Reglaj faruri

[kama3]

Am revenit dupa ce am constatat inca o problema la masina. Reglajul farurilor nu functioneaza.Mai exact daca dau la 0 se aude un fel de fasait din zina butonului, fasait care se diminueaza cand butonul ajunge la pozitia 3. Pata luminoasa nici nu urca si nici nu coboara. La farul am vazut ca sunt cate doua "furtunase" sau cel putin asa par.De culoare roz.La farul din dreapta mustiucul in care intra furtunasul e rupt si furtunasul atarna. Are vreo legatura? e reglaj vacuumatic sau deja vorbesc de nave spatiale?

[doktor4carz]

Reglaj vacuumatic. Fai o legatura cu o bucata de furtun de cauciuc unde e rupt.

[florineasca]

Pai de aia nu-ti merge cred nici reglajul farurilor. Ai pierdere de vaccum. Al tau e benzinar din cate stiu eu, dar la un diesel ca al meu ar fi o treaba tare urata asta. De ex la mine nu ar mai functiona turbosuflanta iar motorul ar merge ca un motor aspirat. Poate chiar mai rau. Mai sunt multe pb care pot aparea din cauza pierderii de vaccum. De ex sistemul de climatizare, mai ales cel climatronic e dependent de acest vaccum care face sa se inchida sau deschida o serie de clapete din instalatia respectiva. Asa ca rezolva cat mai urgent acea problema, iar eu unul sunt curios si daca dupa aceea vei resimti si alte imbunatatiri in comportamentul masiinii..

[kama3]

Mustiucul e rupt chiar de la intrarea in far dar o sa incerc sa-l lipesc.Dupa ce il etansez isi face singur vacuumul sau trebuie sa-i mai fac ceva?

[Traveler]

Am avut exact aceeasi problema, se auzea un fasait enorm de enervant cand se incalzea motorul si cand nu acceleram Imediat ce acceleram murea si fasaitul.

Pana la urma m-am jucat cu reglajul farurilor si acum e intr-o pozitie in care nu mai miauna deloc, dar mi-e frica sa mai umblu la butonul ala, asa raman farurile, stiam ca e un vacum, dar ma gandeam ca problema era la buton, se simtea cu degetul aerul fasait.

O sa ma uit si eu dupa vacumuri rupte la far.

Bafta!

[florineasca]

In mod normal exista o pompa de vaccum care il creaza. Numai sa nu mai ai pierderi de vaccum in alta parte. Asa ca verifica toate conductele alea de vaccum precum si conectorii dintre ele ca nu cumva sa mai ai vreo pierdere pe undeva. Chiar si acolo la acel buton de reglaj al farurilor sa te uiti, dupa ce evident il vei demonta, ca nu cumva sa fie scoase furtunele de vaccum care vin acolo. Nu mi se pare normal ca acolo sa auzi acel zgomot, harsait sau ce o fi el. Pe de o parte e semn ca pompa de vaccum lucreaza, adica creaza vaccum, dar acolo nu ar trebui sa se auda nimic daca totul e OK.

Edit pt ca vad ca intre timp a postat si Traveler. Exact ce ziceam si mai sus. La acel buton de reglaj al farurilor vin 2 furtunase de vaccum, tur-retur, care intra in acel reglaj care daca nu sunt etanse sau montate corespunzator produc acel zgomot si se pierde vaccumul.

[steen]

kolega,fa rost de o bucata de teava ,cu care se rezolva usor defectul. se taie furtunul in sectiunea unde are scapari si cele dou capete se baga la teva.
vorba mea :
frunza verde si-o otava ,
ai nevoie doar de-o teava ,
sa bagi cauciucu-n ea ,
s-asa scapashi de belea...


brilliant
steen

[gigi_v]

kolega,fa rost de o bucata de teava ,cu care se rezolva usor defectul. se taie furtunul in sectiunea unde are scapari si cele dou capete se baga la teva.
vorba mea :
frunza verde si-o otava ,
ai nevoie doar de-o teava ,
sa bagi cauciucu-n ea ,
s-asa scapashi de belea...


brilliant
steen

cred ca ai sa te descurci mai bine cu un furtun de la perfuzii(de ala de pe la spital)nu zic ca nu ar fi bun si o teava dar merge mai greu cu indoitul ei si unde mai pui ca ar trebui indoita la cald ca nu cumva sa se obtureze acolo unde o indoi.parerea mea.daca gresesc imi cer scuze.