probleme pornire?!

[buhaivictor]

Va salut domnilor, postez pt a va intreba daca problema mea este cunoscuta si eventual pt a primi niste sfaturi, lamuriri, etc.
de cateva luni(inclusiv in vara) la pornire patesc urmatorul lucru: motorul troncane urat, scutura foarte tare, iar daca nu accelerez moare. mentionez ca face asa la pornire doar cand o las mult sa stea, adica de pe o zi pe alta, dupa ce am pornit-o si o las cateva ore sa stea, la repornire nu face, doar dupa mult timp.
ce ziceti?a mai patit cineva? cativa prieteni mecanici mi-au spus ca cel mai probabil este o problema pe alimentare, mai precis pierde undeva presiune la motorina si se goleste filtrul sau pompa, am vrut sa montez o supapa de sens dar din rezervor in filtru si pana la pompa am doar conducte casante, fara furtunuri.
ms si astept parerile vostre.

[flavyus1987]

Incearca sa pui contactul de 2 ori si abia a3a oara dupa ce face check-ul (de fiecare data) sa pornesti.Daca functioneaza normal este problema de alimentare, pierde presiune pe undeva ori se intoarce motorina in rezervor.
O valva de sens ar rezolva problema.

[razvybb]

La multi ani!. Victor ai rezolvat problema?..cu asta ma confrunt si eu (a 170).am pus deja supapa unisens pe tur si tot la fel.am verificat de la filtru pana la rezervor tot, si totul e ok.am schimbat filtru de motorina, am schimbat senzorul de rampa, am schimbat roate oringurile si furtunele,a fost verificata pompa si restu zensorilor. dar tot la fel. daca stie cineva sa imi la se un PM.Multumesc

[buhaivictor]

inca nici eu nu am rezolvat-o...
mai am de incercat cu schimbatul filtrului si al holenderului fiindca am observat ca imi scapa la strangere, poate e super uzat si prinde aer pe langa.
oare stii cumva de ce vine filtrul si chiar si holenderul pe care l-am comandat pe original cu 2 oringuri, unul mai mare care se pune pe acel sant al surubului si unul mai mic pe care nu stiu unde sa il pun, si oare pe capul surubului tre sa fie o garnitura din cupru ca eu nu am asa ceva?

[buhaivictor]

fratilor revin bucuros sa va spun ca am rezolvat problema si e o adevarata istorie:
ajuns in service tuturor le-am spus de acel aer pe instalatie, asa ca oamenii au luat-o de la un capat la altul si imi spun ca nu gasesc nimic, decat un furtun fisurat dar care nu se umezeste asa ca nu ar trebui sa prinda aer...dupa 2 zile de verificari si examinari am fost sunat si mi s-a spus sec ca sunt "neserios" apoi razand am fost anuntat ca toate bujiile sunt arse iar bulbul de temperatura nu opreste comanda releului, asa ca bujii schimbate, bulb reparat, masina porneste exact cum trebuie, vorba mecanicului "doar scuturi cheia". dupa alte cateva zile surpriza, masina porneste fara probleme dar apare un trepidat la sunetul motorului, iar acel aer invadeaza efectiv conductele cu motorina, mai mult, masina mi se opreste in mers si becum martor motor se aprinde. ridicand capota observ o pata mare de motorina si dupa mai multe verificari gasesc acel furtun fisurat de care vb mai devreme, care de data asta era spart de-a dreptul, inlocuiesc furtunul si colierele, desfcac filtrul si strang cu simt de raspundere holenderul, gata, in sfarsit e totul ok, porneste fara probleme si suna excelent. ms pt sfaturi si pareri si nu uitati sa verificati bujiile cand masina porneste mai greu ca de obicei...