Probleme ambreiaj - Patineaza ..

[takke]

Salut baieti,
Am o problema de aproape 2 ani ( ) in trepte superioare imi patineaza ambreiajul cand o calc in cuplu si imi sare turometrul cu cateva sute de turati dupa care isi revine si trage.. Stiu care e situatia cu patinatul si ce inseamna ( kit nou ) insa mi se pare prea mult sa tina 2 ani de cand a inceput sa patineze. este posibil sa fie o garnitura undeva arsa din care sa se scurga fluide de gen ulei? Bineinteles.. asta se verifica cel mai bine la service.. dar s-a mai intamplat si la altcineva asa sa dureze atat de mult de cand incepe sa patineze pana sa cada? aveti idee cat este un kit de ambreiaj nou? Trebuie sa schimb si volanta?

[Luxian]

Poate te-am putea ajuta dacã ne-ai zice despre ce mașinã este vorba...

[takke]

da intradevar am uitat sa specific, este 220 cdi din 2002 105 kw.

[takke]

nu are nimeni o idee?

[gigi popescu]

SALUT.
Trebuie sa schimbi kit-il de ambreaj (disc+placa).Si la mine la c-ul (w220 cdi din 2006) meu am avut aceata problema si anume imi patina in treptele superioare si nu am scapat de probleme dact dupa inlocuirea kit-ului de ambreaj.La mine l-am schimbat din motive de siguranta, pt ca uneori imi patina cand eram in depasiri .
Eu am optat pt kit Luk pt ca am vazut ca si pe cel de fabrica care era pe masina cu sigla mercedes, tot Luk scria.
Bafta

[cristian C.]

nu are nimeni o idee?

Salut!
La o inspectie vizuala a imbinarii dintre cutie si bloc se pot observa anumite scurgeri de ulei de la simeringul de priza al cutiei, sau de la cel de pe palier all blocului motor, daca este cazul.
La demontare, se inspecteaza suprafetele de contact ale placii de presiune cu discul si respectiv cu rulmentul de presiune.
Daca sunt OK si doar discul a ajuns aproape de nituri, se inlocuieste doar discul.
Daca tot trebuie sa dai jos cutia, neaparat trebuie sa vezi care este starea volantei (cu masa dubla).

Cu respect,
Cristian C.
Diagnoza, reparatii, piese secon-hand/noi pentru Mercedes CDI -IASI
tel.0749562999

[gmihai24]

Eu probez ambreiajul astfel:
-pun in portbagaj vreo 300 kg(saci cu ciment,nisip etc);
-mai iau 3 prieteni cu mine in masina(sa ma ajute si la incarcat/descarcat masina );
-caut un drum in rampa de vreo 50 de metri ;
-utilizez treapta 1 si ii dau cox sa plec cu demaraj .
Daca nu imi patineaza rotile pe asfalt uniform inseamna ca discul sa placa de presiune este tocita .

[gigi popescu]

Salut.
La mine discul pe care l-am schimbat era mai subrire decat cel nou doar cu 2,5mm ,mai avea mult pana la nituri si tot patina.Nu vreau sa ma gandesc ,cum ar fi mers masina, daca lasam discul sa ajunga la nituri.
P.S. Nu are rost sa schimbi doar discul, pt ca tot kitul (disk+ placa) costa in jur de 1100 ron, iar daca le iei separat te costa mai mult .Nu mai punem la socoteala manopera x 2 ,daca acum schimbi doar discul ,iar mai tarziu te lasa si placa.

[takke]

o sa merg sa il schimb si cand desfac cutia de pe motor o sa verific si celelalte garnituri si semeringuri. Am deschis topicul pentru ca mi se pare ciudat sa tina atat de cand a inceput sa patineze ~ 60 000 km... Am mai auzit problema insa la ceilalti dupa ce a inceput sa patineze a cazut de tot eventual repede.. dar o sa il schimb. Multumesc pentru raspunsuri.

[gigi popescu]

Salut.
Si eu am mai mers in jur de 50.000 km pana cand m-am hotarat sa-l schimb.
Cand vroiam sa fac o depasire in scurt atunci imi patina si era destul de delicata situatia,nu patina intruna.
Sunt convis ca mai mergea inca 50.000, pt ca repet ,ca mai avea mult pana la nituri.
Bafta.

[epurare_coco]

Din experienta mea, daca va ajuta. Cica au o durata de viata si bujiile. Depinde de calitatea lor. Am patinaje de ambreiaj daca turatia este un pic mai mare decat ii place. Am avut si probleme mai grave. Cu mult fum si miros de ferodou in rampe. Am schimbat bujiile, la distanta de 0.8, totul a revenit la normal. NU AM INCREDERE IN TESTE ELECTRONICE din simplul motiv ca nici eu, nici ?specialistii in nazbatiile astea din Romania? nu au gasit o REZOLVARE. Oi fi prea bosorog.