ESP faulty visit workshop

[tertan]

Am fost la diagnoza cu ea , si mi-a dat 2 erori, si anume: clapeta de acceleratie si sonda lambda 2 (aia de diagnosticare). Maine am sa curat clapeta de acceleratie, sper sa fie eroarea de sonda lambda 2 de la clapeta. Azi cand mergeam cu ea , s-a stins din senin Check Engine-ul si relantiul a inceput sa stea cum trebuie,fara sa mai moara cand o scoteam din viteza. Ma gandesc ca daca clapeta de acceleratie merge aiurea , sonda lambda 2 sa dea erori din cauza aceasta. Are oare vreo legatura una cu alta?

[Phaidoncool]

Aceeasi problema o am si eu la un C220 w204 din 2009. Dupa ce pornesc masina si umblu putin mi se aprinde martorul de "check engine". Dupa ce s-a aprins, de la 2200 ture in sus masina se accelereaza in suturi, nu mai trage, nu mai face nimic. Mie nu imi apar si alte erori precum cea cu ESP-ul. Oare sa fie aceeasi problema? Joi ma duc sa o urc pe tester. Mentionez ca becul se aprinde si se stinge cand vrea el. Dupa ce se stinge masina are iarasi forta, se tureaza si accelereaza liniar...

[tertan]

@Phaindoncool, eu am pus linkul cu filmuletul mai sus ca sa arat cum imi jongleaza turometrul cateodata, chestia cu ESP-ul a aparut scurt de doua ori cand a murit motorul. Mie azi mi s-a stins becul si merge bine...nu stiu ce poate fi.Maine merg sa curat clapeta de acceleratie.

[Phaidoncool]

@ tertan, cred ca la mine problema e undeva pe la turbo... acum ca or fi pe admisia de aer, nustu. Am gasit ceva in sectiunea de B-klasse cu martorul asta si ziceau ca probleme pot fi pe la pedala de acceleratie-ceva senzor, la admisie sau la evacuare si cea mai ieftina reparatie ar fi undeva la 500 eurici si poate urca pana la 3000?!. exact cum jongleaza la tine la relanti asa jongleaza la mine de la 2200 ture in sus indiferent daca sunt cu pedala pana jos sau la jumate.

[tertan]

Wow, ce vesti "bune"

[Tudor040790]

Salut am un MB C200 W203 din 2006 si azi a aparut la bord ESP faulty visit workshop sa fie ceva senzor deranjat de frig sau ce ar putea fii. Va multumesc

Va salut, revin cu inca o problema descoperita la masina.Azi am vrut sa folosesc pilotul automat si surpriza nu fonctioneaza si zice "Speedtronic drive to workshop", care sa mai fie problema sa aiba legatura cu ESP faulty visit workshop. Am luat si borna jos de pe baterie cu speranta sa se reseteze erorile dar nimica, care ar fi problema,pana la urma zingura solutie ar fi la un tester.Va multumesc !

[danielos_arad]

Cu mare placere iti pot oferi eu unul, pentru munca de cercetare pe care vrei sa o depui !!! Din pacate vad ca esti din Arad.....

Salut dam un fir la nr asta de tel 0726386421 Dan ma cheama si trimit un preten din bucuresti sa il ia ca pleaca saptamanal afara cu tirul din Bucuresti si trece prin Arad.Mersi.

[Corneliu CT]

Acum doua saptamani cand am cumparat masina, aveam eroarea de ESP activa, dar nu m-am ingrijorat prea tare, deoarece stiam ca nu e buna geometria puntii fata, masina mergea drept, dar volanul statea stramb. Dupa ce am schimbat doua bucse si o bieleta de directie, am facut geometria rotilor si eroarea de ESP a disparut, iar acum pot sa si dezactivez ESP-ul din buton daca vreau, cu eroarea activa nu puteam sa fac acest lucru. Poate te ajuta informatia.

[armani12]

Salut. Este vorba de W169 A150 din 2005.Am si eu aceeasi problema. Initial a inceput sa jongleze turatia la relanti, sa sara de la 8-900 la 1500, la 2000 rpm, apoi isi revenea. Asta seara cand sa o scot din viteza sa ma opresc, a murit subit motorul. L-am repornit, fara probleme, si dupa un timp a murit iarasi, exact la aceeasi manevra, scos din viteza cand vroiam sa ma opresc, si mi-a aparut scurt pentru cateva secunde ESP Faulty Visit Workshop. In tot acest timp Check Engine-ul este aprins. Astept un sfat, va multumesc! Atasez un link , face exact asa!
http://www.youtube.com/watch?v=9V4tzRpAipM

Salut..aceeași problemã mi a apãrut și mie azi la un A200..cum ai rezolvato?