Probleme in bord

[emarian66]

Cu placere!
Ce vrei sa schimbi, clusterul cu ceasuri?
Cel din pozele anterioare e modelul american/englezesc cu mile si kilometri.

Eu mi-am luat de pe eBay, ceasurile originale de pe facelift (cadrane si ace albe), de pe un C200 Sport din '98-'99 din SUA, cu mile/kilometri la vitezometru, display-uri iluminate cu rosu, etc (cel din poze).
L-am desfacut pe tot sa vad ce si cum, ca vreau sa-l pun si fiind de facelift, nu se potrivesc mufele si trebuie sa fac ceva modificari.

Am dat cam 250 de lei pe el (cu tot cu transport).

Da, clusterul cu ceasuri.Imi place modelul american/englezesc.Galbenul, parca schimba totul! Gasim pe undeva? Si modelul din foto arata bine,nu e scump dar nu s-ar potrivi la mine!Succes!

[vali982]

Da, clusterul cu ceasuri.Imi place modelul american/englezesc.Galbenul, parca schimba totul! Gasim pe undeva? Si modelul din foto arata bine,nu e scump dar nu s-ar potrivi la mine!Succes!

S-ar gasi pe eBay, trebuie cautat unul pt. motoarele M111.9XX (4 cilindri) cu gradatie pana la 240 Km/h, respectiv 150 MPH. Cele cu 260 nu merg pt. ca sunt pt motoarele in 6 cilindri sau pt C230 Kompressor
si nu indica turatia corect pe turometru. Si mai e ceva, cele americane/englezesti iti afiseaza mile pe display-uri, iar temperatura e data in grade Fahrenheit, daca nu te deranjeaza chestia asta, poti sa-ti pui fara probleme.
Si sa ai grija atunci cand cauti, sa fie modelul vechi de ceasuri, cele cu pini la ace si cu rotite de reglat intensitatea la iluminare
, resetat km si reglaj ora. Cele de facelift nu mai au asa, au butoane in lateral, nu mai au pinii pe care se sprijina acele, pozitia martorilor este alta si cel mai important!!!! nu se potrivesc la mufe, deci atentie inca o data, sa fie modelul vechi ('93-'95) ca altfel nu merge.

Eu l-am luat pe cel nou, dar trebuie facute modificari masive ca sa-l fac sa mearga.

[emarian66]

S-ar gasi pe eBay, trebuie cautat unul pt. motoarele M111.9XX (4 cilindri) cu gradatie pana la 240 Km/h, respectiv 150 MPH. Cele cu 260 nu merg pt. ca sunt pt motoarele in 6 cilindri sau pt C230 Kompressor
si nu indica turatia corect pe turometru. Si mai e ceva, cele americane/englezesti iti afiseaza mile pe display-uri, iar temperatura e data in grade Fahrenheit, daca nu te deranjeaza chestia asta, poti sa-ti pui fara probleme.
Si sa ai grija atunci cand cauti, sa fie modelul vechi de ceasuri, cele cu pini la ace si cu rotite de reglat intensitatea la iluminare
, resetat km si reglaj ora. Cele de facelift nu mai au asa, au butoane in lateral, nu mai au pinii pe care se sprijina acele, pozitia martorilor este alta si cel mai important!!!! nu se potrivesc la mufe, deci atentie inca o data, sa fie modelul vechi ('93-'95) ca altfel nu merge.

Eu l-am luat pe cel nou, dar trebuie facute modificari masive ca sa-l fac sa mearga.

Am gasit pe ebay dar nu ma pricep cum sa-l cumpar.Trebuie cumva card in dolari? E si pe Europa? PASTE FERICIT!

[tibisor]

Buna ziua, sunt si eu unul dintre fericitii posesori de MB, iar dupa trei ani de exploatare 150000 de km rulati( W202, motor C220 diesel, model elegance an 1996 260000km), intampin problema cu caderea deodata a vitezometrului, turometrului, indicatorului nivel motorina, indicatorului temperatura apa(toate acele, ce mai).
Mentionez ca tot restul bordului functioneaza. Am demontat si desfacut bordul dupa indicatiile gasite pe forum, nu am gasit nimic suspect, la acest model acele nu se sprijina pe pini deci, le-am miscat un pic cu mana, pe urma am curatat cu spray de contact toate mufele care le-am identificat, inclusiv sigurantele din cutiile de sigurante de sub capota si din portbagaj.
NICI UN REZULTAT.
Am mai patit-o saptamana trecuta cand m-am intors de la serviciu, dar a doua zi dimineata si-a revenit.
Acum nu-si mai revine, deci va rog foarte mult sa ma ajutati si pe mine, daca cumva v-ati intalnit si i-ati dat de capat acestei probleme.
Multumesc anticipat.