Rodaj , motor refacut

[Traveler]

Buna, am refacut motorul de pe C180-ul meu , w 202 din 95 , azi am inceput rodajul si am gasit ceva probleme in mers.

Am mers cu circa 2500-3000 de ture dupa cum mi s-a spus si cand bag piciorul in acceleratie masina se ineaca, ma duduie ca si cand as subtura-o si ar da sa moara.
NU moare , dar ma zguduie...ma gandesc ca e ceva nesincronizat pe acolo?
Daca iau piciorul de pe pedala masina merge ok.

Pedala de acceleratie e moale rau de tot, motorul nu raspunde deloc nervos cand o apas .



Si cum sa fac oare sa resetez ceasul din bord?

Nimeni nimic???

Am mai mers si azi si pot zice ca masina nu merge rotund deloc, la relanti cand stau pe loc motorul vibreaza puternic mai ceva ca la un diesel.

Se aude si o bataie la motor cand accelerez...

Plus ca toate bucsele s-au hodorogit pe spate. Motorul a stat vreo luna jumate in portbagaj.

Ce sa fie oare? Vreun tampon neprins bine?....

[DMIHNEA]

distributzia cum o puseshi?

[Traveler]

Eu nu ma bag la motoare, asamblarea s-a facut de catre un meserias... printre putinii care s-au incumetat sa se bage.

Deci nu stiu....distributia e in motor, dar bataia , clampanitul se aude din afara, tot de la motor, nu de la roti.

[DMIHNEA]

vorbeste cu cine a halit banii pe manopera,e opera lui....

[Traveler]

O rezolv io si pe asta...intrebarea ar fi acum cum sa resetez ceasul din bord? Au fost ridicate bornele si s-a dat peste cap, imi arata alta ora...

[florineasca]

Pai ora ar trebui sa se regleze de la 2 butonase aflate undeva in dreapta pe ceasurile de bord. Pe unul e scris h pe celalalt m.

[doktor4carz]

Distributzia de reverificat.

[Traveler]

OK, maine ma duc la unu sa puna testeru-n mufa sa vada ce spune...

Aveti dreptate baieti, e de la distributie. Am pus-o azi pe un tester si spunea diferite kestii (sonda lambda dadea -8, -12) deci motorul da gaze nearse, distributia e prost pusa...
Sper sa o rezolv maine

Azi s-a verificat distributia, era decalata o roata cu un dinte cica...pana la urma omu s-a chinuit o zi sa o puna bine, cand la sfarsit zice ca nu se poate pune la punct cum apare in documentatia motorului.

Deci...p#$% , merg asa cum pot si imi vine sa-mi smulg parul din cap. M-am saturat de meseriasi specialisti in Mercedes care lucreaza in glod si au aere de reprezentanta. Am cheltuit peste 40 mil pana acum si efectele sunt ca am scapat de gazele de carter (fum) , dar nu mai am bucse,pivoti si nici motorul nu merge bine...

NU stiu ce sa mai fac. Ma duc la reprezentanta sa o diagnosticheze sa vad ce zic si astia. Daca nici astia nu or sti... ii dau foc si gata!

[florineasca]

Distributia se poate face, numai ca ar trebui schimbata complet cu alta noua, daca intradevar cea care e pe masina nu poate fi pusa la punct.

[Traveler]

Am schimbat deja la refacerea motorului 2 patine laterale la distributie, a mai ramas aia de sus si lantul neschimbate.

Sau ce cuprinde o distributie? Ce ar mai trebui schimbat ca sa zic ca am schimbat-o toata?

Am zis sa nu schimb lantul ca era in acelasi service un ochios care primise lant nou si de bun ce era made in romanica sau turcica s-a rupt !

Eu cred ca se trage de la meserias, nu de la piese. Mai pot eu sa schimb tot motoru , sigur vor fi belele...
Disper si ma resemnez...daca nu ma pricep, fac astia ce vor cum vor.

[razvan_the_1]

si eu am facut motorul la masina mea c180 `96 ... am 500km parcursi si intampin aceeasi problema pt care am desfacut motorul si pt care l-am reparat capital adica, la rece motorul moare de cateva ori, trebuie sa il incalzesc eu putin, sa il turez iar in timpul mersului daca accelerez brusc intrerupe si nu trage cum ar trebui, daca accelerez usor se duce mai bine! mai multi mecanici acuza clapeta de acceleratie.... insa deja am investit in lucruri inutile si vreau sa ma asigur ca asta ar fi beleaua! as avea nevoie de un sfat daca ma poate ajuta cineva

[mezzo]

si eu am facut motorul la masina mea c180 `96 ... am 500km parcursi si intampin aceeasi problema pt care am desfacut motorul si pt care l-am reparat capital adica, la rece motorul moare de cateva ori, trebuie sa il incalzesc eu putin, sa il turez iar in timpul mersului daca accelerez brusc intrerupe si nu trage cum ar trebui, daca accelerez usor se duce mai bine! mai multi mecanici acuza clapeta de acceleratie.... insa deja am investit in lucruri inutile si vreau sa ma asigur ca asta ar fi beleaua! as avea nevoie de un sfat daca ma poate ajuta cineva

Ia legatura cu dok!!

[razvan_the_1]

am uitat sa mentionez ca aprinderea e complet noua...bobine, fise, bujii, tot si ca am probat mai multe debitmetre insa fara succes! sper sa ma ajutati sa depasesc momentul multumesc anticipat

mersi pt sfat, tocmai i-am trimis un mesaj

[Traveler]

Eu pot sa spun ce era la mine, in functie de asemanari poate te ajuta:

1) Nu tinea relanti-ul si murea motorul daca franam brusc cand eram in mers. Era de la furtunasele de vacuum prost puse de meseriasii care au umblat la ea in decursul istoriei. Dok mi le-a montat ca la carte si gata, aveam relanti ! si nu mai intrerupea.

2) Motorul tragea prost tare, se balbaia, scotea un cloncanit (de fapt erau explozii in evacuare, rateuri, dar masina era bine izolata fonic si nu imi dadeam seama).
Consumul era de vreo 11 % in afara, fata de 8% cat era normal cu clima pornita.

Cauza : mergea in 3 pistoane, o fisa era crapata. Rezolvata de Poppey si Dok la Bucale.

2 probleme minore care ma faceau sa vreau sa dau foc janghinei.

Vorbeste cu Dok, e mare meserias , din experienta mea !

Mult succes