Trage dreapta cand merg si mai tare cand franez

[epurare_coco]

Daca tot schimbi tot ce se poate, inseamna ca doar racordurile de frana sunt de vina. Adica unul dintre ele are o obturare si nu mai transmite cum trebuie - in mod egal - presiunea. Nu mai cumpara toate nazbitiile! Doar curata-le pe cele care le ai. Fa-le tu ca te doare. Ailalti vor bani! Daca ai fost langa aia care au schimat, stii si cum.

[Portofel]

Daca tot schimbi tot ce se poate, inseamna ca doar racordurile de frana sunt de vina. Adica unul dintre ele are o obturare si nu mai transmite cum trebuie - in mod egal - presiunea. Nu mai cumpara toate nazbitiile! Doar curata-le pe cele care le ai. Fa-le tu ca te doare. Ailalti vor bani! Daca ai fost langa aia care au schimat, stii si cum.

Din pacate nu am fost langa el :| am fost doar sa eau masina de la un mecanic care mi la recomandat cineva,dar a fost prima si ultima oara...cand am luat masina aveam numai 3 discuri schimbate ca cica el nu a putut scoate suruburile la al 4-lea :| asa ca am mai tras o tura pe la un prieten mecanic roman sa imi schimbe si celalt disc ) si placutele pe discul ala,dar am mers numai putini km asa cu ea...
La racoarde te referi la acele tuburi prin care trec lichidul de frana nu?alea ultimele de langa pistonul de frana nu? bucatica aea?

Mersi mult pnt raspuns


L:E nu am cumparat ce nu era necesar :| am avut nevoie de 2 amortizatoare (troncaneau),si dc sa schimb 2 la 300 si ceva euro cand am gasit MONROE cu 280 toate 4 si discurile ca erau ovalizate ....daca tii la MB-ul tau il intretii din scurt...

[epurare_coco]

Dupa ce schimbi, mergi undeva pe un drum drept, baga 70 pune frana nu prea violent, masoara cumva urma de franare. Poate gasesti o zona cu praf. Teoretic, ar trebui sa fie de aceeasi lungime. Chiar daca intra ABS-ul. Apoi mai spune-ne.

[Portofel]

Dupa ce schimbi, mergi undeva pe un drum drept, baga 70 pune frana nu prea violent, masoara cumva urma de franare. Poate gasesti o zona cu praf. Teoretic, ar trebui sa fie de aceeasi lungime. Chiar daca intra ABS-ul. Apoi mai spune-ne.

Am facut ceea ce ai zis tu cu franele pe un teren mai nisipos si au ramas toate 4 urme uniform si corecte...
In seara asta am mers cu ea doar 1 km si mi sa aprins in bord SISTEM BRAKE,ABS si BAS apoi am stins motorul si l-am aprins din nou si a mai esit o eroaer cu ESP ...apoi am mai repetat odata aceasi chestie si a dispartu BRAKE si a ramas aprins doar beculetul portocaliu cu ABS si cel ESP pe ecran

Multumesc de sfaturi

[dialiv]

Pune eroarea corect. Incearca sa speli masina bine pe la roti cu jet.
Incearca resetarea stanga- dreapta volan maxim. Daca nu vrea nici asa, mergi la tester sa iti spuna care senzor a decedat. Un senzor este cam 2-300ron.
Ps. Cu toate ca, parerea mea, Epurare face posturi de umplutura, nu este vina lui, se putea sa ti se intample oricum.

[Portofel]

Erorile zic asa: SYSTEM BRAKE NU ESTE DISPONIBIL la fell si pentru ESP...cel pentru BAS nu-mi aduc aminte ce scria (nu stiu ce inseamna BAS)...acu me-a venit in minte chestia cu spalatul,eri am spalat si masina,am fost la o spalatorie unde este totul automat...bagi masina si pe parte acealalta iese curata,buba este ca acea spalatorie este noua nouta si are un jet extrem de puternic mai ales la jante

[epurare_coco]

Ps. Cu toate ca, parerea mea, Epurare face posturi de umplutura, nu este vina lui, se putea sa ti se intample oricum.

Multumesc tinere. Cand eu lucram sisteme audio cu Rosu si Negru, matale nu erai nascut. De atunci s-au schimbat sistemele audio, unde se pare ca te pricepi si nu m-am bagat, desi era"umplutura". Simplu. Fara un audiometru profesional, Vasilica'.. nu realizeaza diferenta. Din '95 nu mai lucrez in audio-radioamatorism. Cum am mai spus deja, din '85 am invatat ca daca intr-un calculator normal (si nu de proces ca intr-o masina sau utilaj) caca bagi, caca iese. Crezi matale ca ma intereseaza ce spune calculatorul daca eu, respectiv colegul constata o anomalie? Pe mine ma intereseaza rezultatul. Ca si in cazul unui accidetnt. Oricata electronica ar fi pe masina. Pe coleg, trage dreapta. I-am sugerat SA MASOARE URMELE DE FRANARE. Raspunde - sunt corecte, pe nisip. Poti sa traduci umplutura mea? De aici sau aiurea?

[dialiv]

In primul rand limbajul tau nu este adecvat. In al doilea rand intr.un mediu alunecos w203 fata de 202 cum ai tu are in plus si esp. Esp face ca masina sa mentina traiectoria volanului, chiar daca tractiunea este diferita pe fiecare roata. Daca tot ai fi vrut sa.i dai un sfat care se aplica mai mult la dacia, ai fi putut sa.i spui sa dezactiveze de tot(aproape) din meniul secret din bord- Esp dynamometer test Off si pe urma sa faca frane pe asfalt. Dar tu nu ai stiut asta pt ca 202-ul tau nu are asa ceva(am avut si eu).
Un sfat profi era sa.l trimiti la un stand de rar si sa.i faca testul de franare, costa 20-30ron.
Si in ultimul rand varsta ta mai mare nu o sa aiba legatura niciodata cu performanta. Te respectam ca ai apucat sa traiesti mai mult ca noi si Atat! Asta iti spune un tanar care a terminat psihologia, care se pricepe la sisteme audio, calculatoare, radioamatorism, cat de cat mecanica si ce mai vrei tu. Un golan educat si atat! Asa ca mai taie din ele!
Revenind la problema colegului, cand apare Unavailable, eu zic ca se poate sa fi murit un senzor. Asta iti poate spune un tester. Daca nu.ti merge unul nu.ti merge abs, esp, bas.

[epurare_coco]

1.In primul rand limbajul tau nu este adecvat. ???
2.Si in ultimul rand varsta ta mai mare nu o sa aiba legatura niciodata cu performanta. ???
3.Te respectam ca ai apucat sa traiesti mai mult ca noi si Atat!
4.Asta iti spune un tanar care a terminat psihologia, ???
5.care se pricepe la sisteme audio,
6.calculatoare,
7.radioamatorism,
8.cat de cat mecanica si ce mai vrei tu.
9.Un golan educat si atat!
10.Asa ca mai taie din ele!
11.Revenind la problema colegului, cand apare Unavailable, eu zic ca se poate sa fi murit un senzor. Asta iti poate spune un tester. Daca nu.ti merge unul nu.ti merge abs, esp, bas.

Ne-am inscris aici, postam, mai gresim, dar sper sa nu divagam.
Nota. In lumea reala exista efecte si cautam cauze. Mai intrebam. Parafrazand, cine nu are un batran (ca experienta si nu ca VARSTA), sa-si cumpere. Elementar este analiza cauzei si apoi actiunea de eliminare. Electronica doar ne poate ajuta sa castigam timp. Regret ca nu v-ati prezentat pana acum. In Moldova, expresia "matale" nu inseamna golan. Restul, undeva pe Off topic.

[dialiv]

Imi pare rau ca trebuie sa poluam un topic care este in sine articulat pe o anumita problema.
Singurul care a divagat aici esti tu. Postul meu a fost plin de argumente pentru problema in cauza si doar partial ti.am raspus tie. Golan vine de la rebel in sensul de persoana care este impotriva cliseelor gen sunt mai batran ca tine si stiu mai bine. Suplimentar adaug ca de la o varsta sentimentul superioritatii este mai pregnant si cateodata total neintemeiat, unde se mai poate adauga ca si dupa acelasi prag de varsta toate subsistemele personalitatii intra in declin( referitor la performanta despre care vorbeam mai sus).
Experienta ta in discutia referitoare la problema este irelevanta ca sa nu zic zero(nu ai stiut cum influenteaza Esp-ul sistemul de franare in mediul alunecos prin simplul fapt ca tu nu ai asa ceva pe masina). Este ca si cum as da eu un sfat posesorilor de w211 care au Sbc eu neavand.
Cel mai simplu era sa comunici ceva de genul Imi cer scuze pentru sfatul prost pe care l.am dat, de fapt nici acum nu ai admis ca ai gresit si doar te.ai referit la modul general-impersonal/ "mai gresim" cand corect era "Am gresit".
Imi cer scuze inca o data si nu este nimic personal!
Numai bine.

[epurare_coco]

Daca un coleg intelege ceva tehnic din aceasta discutie, inseamna ca ajuta la ceva. Problema expusa de coleg suna cam asa: "Am observat ca mb meu trage dreapta si cand franez trage si mai tare..." Strict, m-am referit la: efect - cauza - depistare. Orice sistem electronic exista pe masina, prima verificare si cea mai ieftina este starea mecanica. A placutelor, a discurilor de frana, conducte. Pe conducte nu exista senzori. Apoi urmeaza testarea electronica. La calitatea service-urilor din Romania, problemele semnalate de colegi in a rezolva o asa ceva si la cat cer, raman la parerea ca hai sa vedem daca nu putem face o ceva mai ieftin. Eu am refuzat o testare cand stiam cauza. Fiica-mea a mers la testare. Nici astazi, dupa 4 luni, nu are un raspus clar, necum o rezolvare.

[Portofel]

Daca un coleg intelege ceva tehnic din aceasta discutie, inseamna ca ajuta la ceva. Problema expusa de coleg suna cam asa: "Am observat ca mb meu trage dreapta si cand franez trage si mai tare..." Strict, m-am referit la: efect - cauza - depistare. Orice sistem electronic exista pe masina, prima verificare si cea mai ieftina este starea mecanica. A placutelor, a discurilor de frana, conducte. Pe conducte nu exista senzori. Apoi urmeaza testarea electronica. La calitatea service-urilor din Romania, problemele semnalate de colegi in a rezolva o asa ceva si la cat cer, raman la parerea ca hai sa vedem daca nu putem face o ceva mai ieftin. Eu am refuzat o testare cand stiam cauza. Fiica-mea a mers la testare. Nici astazi, dupa 4 luni, nu are un raspus clar, necum o rezolvare.

Chestia cu trasul dreapta am rezolvat-o era din discuri,dar acum dupa ce am schimbat si discuri noi si placute numai trage dreapta si numai,ma leagana stanga dreapta ci fata-spate plus meau esit erorile astea: BAS,ESP,ABS....Bas si Esp zice ca nu e disponibil iar la ABS imi zice sa ma duc in service

Corect: rezolvat-o, mi-au, iesit, nu mai.

[dialiv]

Toate sistemele astea sunt legate intre ele si se bazeaza pe cei 6 senzori,4de la roti,unul de la volan si unul care masoara acceleratia laterala. Daca unul singur nu merge toate sistemele se dezactiveaza.
Mergi la un tester.
Pe mine ma ingrijoreaza leganatul fata-spate.
Daca zici ca toate piesele sunt noi, iti mai ramane sa faci o golire totala a circuitului de frana urmata de o clatire cu alcool tehnic si la sfarsit pus lichid nou de frana.
Daca nici asa nu.i dai de cap ma gandesc ca problema ar fi din pompa de Abs.
Pana sa te apuci de asta mergi la un stand rar si faci un test pentru frane ca sa vezi exact cum iti franeaza pe fiecare punte.
Daca ai discuri,placute,telescoape noi, indicii de franare pe fiecare punte(stanga-dreapta roata) trebuie sa fie la fel. Daca nu sunt aproximativ la fel este un indiciu bun ca este ceva in neregula.

[adidc]

dreapta si numai,ma leagana stanga dreapta ci fata-spate plus meau esit erorile astea: BAS,ESP,ABS....Bas si Esp zice ca nu e disponibil iar la ABS imi zice sa ma duc in service

meau...vai vai. Poate mi-au sau macar miau ca sa zicem ca a fost o chestie smechera.

Ti-a atras atentia mai sus un coleg sa verifici flansele la cardan. Eu as adauga bieletele antiruliu si bucsele la puntea spate. Asta in speranta ca tot ce s-a schimbat pe masina este bine facut iar amortizoarele sunt prinse la locul lor cum trebuie.

Intreb si eu de ce e mai usor sa desparti literele cu punct decat cu liniuta?

[dialiv]

Pentru ca nu am calculator si postez din telefon. Ca sa nu schimb pagina la tastatura(de lene). Dar daca e deranjant pentru tine o sa incerc sa ma conformez