dezaburire geamuri

[moskyno93]

sarbtatori fericite tuturor. am si eu o dilema...inainte nu mi se dezabureau geamurile,mi-a zis cineva ca e din cauza filtrului de polen,si am dat 130 ron pe altul nou, dar totusi nu se dezaburesc complet si uneori in loc sa se dezabureasca....nu da deloc randament si mai tare se abureste si sunt nevoit sa deschid geamul pe frigul acesta. mentionez ca am un c220 cdi w202. ma poate ajuta careva cu vreun sfat util pentru a-mi rezolva problema. multumesc anticipat.

[moskyno93]

nu se ofera nimeni sa ma ajute?

[c280 4MATIC]

sarbtatori fericite tuturor. am si eu o dilema...inainte nu mi se dezabureau geamurile,mi-a zis cineva ca e din cauza filtrului de polen,si am dat 130 ron pe altul nou, dar totusi nu se dezaburesc complet si uneori in loc sa se dezabureasca....nu da deloc randament si mai tare se abureste si sunt nevoit sa deschid geamul pe frigul acesta. mentionez ca am un c220 cdi w202. ma poate ajuta careva cu vreun sfat util pentru a-mi rezolva problema. multumesc anticipat.

Pentru dezaburire incearca sa folosesti aerul conditionat (eventual butonul care redirectioneaza aerul doar spre parbriz).
Seara buna.

[petre69]

sa nu fie butonul apasat pe recirculare

[Maxmann]

Apasa butonul din imagine. Se dezabureste imediat.

[cutaresku]

Chiar asa de novice nu cred ca e omu'...

[ionut_haisan]

Daca ai presuri textile usucale si nu se mai aburesc

[moskyno93]

Apasa butonul din imagine. Se dezabureste imediat.

da stiu,ala e butonul.dar trebuie mereu sa tin ala aprins pentru ca sa-mi stea parbrizu dezaburit,daca vreu putina caldura la picioare sau la maini gata, se abureste la loc. chiar nu stiu ce are

[iulian_ban]

Cred ca sa blocat pe recliculare aer si din aceasta cauza nu se mai dezaburesc
Masina baga caldura ?
Butonul acela e pt dezaburirea lunetei

[moskyno93]

sa zicem ca baga dar nu chiar foarte tare. e asa si asa,tinand cont ca apa la motor nu se ridica mai mult de 58-60 grade.

[dialiv]

Salut

sa zicem ca baga dar nu chiar foarte tare. e asa si asa,tinand cont ca apa la motor nu se ridica mai mult de 58-60 grade.

In primul rand ai termostatul dus, trebuie sa.l schimbi.
In al doilea rand chiar s.ar putea sa ai blocat pe recirculare.
Ca sa verifici pornesti climatizarea la maxim cum faci deobicei si rogi in acelasi timp un prieten sa aprinda o tigare langa stergatoare, in fata parbrizului jos in partea dreapta.
Urmariti cum se duce fumul, daca simti miros de tigare in masina nu este blocat pe recirculare. In cazul asta s.ar putea sa fie dus vaporizatorul sau cum se numeste(nu stiu principiul de functionare) dar stiu ca are rolul de a elimina umezeala din masina. El dreneaza cumva apa condensata printr.un furtun in afara masinii. Vezi sa nu fie furtunul infundat. Cauta pe net schema de la climatizare si ia.le la rand.
Numai bine in 2012

[nenat00]

In primul rand ai termostatul dus, trebuie sa.l schimbi.
In al doilea rand chiar s.ar putea sa ai blocat pe recirculare.
Ca sa verifici pornesti climatizarea la maxim cum faci deobicei si rogi in acelasi timp un prieten sa aprinda o tigare langa stergatoare, in fata parbrizului jos in partea dreapta.
Urmariti cum se duce fumul, daca simti miros de tigare in masina nu este blocat pe recirculare. In cazul asta s.ar putea sa fie dus vaporizatorul sau cum se numeste(nu stiu principiul de functionare) dar stiu ca are rolul de a elimina umezeala din masina. El dreneaza cumva apa condensata printr.un furtun in afara masinii. Vezi sa nu fie furtunul infundat. Cauta pe net schema de la climatizare si ia.le la rand.
Numai bine in 2012

Buna seara. Cam cat costa schimbatul termostatului pentru ca am observat ca nici mie nu imi urca,cel putin pe perioda de iarna pana la 80 de grade,mentionez ca detin un C200 CDI? Multumesc si un An Nou bun tuturor.

[moskyno93]

termostatul este in jur de 130 180 de lei.

[moskyno93]

In primul rand ai termostatul dus, trebuie sa.l schimbi.
In al doilea rand chiar s.ar putea sa ai blocat pe recirculare.
Ca sa verifici pornesti climatizarea la maxim cum faci deobicei si rogi in acelasi timp un prieten sa aprinda o tigare langa stergatoare, in fata parbrizului jos in partea dreapta.
Urmariti cum se duce fumul, daca simti miros de tigare in masina nu este blocat pe recirculare. In cazul asta s.ar putea sa fie dus vaporizatorul sau cum se numeste(nu stiu principiul de functionare) dar stiu ca are rolul de a elimina umezeala din masina. El dreneaza cumva apa condensata printr.un furtun in afara masinii. Vezi sa nu fie furtunul infundat. Cauta pe net schema de la climatizare si ia.le la rand.
Numai bine in 2012

o sa verific asa cum ai zis. numai bine si tie in 2012

[moskyno93]

In primul rand ai termostatul dus, trebuie sa.l schimbi.
In al doilea rand chiar s.ar putea sa ai blocat pe recirculare.
Ca sa verifici pornesti climatizarea la maxim cum faci deobicei si rogi in acelasi timp un prieten sa aprinda o tigare langa stergatoare, in fata parbrizului jos in partea dreapta.
Urmariti cum se duce fumul, daca simti miros de tigare in masina nu este blocat pe recirculare. In cazul asta s.ar putea sa fie dus vaporizatorul sau cum se numeste(nu stiu principiul de functionare) dar stiu ca are rolul de a elimina umezeala din masina. El dreneaza cumva apa condensata printr.un furtun in afara masinii. Vezi sa nu fie furtunul infundat. Cauta pe net schema de la climatizare si ia.le la rand.
Numai bine in 2012

da, era blocata clapeta pe recirculare. dar pe ce fel de principiu functioneaza? daca apas pe buronul de recirculare se inchide,dar de deschis inapoi nu vrea sa se deschida,chiar daca dezactivez recircularea