Tweet
Salutare tuturor.Am o mică nelămurire.Am un w202 din 1994 cu cutie automată, motor 1.8, și iarna care vine este prima iarnă cu el și nu știu cum s-o conduc iarna.În sensul că o s-o conduc tot in D, adică drive sau o să trec pe 3 sau 2?Aș aprecia dacă m-ați lămuri mulțumesc.
-
" You're not your job. You're not how much money you have in the bank. You're not the car you drive. You're not the contents of your wallet. You're not your f*cking khakis. You're the all-singing, all-dancing crap of the world. " Tyler Durden
Regulament forum. -
Dai selctorul de langa schimbator pe W si mergi usurel. In clipa in care iei piciorul de pe acceleratie ai frana de motor.
Pozitiile 3 si 2 sunt pentru coborari de pante de exemplu cand nu vrei sa mergi mai repede de o anumita viteza. Sau in cazul in care nu ai diferential autoblocant (unele W202 au optiunea aceasta) si ramai impotmolit cu o roata (sau amandoua) dai pe una din pozitiile respective si cutia nu schimba mai mult de viteza aceea.
Daca o roata nu intampina rezistenta toate puterea motorului se transmite acelei roti. Imagineaza-ti cutia ajungand in viteza a 5 stand de fapt pe loc...daca ar prinde atunci aderenta ai intra cu ea in Prima Casa (a lui boc
.
Nu mai pun la socoteala impactul asupra cutiei.E220 cdi W210, 2001
E320 W210, 1997
C180 W202, 1994
W123 200D, 1978 cu inima de W124
Romani 2:4 ...nu vezi tu ca bunatatea lui Dumnezeu te indeamna la pocainta? -
Salutare, acel buton de "W-S" nu este pe toate cutiile automate, doar pe modelele mai noi s-a pus.
In cazul in care nu are acest buton cum se comporta cutia pe timp de iarna?
Si pe mine ma intereseaza subiectul.Mercedes W202 motor 2.0 diesel 1993
Mercedes W202 motor 2,2 diesel 1995Comment
-
Am prins 2 ierni cu masina mea(cutie atomata cu "E" si "S") din 1995. Masina s-a comportat excelent: fara accelerari bruste si fara franari bruste nu am derapat.Am ramas uimit la cat de bine s-a comportat pe zapada si polei. La semafoare ai demaraj chiar mai bun decat celelalte masini deoarece cutia transmite lin forta de rotatie spre roti, fara socurile ambreiajului. Frana de motor dai pe "2". Pe gheata nu mai conteaza ce cutie ai. Conditia suprema: caciucuri de iarna bune- nu acceptabile eventual dimensiunea maxima 205.Originally posted by Jacob View Post
Merge si M+S dar cu profil cat mai bun (profil in "V" ca la tractoare).
Oricum soferul e punctul forte al masinii
Succes!Comment
-
Eu nu am W și S.Doar S și E.
Deci Dan, să înțeleg că toată iarna o să merg cu 2?Nu cu D?
Eu am auzit că cele mai bune cauciucuri sunt 195 pe w202 iarna, și 205 vara.
Mulțumesc de răspunsuri." You're not your job. You're not how much money you have in the bank. You're not the car you drive. You're not the contents of your wallet. You're not your f*cking khakis. You're the all-singing, all-dancing crap of the world. " Tyler Durden
Regulament forum.Comment
-
La mine se intampla un fenomen ciudat iarna pe gheata w202 96 cu cutie in 4 trete e si s cand pun frana pe gheata rotile din spate ma mai imping putin
deci fata blocheaza si spatele se mai invarte putin ati remarcat?Comment
-
Cutia automata circula standard in drive (D)...cu sau fara selector, iarna sau vara.
In ce priveste cauciucurile de iarna cu cat sunt mai inguste (185-195) cu atat e mai bine.
Evident profil cat mai bun.E220 cdi W210, 2001
E320 W210, 1997
C180 W202, 1994
W123 200D, 1978 cu inima de W124
Romani 2:4 ...nu vezi tu ca bunatatea lui Dumnezeu te indeamna la pocainta?Comment
Comment