Consum ulei

[c_unique_2005]

Am si eu un c200 komprsor din 2001 si i-am facut revizia de curand.Am facut 4000 de km si mi sa aprins becul de avertizare ulei.Cand m-am uitat la ulei mai aveam cam 2 litri si ceva sau 3 maxim.Am completat cu inca 1 litru si imi arata nivelul aproape de maxim.Becul sa stins dupa ce am completat.Ulei i-am bagat 5w40 castrol full syntetic acela cu ambalaj verde.in bord am 146000 km.acum nu stiu daca sunt reali sau nu cert este ca imi consuma foarte mult si nu o calc deloc.pot sa zic ca merg chiar batraneste,schimb vitezele sub 3000 de rotatii la drum mai mult de 120 nu merg.......asa motorul merge excelent,nu scoate fum,tobele sunt curate,nu pica ulei pe nicaieri....ce sfaturi imi puteti da??

[Jacob]

Va salut, eu va recomand sa schimbati marca de ulei, la urmatorul schimb e ulei cumparati altceva (eu va recomand ARAL), dar poate fi vorba si de alta firma.
Nu aveti ce pierde.

[pomelo]

Am si eu un c200 komprsor din 2001 si i-am facut revizia de curand.Am facut 4000 de km si mi sa aprins becul de avertizare ulei.Cand m-am uitat la ulei mai aveam cam 2 litri si ceva sau 3 maxim.Am completat cu inca 1 litru si imi arata nivelul aproape de maxim.Becul sa stins dupa ce am completat.Ulei i-am bagat 5w40 castrol full syntetic acela cu ambalaj verde.in bord am 146000 km.acum nu stiu daca sunt reali sau nu cert este ca imi consuma foarte mult si nu o calc deloc.pot sa zic ca merg chiar batraneste,schimb vitezele sub 3000 de rotatii la drum mai mult de 120 nu merg.......asa motorul merge excelent,nu scoate fum,tobele sunt curate,nu pica ulei pe nicaieri....ce sfaturi imi puteti da??

Salut, eu zic sa te uiti sa vesi daca pierzi uleiul pe undeva si cand o sa schimbi uleiul eu recomand mobi1 0w50 sau 5w50, daca este sa consume ulei ar trebui sa se si vada la esapament cand o turezi , incearca sa vezi daca scoate fum albastrui sau negru

[Ovidiu Man]

Si eu recomand Aral, il si folosesc.

[brain]

Pot sa iti spun ca folosesc doar Liqui Moly de vreo 2-3 ani. Sunt foarte multumit de acest ulei. Nu am avut masina pe benzina niciodata. Daca ai pe cineva care face Germania, iti recomand sa iti iei de acolo un schimb si sa-l incerci. Cred ca calitatea uleiului din afara e mai buna decat cea de la noi. Stima.

[marian_samo]

Am si eu un c200 komprsor din 2001 si i-am facut revizia de curand.Am facut 4000 de km si mi sa aprins becul de avertizare ulei.Cand m-am uitat la ulei mai aveam cam 2 litri si ceva sau 3 maxim.Am completat cu inca 1 litru si imi arata nivelul aproape de maxim.Becul sa stins dupa ce am completat.Ulei i-am bagat 5w40 castrol full syntetic acela cu ambalaj verde.in bord am 146000 km.acum nu stiu daca sunt reali sau nu cert este ca imi consuma foarte mult si nu o calc deloc.pot sa zic ca merg chiar batraneste,schimb vitezele sub 3000 de rotatii la drum mai mult de 120 nu merg.......asa motorul merge excelent,nu scoate fum,tobele sunt curate,nu pica ulei pe nicaieri....ce sfaturi imi puteti da??

Sal, parerea mea: ori nu folosesti grupa recomandata pt motorul tau, ori ai uzura mare la motor, cuzineti, segmenti etc... mergi la un mecanic bun si te vei lamuri cumva.

[c_unique_2005]

salut.dupa cum am spus tobele sunt curate,fum nu scoate deloc ,nici nu miroase a ulei pe tobe,nu pierde pe nicaieri ulei iar uleiul este pus dupa ce scrie in cartea masinii ,dupa recomandarea mecanicului care tin sa precizes ca este unul f bun si de cei de la magazinul de la care am cumparat uleiul.vroiam raspunsuri concrete de la cei care au acelasi motor si daca stiu sau au avut aceasta problema.oricum multumesc de pareri.a si apropo marian_samo stii cumva vreo modalitate de a vedea uzura motorului in afara de al desface?? ca de asta mi-e frica si mie cel mai mult sa nu am uzura la segmenti. oare daca pun un aditiv metabond gold pot strica ceva?? oricum masina o am la vanzare.pt cei interesati link http://www.autovit.ro/index.php?sect=edit

[marian_samo]

salut.dupa cum am spus tobele sunt curate,fum nu scoate deloc ,nici nu miroase a ulei pe tobe,nu pierde pe nicaieri ulei iar uleiul este pus dupa ce scrie in cartea masinii ,dupa recomandarea mecanicului care tin sa precizes ca este unul f bun si de cei de la magazinul de la care am cumparat uleiul.vroiam raspunsuri concrete de la cei care au acelasi motor si daca stiu sau au avut aceasta problema.oricum multumesc de pareri.a si apropo marian_samo stii cumva vreo modalitate de a vedea uzura motorului in afara de al desface?? ca de asta mi-e frica si mie cel mai mult sa nu am uzura la segmenti. oare daca pun un aditiv metabond gold pot strica ceva?? oricum masina o am la vanzare.pt cei interesati link http://www.autovit.ro/index.php?sect=edit

Sal, daca ii pui un Metabond Gold nu are cum sa-i faca rau, dar nici minuni , cat despre constatarea uzurii ai putea sa verifici daca ai compresie buna cu un dispozitiv special, tot la un mecanic gasesti asa ceva.

[dr_liviu_marcu]

Ai rutina de testare a compresiei pe Star Diag. Daca masina nu pierde ulei (uita-te cu atentie sub ea si in compartimentul motor ! ) si nu il arde atunci asisti la un miracol .
@marian_samo-uzura cuzinetilor nu determina scaderea nivelului uleiului. Uleiul fie curge din motor pe la o garnitura care nu-si mai face treaba fie este ars de motor daca segmentul de ungere/raclare este uzat.

[marian_samo]

Ai rutina de testare a compresiei pe Star Diag. Daca masina nu pierde ulei (uita-te cu atentie sub ea si in compartimentul motor ! ) si nu il arde atunci asisti la un miracol .
@marian_samo-uzura cuzinetilor nu determina scaderea nivelului uleiului. Uleiul fie curge din motor pe la o garnitura care nu-si mai face treaba fie este ars de motor daca segmentul de ungere/raclare este uzat.

Colegul in cauza a spus ca nu are scurgeri de ulei pe nicaieri, eu mi-am dat cu parerea ca ar putea fi din cauza cuzinetilor sau segmentilor, tu ai vrut sa fii "cocos" si ai ales cuzinetii(cu toate ca dadusem si varianta cu segmentii) spunand ca acestia nu determina pierderea de ulei, atunci posteaza-ti opinia in ceea ce priveste cuzinetii, ce efect au acestia in momentul in care sunt uzati? Scuze de contradictie.