Martor engine motor aprins la C200 kompressor

[dumitrusorin]

Ajutor. Am un C200 kompressor, an fabricatie 2004,W203 cu cutie automata.
Am luat-o de la reprezentanta din Germania. Dupa ce am alimentat prima data in Romania (asta era prin 2008) s-a aprins martorul engine motor. Am incercat pe la toti furnizorii de benzina si se intampla aleator (se stinge, apoi se aprinde). Acum de vreo luna nu s-a mai stins. Masina tremura la relanti si tin frana apasata.
Am fost la tester si a gasit doua coduri de eroare:27 si 41. Am inteles ca 27 este rateu aprindere cilindrul 1 si 41 amestec masa aer la limita maxima. Am pus bujii noi si mare lucru nu s-a intamplat. Mecanicul a mai facut cateva masuratori si mi-a spus ca din calculator nu vin 5 volti la debitmetru si aprinderea la cilindrul 1 are intreruperi tot din calculator (a masurat cu un oscilograf). A masurat si firele intre calculator si debitmetru si nu sunt intrerupte.
A mai patit careva acest defect?
Poate calculatorul sa-si revina daca este facut un upgrate de soft? S-au trebuie schimbat calculatorul?
Astept vesti de la voi.
Respect

[haddess]

Dat fiind faptul ca poate fi o problema de finete ar fi recomandat sa o pui pe tester Star (tester original de Mercedes) si o sa iti spuna exact ce o doare ca sa nu mai bajbai.

[dumitrusorin]

Mesajele de eroare sunt date de un tester STAR, iar mecanicul chiar stie carte ... dar aici ne-am blocat.

[razvy64]

Sper sa nu ma insel dar codurile date de tine ( 41 si 27 ) nu sint coduri de mercedes , uite un link cu toate codurile folosite de mercedes

http://www.bba-reman.com/content.aspx?content=Mercedes_common_fault_codes

[dumitrusorin]

Dupa ce am vazut lista cu coduri, am sunat mecanicul si mi-a spus ca are tester BOSCH cu soft ESI[tronic]. Mi-a spus ca exista echivanete intre coduri. M-am uitat pe net sa vad ce stie sa faca acest tester si am vazut ca nu este chiar o "chinezarie" ... dar totusi nu este STAR care-i dedicat pentru Mercedes.
Oricum astept pareri, opinii si solutii de la voi pentru acest bec check engine (care este cel mai complex circuit de verificare).
Despre upgrate de soft ce ziceti?

[haddess]

Ai incredere in ce iti spun colegii: o testare cu STAR te costa 50-60 lei (nu la reprezentanta unde e 120). Martorul "check engine" are o gramada de cauze pentru care se poate aprinde, si unele nu-s tocmai ieftin de remediat. Decat sa schimbi piese "din auzite" eu zic mai bine sa o pui pe star care iti spune exact ce are. Si noteaza TOATE codurile de eroare stocate si actuale.
Bineinteles ca discutia poate sa ramana deschisa la nivel de dat cu presupusul. De exemplu eu as suspecta sonda lambda.

[findlandezul]

Kompressoarele nu se inteleg bine cu benzina proasta din romania. Cum nu e bine sa pui aditivata, e recomandat sa pui de 95, care nu e cea mai grozava. Martorul ala o sa stea mereu aprins. Eu l-am sters din tester, si apoi, la alimentare, s-a aprins iar.

[razvy64]

La alimentare ? si ce cod ti-a dat ? Deobicei la alimentare nu e bine sa se puna benzina pina la buza , daca masina are euro 2 sau 3 cum e la voi precis are un sistem de captare a gazelor din rezervor , daca bagi benzina multa in loc de vapori intra lichid pe conducta si satureaza sitemul , sistemul in general nu are un senzor dar ECM-ul detecteaza un amperaj crescut la pompa de aer si aprinde check engine sau martorul .
...mi-a trebuit o fisa pina am inteles expresia de martor ..)

[dumitrusorin]

Nu apare dupa fiecare alimentare cu benzina. Prin alimentare sa nu se inteleaga plinul cu benzina.
Legat de coduri de Mercedes am gasit un manual intreg cu erori (107 pagini). Este in format pdf si se poate descarca de aici:
http://dieselpower.cz/jettameister/s...iagnostics.pdf

Aici am gasit si codurile 27 si 41.
Am sa caut si o testare pe STAR.

[Mercedes C230]

sa mai discutat pe tema asta,nu este neaparat ce credeti..schimba bobinele si o sa fie totul ok,mai intai verifica si fisele...cost total 300Ron...le poti schimba singur,ai 2 bobine,una pt pistoanele 1 si 4 ,iar a doua pentru pistoanele 2 si 3

[Mercedes C230]

Ma ajuta cineva ?? cu acest VIN WDB2030401F11746

Multumesc!

[catalincatalin]

Salut!Am o problema,am fost la un mecanic prieten,curgea apa(antigel) a luat filtru de aer jos,am pornit masina asa sa vedem unde curge si cand a pus totul la loc ramane aprins martorul cu motorul(check engine).Scrie 'no malfunctions' merge perfect doar ramane aprins martorul.Ce pot sa fac?La reprezentanta sau la un service cat costa sa stergi o eroare?Multumesc anticipat.

[catalincatalin]

Nu stie nimeni?Oare pot sa umblu la meniul secret?

[nenat00]

Poti sa umblii in meniul secret, dar nu vei putea sterge nimic. De obicei Check Engine se stinge dupa cativa zeci de kilometrii, in conditiile in care nu exista o problema reala.

[catalincatalin]

Mersii de raspuns.Scrie tot timpul 'NO MALFUNCTION',sper sa se stearga singur..