Viscocuplaj w202 250td 150cp - probleme.

[zsoltmezei]

Salut.
Am impresia ca este defecta viscocuplajul pe w202 250td de 150cp, mi se invarte tot timpul iar motorul se incalzeste greu. Am pus mana pe radiator chiar si dupa 10km parcursi in oras si era rece. L-am pus pe tata sa porneasca masina dimineata, afara era aproximativ -11 -12 grade si ventilatorul a pornit si se invarte destul de repede. Vara nu am avut probleme sta apa la 80-85 grade indiferent de conditiile de drum si temperatura. La motorul oprit si rece ( -11 ) am incercat sa-l invart, o pot face dar destul de greu se invarte si chianulr foarte greu. Ca sa intelegeti abia o pot cu un singur deget. Plus in timpul deplasarii si la turatii mici se aude zgomotul de turbina ca si vara in +40. Este normal asa?! Cat de usor treuie sa se invarta unul nou in -11 ? Multumesc!

[fratele_roby]

Salut. In mod normal la temperaturi scazute lichidul din interiorul viscocuplajului se face mai solid asta antrenind paletii ca vara cind crestea temperatura motorului... .... Dar faptul ca nu iti creste temperatura apei nu este de la elicie care se invirte ci de la termostat care din cauza frigului si al lichidului de racire de proasta calitate a prins pe el ceva si s-a blocat pe deschis, ne mai inchzind inapoi.
Senzorul care citeste temperatura lichidului este inainte de termostat in botul motorului sub capacul acela negru cu sigla mercedes. Deci ori cit de tare s-ar invirti paletii de racire lichidul din motor nu ar trebui sa iasa decit la 80 de grade, deci la aceasta temperatura lichidul ajunge in radiator. Senzorul ar citi cele 80 de grade inainte de a ajunge in radiator ca sa banuiesti ca nu s-ar incalzi din cauza paletilor.
Daca pina la urma e vascocupla nu o schimba ci treci pe electric, adica cumperi de la dezmembrari termocupla (elicie care se prinde de radiator) 200 lei, un senzor pentru declansarea termocuplei 80 lei (nou din magazin) si 60 de lei la electrician. Toate astea poti sa le faci daca sub capacul din botul motorului linga cei doi senzori de la apa mai ai un surub infiletat acolo daca nu trebuie sa ramai tot cu vascocupla. Eu facind schimbarea aceasta am redus uzura curelei si motorul se aude mai silentios fara vajaitul acela de la paleti.

[zsoltmezei]

Mersi mult. Am rezolvat problema, am schimbat viscocuplajul, a costat 160lei unu nou nout din magazin. Urmeaza sa-l montez. Antigelul este ok, de buna calitate a fost inlocuit de 4 luni si nici radiatorul nu se incalzeste. Astept rezultatele duca ce motez viscocuplajul nou. Cred ca 160lei nu a fost scumpa pentru una noua.

[zsolti1981]

Vezi ca la viscocuplaj,filetul este invers decat in mod normal.Asta inseamna ca spre stanga se infileteaza,iar spre dreapta dezfiletezi.Vei avea nevoie de o cheie fixa de 36.

[sergiur2005]

Mie mi se pare ca 160 ron viscocuplajul nou e super moka.unu nou pe sachs eu stiu ca e vreo 400ron..ce fel de firma este?

[zsolti1981]

Mie mi se pare ca 160 ron viscocuplajul nou e super moka.unu nou pe sachs eu stiu ca e vreo 400ron..ce fel de firma este?

Ai dreptate.Eu tot pe Sachs mi-am luat anul trecut(2010)si m-a costat 330 Ron.

[zsoltmezei]

Thermokuplung, belgiana. Este si cu 1300lei. sunt multe tipuri. Asta a fost cea mai ieftina. de la 160 pana la 1300lei sunt de toate. Nu stiu daca la cel de 1300lei platesti intradevar calitatea si nu renumele firmei.....