Se aprinde EPC accelerare

[RevengerW203]

Daca mai da EPC dureri de cap, am eu toate piesele de care aveti nevoie si problema se rezolva. CONSTANTA numai.

OOhhh....Constanta...cam departe totusi. Deocamdata,mai astept sa vad daca face EPC problema...inca nu a facut.

[RevengerW203]

Pai de ce nu ii dai si la debimetru o spray-ala,il scoti si dai pe el,pe acele lame in special,nu foarte de aproape de la 20-30 cm,daca gasesti spray special de curatat debimetru e foarte bine,daca nu e bun si cel de contacte,curata si priza,uite aici http://www.youtube.com/watch?v=xQGSkWEC_u4
http://www.youtube.com/watch?v=oZrFv77l9nQ bafta.
Daca il cureti,lasa-l sa se usuce vreo 15 minute inainte de al monta la loc.

Am dat cu spray si tot asa face. Oricum ,toate mufele sunt impecabile,curate,nu sunt oxidate. Cred ca e bolnav el, nu stiu ce sa zic.(off topic).

[lava]

Si la mine tot asa face... doar ca mai am cate ceva de adaugat...
Eu am mai avut probleme cu un injector, l-am schimbat cu unul reconditionat in vara anului trecut si a mers ceas pana acuma vre-o luna, doar ca scotea fum cand ii dadeam talpa.
De vre-o luna cand ii dau talpa iar se aprinde EPC si cand ajunge la 60 km/h moare motorul, uneori isi revine la cheie din mers fara sa opresc pe loc, alteori nu.
Problema este ca daca merg vre-o 50 de km cu ea asa lejer fara sa treaca de 2500 rpm, dupa aceea ma tine sa accelerez la maxim de vre-o 4-5 ori bune si nu are nici pe dracu, nu moare motorul sau semne de oboseala, doar ca se aude o bataie in motor. Iar in ultimele 2 zile ce am observat ca merg cu ea normal si cand accelerez umpic se intrerupe, ba se accelereaza si trage motorul ba se intrerupe, si tot asa.

Multi meseriasi mi-au spus ca injectorul este de vina si din cauza asta moare, tin sa fiu de acord cu ei pentru ca, cand l-am schimbat pe cel vechi a mers fara probleme...dar din moment ce cateodata merge se poate sa nu fie de la injector.
Ma gandesc sa dau rezervorul jos sau sa incerc cumva sa il curat, ca poate nu vine cum trebuie motorina si dinaia sa taie...

Am uitat sa spun ca si cand merge si cand nu merge cand accelerez scoate un fum dupa mine de nu mai vad nimic in spate

Credeti ca daca dau jos rezervorul am vre-o sansa sa gasesc mizerie pe sorb sau prin rezervor ?
Masina are 340.000 km...

edit: La sprinter am patit la fel, aveam mizerie in rezervor si nu se tura motorul in nici o treapta. Am fost la reprezentanta si nu au stiut ce are...ziceau ceva de vacum. Am dat jos rezervorul si sorbul acela pe unde tragea motorina era exagerat de murdar.

[ionutstan]

Daca mai da EPC dureri de cap, am eu toate piesele de care aveti nevoie si problema se rezolva. CONSTANTA numai.

Mai este valabila oferta? Am un A Class cdi care are EPC aprins. Am verificat si reparat injectoare, pompa de inalte, furtune, am schimbat regulator cu nou, am inlocuit semzor presiune cu un second, la fel face. Ce ar mai putea fi?

[stefan_bzz]

Aceeasi problema a aparut si la A Klass-ul meu 1.7 cdi.La o acceleratie nu foarte brutala se aprinde EPC si moare motorul.nu cred ca e o componenta anume,mai degraba contact imperfect, filtru cu apa sau prea dens( infundat), coloana de admisie cu motorina opturat pe traseu.
Solutie.
In prima faza verificata conducta principala de motorina( posibil opturata).
Schimba filtru cu unul de origine.
Curata cu spray toate mufele importante inclusiv cel de la pedala de acceleratie si frana.
Verifica contactul de la pedala de frana( are 2 pozitii, una pt stop si una pt decuplare cutie de viteza automata).
Verifica tabloul de sigurante si releele
Verifica legatura de masa pt calculatoare si motor.
Daca ai facut toate aceste verificari si tot face probleme fa-i un test de erori in trafic in timp real si citeste toti parametrii.
Oricum nu e de la injectoare sau pompa de inalta.injectoarele dau semne de oboseala sau merge in 3 iar pompa e complet mecanica si nu depinde de niciun senzor.Ea baga motorina in orice conditii.