Revizie 10 ani, 200 mii km

[mdtudor2006]

Buna ziua, am un w203 2001, si saraca implineste acus 10 ani de viata si e pe la 180 mii km. Vreau sa fac deja lista de "cumparaturi".

Im primul rand, ma intereseaza cum se face mai bine schimbul de bucse, bucsez bratele ezistente sau cumpar brate bucsate direct si scimbate, am vazut pe ebay multe kit-uri fata spate (spate cu totul 117 de euro, fata un pic mai mult170).

ceve de genul:

http://shop.ebay.de/i.html?_nkw=w203+QUERLENKER&_sacat=0&_dmpt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&_odkw=w203&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313

Avand in vedere ca e mai mult chin la bucsare decat la inlocuit niste brate.

A facut cineva schimbul partea suspensii?

Intenzionez sa schimb nou toata partea suspensii, inclus amortizoare, poate fara arcuri.

va multumesc.

[fane_satar]

Buna seara! Si eu am tot w203 2001 si in septembrie anul trecut am schimbat pe fata urmatoarele piese: brate 4 la numar( 2 pe fiecare roata), amortizoarele, arcurile, bieletele antiruliu, bara de stabilizare cu tot cu bucse. Dupa inlocuire am sesizat diferenta, dar am eu impresia ca tot se aude putin cam tare in denivelari ( poate sunt eu prea pretentios). Initial am vrut sa-mi cumpar tot de la reprezentanta si totalul era aproximativ 7.000 RON(doar piesele). Pe urma am fost la alt service care aduce si piese si m-am incandrat in banii astia cu tot cu schimbul de ulei, filtre, arcurile pe spate si niste bucse tot pe spate, manopera.

[mdtudor2006]

Ati schimbat si mansoanele amortizor partea de sus legatura cu caroseria? alea la mine bat de zici ca se da cineva cu barosul in masina!


O seara placuta,
Dorin

[fane_satar]

Da, am uitat sa le mentionez, pentru ca asa mi-a recomandat mecanicul daca tot schimb amortizoarele. Ma uitam prin hartii, facturi, am si acum lista facuta la reprezentanta. Pe partea de caroserie, ma refer la vopsea, nu aveti probleme?

[mdtudor2006]

Vpseaua in general e ca noua si nu exagerez, masina a fost cumparata de la un mosulica care o tinea in garaj. Am luat-o la 78.
Problema e ca in Italia unde rulez eu si a rulat toata viata ei (afara de cateva drumuri in ro care mi-au distrus amortizoarele), nu se da cu sare pe strazi intrucat nu ninge deci vopseaua e ok. chiar si al aripi.
Probleme in schimb e un pic in coltul dreapta jos portiere fata unde s-au format niste inflorituri mici in vopsea, acuma nu mai stiu daca e rugina la tabla sau degradare a stratului de vopsea.

[mdtudor2006]

Fata de masinile din Germania eu inca cosider ca cel putin pe partea de caroserie sunt mai bine pastrate alea din Italia Spania, la partea intretinere mecanica insa -- suntem la fel- adica latini, deci un pic mai nepasatori cu verificarile tehnice, dar asta se rezolva cu o cautare atenta a unui fost proprietar mai in varsta, asa cum am facut eu. TRaia la tara, un proprietar de vii, care mai avea oricuim inca 2 masini

[fane_satar]

Problema aia o am si eu la portiera din dreapta fata, dar e sarita deja vopseaua si se vede rugina pe o suprafata de 2 cm, dar pe la aripi mi-au aparut multe puncte in care se vede rugina si ma gandesc sa o vopsesc integral daca pot sa o rezolv pe casco.

[mdtudor2006]

o alta problema care o am eu acuma e ca mufele de la furtunelele de motorina din pompa in filtru si returul sunt toate scoapte si crapa cand vrei sa le desfaci. Saptamana trecuta incepea sa faca mofturi la pornit, prindea peste seara aer in instalatie, ar trebui sa chinui o dimineata intreaga cu "transfuzii" de motorina direct in filtru sa il implu....
....acu le caut sa le pun altele noi si trebuie sa vad pe unde gasesc ca pe ebay nimik, si la reprezentata MB eu nu mai calc