichid (sper ca am intales bine) foarte sensibila si scumpa. L-am intrebat care este solutia, iar mi-a raspuns ca doar in Ungaria la vreo 50km de Oradea este cineva care repara releul cu garantie, insa pretul este destul de mare zic eu = 500 Euro.

Avand in vedere ca aceasta eroare apare intermitent cu rosu pe tot display-ul, adica foarte deranjant mai ales noaptea, ce as putea sa fac ? A avut dreptate tipul acela ( - 500E ) sau exista posibilitatea sa fie alceva ?

[flavius89]

Salut tuturor , am masina specificata in titlu si imi apare foarte des, dar nu de fiecare data cand pornesc masina, o eroare pe bord :

BATTERY/ALTERNATOR VISIT WORKSHOP

Primul gand a fost ca e dus alternatorul dar vazand ca acesta incarca fara probleme bateria am zis ca nu e asta, curelele+role le-am schimbat destul de recent. Cineva mi-a mai zis ca sunt duse perile la alternator dar nu stiu daca asta e cauza.

Nelamurit fiind, am fost la un service mai priceput, iar tipul de acolo imi spune ca stie problema aceasta, vina fiind al unui releu de comanda care "citeste" gresit ce face alternatorul (mai exact ca nu incarca alternatorul). Problema e ca acest releu se afla intr-o caseta cu apa/lichid (sper ca am intales bine) foarte sensibila si scumpa. L-am intrebat care este solutia, iar mi-a raspuns ca doar in Ungaria la vreo 50km de Oradea este cineva care repara releul cu garantie, insa pretul este destul de mare zic eu = 500 Euro.

Avand in vedere ca aceasta eroare apare intermitent cu rosu pe tot display-ul, adica foarte deranjant mai ales noaptea, ce as putea sa fac ? A avut dreptate tipul acela ( - 500E ) sau exista posibilitatea sa fie alceva ?

Ai 14v cand merge motorul tot timpul? caci daca nu incarca alternatorul....primul vinovat ar fii regulatorul de tensiune ( o cutiuta mica asemanatoare cu cea pe care ai descris-o in care sa afla si carbunii , pozitionata langa alternator), probleme asta am avut-o la un w211 (cu acelasi afisaj/eroare), ramaneam fara baterie....la tine este posibil sa ai altceva, daca zici ca nu iti termina bateria.

[Bogdanc]

Ai 14v cand merge motorul tot timpul? caci daca nu incarca alternatorul....primul vinovat ar fii regulatorul de tensiune ( o cutiuta mica asemanatoare cu cea pe care ai descris-o in care sa afla si carbunii , pozitionata langa alternator), probleme asta am avut-o la un w211 (cu acelasi afisaj/eroare), ramaneam fara baterie....la tine este posibil sa ai altceva, daca zici ca nu iti termina bateria.

Nu stiu daca sunt exact 14v dar tin minte ca a masurat-o cineva si a zis ca e ok, nu cred ca bateria e problema, adica am eroare de o luna doua si nu am avut probleme cu ea.

Mentionez ca masina mai imi da ocazional erori stupide, adica vreo 2 saptamani imi dadea eroare ca este ars becul de semnalizare pe stanga, becul era ok, dar si-a revenit dintr-o data, geamurile fata dreapta stanga aveau zile cand nu functionau. Tot asa, imi da eroare la BAS de ceva vreme, scaunul din dreapta nu funtioneaza de ani de zile (am schimbat motorasul, sigurante etc, a mers o zi si dupa aceea sa stricat din nou).

Per total W203 are multe erori pe la senzori (si nu iau ca si constatare doar masina mea, multe altele) dar ce sa faci, asta e

p.s. era sa uit, clima nu mai merge de la o vreme , martorul de la climatronic cu AC OFF sta aprins. Freon-ul este ok, nu stiu inca care este problema.

[max_c200]

Mergi la un tester si vezi ce-ti spun cei de acolo. Piesa e intr-adevar foarte scumpa. Mie mi s-a blocat un rulment la alternator si mi-au cerut 2200 ron pentru stator complet (care intr-adevar e racit cu apa) +pe al meu, cel stricat, la schimb. Am rezolvat problema cu un mecanic, care a avut rabdare sa faca o garnitura noua pt. rulment (se gasesc toate piesele de cumparat, in afara de acea garnitura si pt. asta trebuia sa schimb statorul). Sper sa rezolvi problema cat mai ieftin.

[Bogdanc]

Am aflat care era si problema de la clima, e dusa comanda (mai exact displayul central) 450e costa nou

La alternator inca nu am aflat care e problema.

[mitzaursu]

la alternator ajunge un cablu cu cateva fire subtiri ( 0.75mm) care urca exact deasupra alternatorului.. exact pana sub capacele de deasupra motorului. La mine era acel cablu intrerupt... cei de la autoklass au belit firul din loc in loc pt. a putea masura continuitatea. Bineinteles ca beliturile nu le-au izolat si dupa vre-o 6 luni problema a aparut din nou. Cand m-am uitat eu pe dedesubt am vazut firicelele cum ieseau din fir si la frane sau la gropi se atingeau de carcasa alternatorului.

Ce nenorociti ... pai nu asa se verifica continuitatea. Daca e intrerupt, verificat la capete, se schimba tot sau daca faci operatia asta o faci cu un ac de cusut si macar nu se vede. Intzepi izolatia din loc in loc si pui un "crocodil" la capatul sondei de masurare. Vai vai ce oameni mai sunt si pe pamantul asta.

[Bogdanc]

Am primit mesaj-ul acesta pe mail :

"Here is the message that has just been posted:
***************
sal

am un c220 cutie automata si am aceeasi problema ca voi .
BATTERY/ALTERNATOR VISIT WORKSHOP

bateria a fost schimbata incarcarea a fost verificata la 3 servisuri, 14,2 v permanent
insa cei de acolo ziceau ca e o problema mai delicata si sa ma duc la reprezentanta.
am fost si mi-am facut programare cu inima cat un purice (cine stie cat imi cer astia acolo) si astept joi sa ma duc .

Daca aveti sugestii dau ma puteti ajuta va rog mult chair si pe mess sau mail la florin_muresan_raul@yahoo.com

ms mult .
***************

... dar se pare ca nu a ajuns aici. Raid sau indiferent cine este autorul, sunt curios de ce solutii vei primi.

[al3x82]

La w211 cand am avut probleme cu bateria... de nu se incarca.... a fost partea electronica din curul alternatorului.... si a costat 5 mil cu tot cu piesa schimbata noua

[flavius89]

La w211 cand am avut probleme cu bateria... de nu se incarca.... a fost partea electronica din curul alternatorului.... si a costat 5 mil cu tot cu piesa schimbata noua

Exact problema asta am avut-o si eu acum jumatate de an tot la w211., se pare ca este un bug din fabrica, pt. ca am mai auzit inca pe cineva care a avut aceeasi problema.

[Bogdanc]

La w211 cand am avut probleme cu bateria... de nu se incarca.... a fost partea electronica din curul alternatorului.... si a costat 5 mil cu tot cu piesa schimbata noua

repet, bateria nu este problema, alternatorul incarca, si ea tine tensiunea..

[al3x82]

inseamna ca ai vreun consumator sau bateria e proasta si numai tine tensiunea cum trebuie. Ai cumva statie + subwoofer?

[raid]

salutare

am rezolvat problema dupa ce am fost la reprezentanta si mi-au spus ca trebuie alternator nou adica ziceau 900eu + manopera + tva, m-am gandit ca nu am nimic de pierdut sa il desfac.

negru din cap in picioare am reusit sa il scot cu ajutorul unui prieten care lucrecaza la reprezentanta mi la pus in brate si adio.
l-am desfacut bucati cu alt preten electronist verificat rotor stator curat, conatcate rotor curata pentru ca cu apratul de masura imi indica ca e cam intrerupt in timp ce se roteste, am dezlipit electronica jos acolo surpiza are racire un microprocesor care are racire cu carcasa am pus pasta , lam pus sus am curata toate contactele si diodele prfuite si muradare, curata firele izolat unde trebuia , l-am pus sus , surpiza ...nu mai da eroare.....azi vreau sa dau jos rolete de ghidaj si celelate sa schimb rulmentii sau sai ung si sai capsulez iar .

in rest totul bine si frumos...

[vicvas20]

Am si eu aceeasi problema. Apare defectul cateodata. Alternatorul incarca perfect, cureaua de transmisie este noua. Ma intereseaza daca se rezolva problema numai prin desfacerea si curatarea alternatorului. Masina este C 200 CDI W 203 an 2001.

[paul1983]

Mananci multe litere ''raid'',din textul tau nu se prea intelege nimic si nici nu incepi cu litera mare,sa nu mai vorbim de despartirea cuvintelor,personal nu am nimic cu tine ,dar daca te vad moderatorii nu mai scrii o perioada de timp.

[vicvas20]

Chiar nu a mai avut nimeni această problemă pentru a mă lămuri ce am de făcut.