Probleme injectoare c220 cdi w 203

[gigi popescu]

Salut.
Am un c220 cdi w203 din 2006 si am o problema .Am fost la o diagnoza star pt ca am observat ca masina avea o usoara trepidatie in functionare la cald si am descoperit ca factorii de corectie pt injectoare sunt: 1 - 0.27 ;2 - 0.30 ;3 - 0.85 si 4 - 0.35.
Se poate face ceva sa remediez problema la injectorul 3 sau toate injectoarele au probleme.
Mentionez ca motorul trage bine ,numai ca la 1000 rpm trepideaza si in acelas timp se aude o bataie mai tare la motor.
Multumesc.

[T_o_r_q_u_e]

Eu zic sa faci o curatare a injectoarelor.

Aceeasi problema am avut-o si eu demult cand am adus din Germania un Seat Toledo.

Eu le-am curatat la iesire din oras spre Dragoieni, inainte de Lukoil, in spatele vulcanizarii. Parca era service-ul celor de la Valentino. Aveau o instalatie in care bagau o solutie si pe care o legau la masina iar masina trebuia lasata sa mearga vreo 30 min doar pe baza solutiei, se oprea alimentarea cu motorina.

Dupa o luna de la tratament am fost din nou la ei pentru test iar rezultatul a fost ca injectoarele merg in parametri absolut normali. Am mai facut pana sa vand masina vreo 60.000 km si nu am mai avut nicio problema.

[grigorean]

La valorile astea nu ai de ce sa schimbi injectoare.Eventual reconditionare la injectorul 3.Personal as merge cu aceste valori pana ar ajunge in jurul valorii de 2.

[gigi popescu]

Salut.
Asi merge cu ele asa ,pt ca porneste bine iar in turatii >1500 rpm nu simt nici o problema, dar imi trepdeaza motorul la turatii joase si in oras mersul devine stresant.
Aveti idee cat m-ar costa reconditionarea unui injector .
Multumesc.

[T_o_r_q_u_e]

E un italian la Craiova care e foarte bun pe injectoare. Din pacate nu-mi mai amintesc numele service-ului. Stiu doar ca e undeva la intrare dinspre Filiasi, pe unde intorc tramvaiele.

[sorinita]

Nu ai probleme cu injectoarele cu asemenea valori,ai probleme din alta cauza,suport rupt pe la motor,volanta,curata valvola egr,eu aveam valori si cu +1 si am fost la un centru bosh si mi au zis ca stau bine,poate ai depusa calamina pe vreun cilindru,eu am dat masina din cauza asta la relanti facea ca un tractoras,dar am verificat tot ce se putea mai putin calamina

[grigorean]

Volanta sigur nu e , intr-adevar e si varianta cu tamponul , sau EGR.Mai degraba tampon motor deteriorat.In mod normal reconditionarea ar fi undeva pe la 250 de lei.

[gigi popescu]

Salut.
De suporti rupti, nu poate fi vorba pt ca pana ca motorul sa ajunga la 90 grade ,totul e OK si in plus se simte o si o bataie mai tare la motor atunci cand trepideaza.
Chiar si la 90 de grade nu face tot timpul (are toane).Daca incep sa o alerg 2-3 minute in treapta 3-4 prin oras peste 2000rpm,daca imi permite traficul si opresc pt cateva secunde, motorul iarasi merge OK.In afara orasului unde merg in treptele 4-5-6 nu am aceasta problema.
Initial am crezut ca am rezolvat problema odata cu schimbarea termostatului(am crezut ca se supraincalzea motorul si asta ar fi cauzat mersul anormal) dar aceasta trepidatie a revenit dupa un timp.
Pe tester nu apare alta anomalie, decat aceea de la injectorul 3.Precizez ca la prima citire a indicilor de pe injectoare la nu 3 am avut 1.25 ,dar apoi a facut o corectie a lui si mi-a aratat 0.85.
Am comandat azi un injector second de pe un site. Vreau sa-l montez cand va sosi, iar pe cel cu probleme sa-l reconditionez ca sa-l am de rezerva.
Multumesc tuturor pentru ajutor .

[grigorean]

Ti-am zis parerea mea.In mod normal , conform fabricantului , la valoarea 5 se schimba , insa de la valoarea 3 deja nu prea mai sunt bune.Ce e drept , la valoare cu 1 , + sau - sa intamplat sa dea ceva fum in momente de solicitare maxima.

[adysss]

Stiti un service de incredere in bucuresti unde pot sa calibrez injectoarele?

[testariauto]

Mie personal nu mi se pare o valoare atat de mare incat sa fie necesara demontarea si calibrarea lui.
Cred ca ar trebui cautata cauza in alt loc

[mihnea_X]

Salut Gigi!

Am si eu acelasi motor si cam aceleasi simptome. La fel am verificat injectoarele si valorile mele se aseamana cu cele ale tale ( http://www.clubmercedes.ro/valori-no...ag-t19576.html) si toata lumea mi-a spus ca sunt niste valori normale si ca problema vine din alta parte.

La fel si la mine , trage bine masina, nu trepideaza cand e in turatii, dar cand stau la semafor sau in stationare vibreaza cam toata caroseria, simtindu-se si in scaune si primesc astfel un masaj relaxant .

Cand am luat masina am schimbat tampoanele, dar cu unele de producator si din cate mi-a spus si Mercedes -Cdi nu cred ca am facut mare branza.

Trebuie sa imi fac timp sa merg cu ea la service sa-mi ridice motorul si sa scot tampoanele alea sa vad ce e cu ele. Daca nu, mai cautam in alta parte.

Sa ne anunti te rog daca ai rezolvat ceva cu schimbarea acelui injector!

O zi buna

[gigi popescu]

Salut.
Am primit injectorul, dar nu am avut timp sa merg la service sa-l montez.Cred ca in cursul saptamanii viitoare voi afla daca am facut "o frectie la un picior de lemn",sau am rezolvat problema.

@ mihnea_X Motorul meu nu trepideaza niciodata la ralanti, ci doar uneori cand accelerez, iar acul turometrului trece prin dreptul val 1000 rpm ,apoi dispare.

Revin cu un post ,cand voi avea un raspuns.
Multumesc.

[T_o_r_q_u_e]

Mai mult ca sigur ai dat banii degeaba pe injector !

[haddess]

Nu cumva tu ai probleme cu amortizoarele? Intreb asta pentru ca in jurul turatiei de 1000 rpm se produc vibratiile cele mai mari la orice masina. Sub 1000 rpm bataile motorului sunt prea rare si nu produc vibratii, iar peste 1000 sunt prea dese si dispar. Ma gandesc ca poate ai tampoanele bune, motorul e in parametri dar amortizoarele masinii nu sunt capabile sa preia vibratiile normale si creeaza acel balans. Pe la gropi sau denivelari cum stai? Te simti ca in "barca pe valuri"?
P.S.: Stiu ca asta nu explica de ce apar vibratiile doar la cald, dar totusi...poate ar trebui sa faci si un test de amortizoare.