Probleme Alimentare Rezervor

[luka87]

Salut ,

De ceva timp ma confrunt cu o problema majora pentru mine si anume nu pot sa circul cu masina decat daca am rezervorul plin(sau aproape plin)din cauza ca dupa ce se apropie acul de la indicatorul de benzina de liniuta din mijloc se opreste masina , iar acuma dupa mai multe verificari am constatat ca problema ar fi din rezervor pentru ca din cate am vazut e compartimentat in 2 parti si presupun eu ca nu mai trece dintr-o parte in cealalta .

Mai pe scurt am alimentat cu 50 litri , plus ce mai era in rezervor , si am facut plinul . Am mers destul de multi km pana s-a apropiat indicatorul de la benzina de ultima liniuta (inainte de aprinderea becului rosu de avertizare) si am alimentat iar , curios ca , nu au intrat decat 43 litri . Am mers 200 km si s-a oprit motorul , am pus pe avarii am dat la automat dar nimic , dupa 10 minute am incercat si a pornit iar am mers 5 km si iar s-a oprit si nu a mai luat-o din loc . Iar de ceva timp tot ii fac plinul merg 200 km si alimentez iar . Am mai intercat o singura data sa las sa mearga mai mult si imediat dupa vre-o 250 km(de la plin) s-a oprit.

Stie cineva ce e de facut sau care ar fi rezolvarea ? Iar in cazul in care trebuie dat rezervorul jos trebuie sa dau si jug-ul pe spate si grupul ? sau este si o alta varianta

Multumesc !

[Jacob]

Buna, din pacate problema este in rezervor, si ca sa dai jos rezervorul trebuie demontat jos Grupul, cardanul, si alte dracii.
In rezervor este un mecanism care are rolul de a transfera combustibilul dintr-o parte in celalalt. Cu acesta este problema.
Nu stiu cum se repara.
Va doresc bafta in rezolvarea problemei.

[luka87]

De ce imi era mai frica de aia nu scap . Cineva mi-a mai zis ca e posibil sa aiba pompe independente in cele 2 compartimente ? oare asa e si la motorizarea mea ?

Si ce am uitat sa mentionez e vorba de un C classe din 1996 motor 1.8 benzina 90 kw

[Jacob]

Nu stiu daca ai pompe electrice sau nu, eu am desfacut un rezervor de pe un Diesel tot W202, ala nu avea nici un fel de pompa in el.
Asta daca e pompa sau nu sa confirme cineva care a desfacut rezervor de pe o masina cu benzina.

[dolusd]

Nu e nici o pompa ajutatoare in rezervor.
Dupa mai multe "cercetari" am ajuns la doua posibile solutii:
1) ai probleme cu rampa de retur (parca asa se numeste - sa nu-mi sariti in cap ) )
2) ai probleme cu pompa de benzina (nu mai face destul presiune pe retur)

E cineva pe forum care a schimbat pompa de benzina si a disparut problema cu trecerea combustibilului dintr-o parte in alta

PS: si eu am aceeasi problema doar ca masina se opreste cand acul coboare sub jumatare ( intre liniuta de jumate si urmatoarea) numai ca nu ma deranjeaza (consider ca acolo se termina benzina) deoarece nu fac drumuri lungi.

[luka87]

Din cate am vazut eu este o pompa electrica , dar e doar pe o parte pe cealalta nu are nimic .

dolusd : Daca e problema cu rampa retur ce anume ar trebui facut sau de ce crezi ca ar fi asta problema ??/

Si sa mai revin cu un update azi-noapte am scos 38 litri de benzina din rezervor , am lasat masina la relanti 15-16 minute si nu s-a oprit deloc . Ce naiba are ? ( sa o mai las asa ? sa pun inapoi benzina

[luka87]

Am attach`at o poza cu rezervorul poate sa imi zica cineva daca a mai schimbat pozitia 17 si ce cheie mi-ar trebui pentru pozitia 47 ?

[automaticul]

Buna ziua,pentru inceput demontezi bancheta din spate si vei gasi doua capace pe care le vei demonta cu o cheie de 8, dupa care demontezi capacele de la rezervor si vei gasi in interiorul rezervorului in ambele camere sonde litrometrice si niste conducte .
Problema ta este ca nu mai functioneaza duza venturi ,cea care transporta benzina dintr-o parte in alta, in mod normal se schimba pompa de benzina cu tot ce se afla in rezervor, si nu sunt putine, spor la treaba.

[Uniqu]

Buna ziua,pentru inceput demontezi bancheta din spate si vei gasi doua capace pe care le vei demonta cu o cheie de 8, dupa care demontezi capacele de la rezervor si vei gasi in interiorul rezervorului in ambele camere sonde litrometrice si niste conducte .
Problema ta este ca nu mai functioneaza duza venturi ,cea care transporta benzina dintr-o parte in alta, in mod normal se schimba pompa de benzina cu tot ce se afla in rezervor, si nu sunt putine, spor la treaba.

Asta cu demontatu banchetei din spate la ce model? Mie incepe sa imi faca figuri plutitoru sau ce e inauntru acolo ... nu prea imi mai indica corect nevelu de benzina ... ba creste ba scade si tot asa .

[automaticul]

Asta cu demontatu banchetei din spate la ce model? Mie incepe sa imi faca figuri plutitoru sau ce e inauntru acolo ... nu prea imi mai indica corect nevelu de benzina ... ba creste ba scade si tot asa .

Scuze, este valabil pentru WDB 203, 211, 204, pentru WDB 202trebuie urcata masina pe elevator, si pe dedesupt vei gasi capacele de la sondele litrometrice, pentru a face aceasta operatie este bine sa fie rezervorul cat mai gol, pentru a nu va stropi cu benzina la demontare, si in cazul masinilor diesel este la fel are aceeasi pozitionare a sondelor.

[Uniqu]

Scuze, este valabil pentru WDB 203, 211, 204, pentru WDB 202trebuie urcata masina pe elevator, si pe dedesupt vei gasi capacele de la sondele litrometrice, pentru a face aceasta operatie este bine sa fie rezervorul cat mai gol, pentru a nu va stropi cu benzina la demontare, si in cazul masinilor diesel este la fel are aceeasi pozitionare a sondelor.

Multumesc pentru informatie. Daca tot am masina in service o sa schimb si sonda sau sondele alea. Salut

[romyc]

Buna seara,masina in discutie este un C classe W204 200 Kompresor 2007 cu 30000 km iar problema care o are este urmatoarea:alimentez facand plinul si acul de la benzina indica full dar dupa ce incepe sa se consume facand km (250 sau maxim 300)si ajungind acul la mijloc imi fuge repede in jos se aprinde becul si imi zice sa alimentez ma duc in pompa si nu intra m-ai mult de 27-32 litri ca si cum as avea un rezervor de 30 litri ,am fost la reprezentanta si mi-au facut test au zis ca poate fii pompa de transfer (cea care duce benzina in celalalt compartiment)mi-au facut o resoftare la nu stiu ce (sam spate )cred si mi-au zis sa vad daca m-ai face, problema ramine si face la fel .Multumesc anticipat pentru ori care ajutor.

[automaticul]

Buna seara,masina in discutie este un C classe W204 200 Kompresor 2007 cu 30000 km iar problema care o are este urmatoarea:alimentez facand plinul si acul de la benzina indica full dar dupa ce incepe sa se consume facand km (250 sau maxim 300)si ajungind acul la mijloc imi fuge repede in jos se aprinde becul si imi zice sa alimentez ma duc in pompa si nu intra m-ai mult de 27-32 litri ca si cum as avea un rezervor de 30 litri ,am fost la reprezentanta si mi-au facut test au zis ca poate fii pompa de transfer (cea care duce benzina in celalalt compartiment)mi-au facut o resoftare la nu stiu ce (sam spate )cred si mi-au zis sa vad daca m-ai face, problema ramine si face la fel .Multumesc anticipat pentru ori care ajutor.

Buna seara, in acest caz mergi al dealer ,cand se aprinde becul de la benzina, dai jos bancheta din spate si vei gasi doua capace pe care le desfaci cu o cheie de 8mm, si v-a trebui sa desfaci capacele de la pompa de benzina, vei gasi in partea stanga cum stai in scaunul soferului, acel compartiment plin cu benzina si cel din dreapta fara benzina , in acest caz ,v-a trebui sa verifice sa nu fi sarit vreo conducta de benzina din interiorul rezervorului, acolo se afla o duza Venturi care face transferul dintr-o parte in alta, daca sunt toate la locul lor , atunci v-a trebui sa se schimbe tot ansamblul pompei de benzina inclusiv sondele litrometrice , adica ce se afla in partea dreapta si in partea stanga, nu este indicat sa se schimbe numai o parte a acestui ansamblu, deoarece pot veni modificate si atunci nu se pot monta in rezervor .
Valabil pentru majoritatea modelelor de Mercedes , exceptie WDD216 AMG(CL), WDD221motor AMG, WDC164 AMG,in rest toate au o singura pompa de combustibil , nu exista pompa de transfer dintr-o parte in alta a rezervorului.
In cazul masinilor diesel este la fel (cele cu pompa electrica de combustibil), se pare ca acest principiu de transfer nu este inteles destul de bine de majoritatea celor care au de a face cu astfel de probleme..

[romyc]

Buna,multumesc mult pentru raspuns

[luka87]

Scuze, este valabil pentru WDB 203, 211, 204, pentru WDB 202trebuie urcata masina pe elevator, si pe dedesupt vei gasi capacele de la sondele litrometrice, pentru a face aceasta operatie este bine sa fie rezervorul cat mai gol, pentru a nu va stropi cu benzina la demontare, si in cazul masinilor diesel este la fel are aceeasi pozitionare a sondelor.

Salut . Am vazut cam cum sta treaba dar imi trebuiesc niste chei speciale ai idee unde le pot gasi ? ca am incercat asa cu ce am avut eu la indemana pe un canal si nu prea merge este o smecherie pe care nu reusesc sa o dezvaluiesc :-?? ... Mersi