Probleme AC

[dragosnik]

salut
de ceva vreme nu mai baga aer conditionat cum trebuie. am un model c200 k sportcoupe cu thermatic. cand este foarte cald afara, deabia se simte aerul , asta daca pun mana langa gura de aer, debit are, in schimb.
azi am fost cu ea la reprezentanta, au verificat ei, au bagat un pic de freon si au curatat niste motorase, cica. bineinteles ca nu au reusit sa ii dea de cap, pt ca mie tot nu imi merge cum trebuie, sau macar cum mergea anul trecut!!!! poate ma ajuta cineva cu o idee. multumesc

[mdvpaul]

Cred ca problemele noastre in general legate de ac sunt de sarire a unor pasi din revizia care ar trebui facuta din doi in doi ani sau ne ghidam dupa vorba aceea" daca merge e ok - cand nu o sa mearga o sa vad care e cauza".
Cam asa ar decurge o revizie:

1.Verificarea vizuala a sistemului AC :mai ales suparafata condensatorului-indreptarea lamelelor indoite daca este cazul,curatirea, verificarea imbinarilor-nu sunt urme de ulei?-acesta ar insemna scurgeri de gaz.
2.Verificarea sistemului prin palpaire: cu aerul conditionat pornit se verifica in prima faza temperaturile atinse. La o temperatura ambianta >15-20 gradeC compresorul trebuie sa fie fierbinte, conducta de inalta presiune trebuie sa fie fierbinte, partea superioara a condenzatorului fierbinte, inferioara calduta, filtrul caludt.Valva de expansiune rece, conducta de la valva pana la compresor (conducta groasa, de joasa presiune) rece.
3. Daca mergeti la un ,,mester'' care lucreaza cu butelia pe umeri, sau instalatie veche nu va masura cce cantitate de ulei a fost recuperata. Deci -recuperare, masurare ulei recuperat impreuna cu gaz
4.Schimbarea filtrului dezumidificator - trebuie facut ca fulgerul. Filtrul dupa scoaterea dopului in 10-15 minute este plin cu apa, se poate arunca. Fiecare secunda de intarziere fura ore din timpul de viata a filtrului dezumidificator
5.Vidare- trebuie sa obtinem o vidare forte. NU CU COMPRESOR DE LA FRIGIDER
6.Reincarcarea sistemului cu agent termic. Sa nu uitam ca la recuperare am scos o cantitate mica de ulei impreuna cu gaz. Trebuie sa o reintroducem in sistem.
7. Test de performanta - verificarea presiunilor in timp de lucru
8. Filtrul polen - oficial merge 30000. La noi, fratilor in jegul in care circulam, eu zic ca puteti schimba impreuna cu uleiul din motor, sau chiar mai des.
9.Dezinfectarea sistemului - in timpul utilizarii suprafata evaporatorului (radiatorul mic din bord) apare condens, exact ca pe ochelari iarna, cand intram in casa. Bacteriile si sporii de ciuperci, care intra impreuna cu aerul se depun pe suprafata umeda, si se inmultesc ca chinezii la week-end .Puteti sa cumparati spreiuri, sau alte prostii , care au fost ghicite sa va ia banii. Nu fac nimic. 2 zile si mirosurile reapar. Lichid zdrobit cu ultrasunete sau aparat cu ozon! Alte ciudatenii degeaba folositi. Dar daca sa format deja un stat gros de ciuperci...nu mai ajuta nici asta, numai lucrul manual: demontat, curatit, remontat.
Cam astia ar fi pasii din ceea ce spun cei care se pricep si nu ar trebui sa avem probleme cu functionarea aerului conditionat.

[RevengerW203]

Dar oare Thermaticul asta nu se reseteaza cumva? Ca,de axemplu la climatronicul meu,se apasa recircularea si inca un buton (nutin minte acum care) si se aud capsulele vacumatice ale clapetelor cum fac testul de functionalitate( o expriare romaneasca). Ideea este ca nici la mine nu baga aer pe unde indicau sagetile,haotic,nici la parbriz...cu un reset,s-a rezolvat. Poate merge si la Thermatic. Bafta.

[viviserifu]

salutare! poate are cineva o idee. am un compresor care nu face presiune pe instalatia de ac. il am de un an pe masina si a mers bine vara trecuta. Am fost la A utoklass cu masina si nu i-au dat de cap..da sa cupleze dar nu face presiunea care trebuie .pe conducta de joasa incearca sa scada dar, scade f f usor adica merge circa 20 minute si scade un bar.ma gandeam ca poate ar fi filtrul dezumidificator devina.cica ala ar fi in dreapta in radiatorul de clima(condensator).