Mers in suturi + EDC aprins

[marian_samo]

In primul rand salutare tuturor, sunt posesorul unui MB C250 diesel, 1994, asa cum spune si titlul ,de vreo 3 zile am observat ca in momentul in care accelerez apar anumite ezitari respectiv intreruperi in ceea ce priveste mersul normal de pana atunci al masinii. Azi am facut un drum ceva mai lung, de vreo 100 km si se comporta la fel cum am relatat mai sus, insa la intoarcere, la intrarea in oras mi s-a aprins EDC-ul pt un timp scurt,am accelerat, s-a stins si am continuat sa rulez tot asa cu ceva intreruperi, daca acceleram mai tare si treceam de acele "ezitari" mergea ok. Mentionez ca filtrul de motorina a fost schimbat cu vreo 6000 km in urma, ce ar putea fi? O sa-l schimb totusi ca sa elimin aceasta varianta. Astept pareri, multumesc.

[aMg-SchumYCR]

EDC - Electronic diesel control
Schimba inca odata filtrul de motorina.Nu ai ceva mizerie in rezervor?De la ce peco(numele) bagi motorina?

[haddess]

Verifica si conductele transparente de motorina (in special cele din zona filtrului) si vezi sa nu cumva sa iti traga aer pe ele.

[claudiu84]

In primul rand salutare tuturor, sunt posesorul unui MB C250 diesel, 1994, asa cum spune si titlul ,de vreo 3 zile am observat ca in momentul in care accelerez apar anumite ezitari respectiv intreruperi in ceea ce priveste mersul normal de pana atunci al masinii. Azi am facut un drum ceva mai lung, de vreo 100 km si se comporta la fel cum am relatat mai sus, insa la intoarcere, la intrarea in oras mi s-a aprins EDC-ul pt un timp scurt,am accelerat, s-a stins si am continuat sa rulez tot asa cu ceva intreruperi, daca acceleram mai tare si treceam de acele "ezitari" mergea ok. Mentionez ca filtrul de motorina a fost schimbat cu vreo 6000 km in urma, ce ar putea fi? O sa-l schimb totusi ca sa elimin aceasta varianta. Astept pareri, multumesc.

am avut si eu o problema cu masina, un c180 w203, imi mergea in suturi. am schimbat filtru de benzina, de aer etc si nimic, tot asa mergea. am dus-o la un "doctor" si mi-a spus ca este problema la pedala de acceleratie, pe modelul meu de masina pedala este electronica. am schimbat pedala si merge ca unsa.

[marian_samo]

EDC - Electronic diesel control
Schimba inca odata filtrul de motorina.Nu ai ceva mizerie in rezervor?De la ce peco(numele) bagi motorina?

Nu am mai schimbat filtrul de motorina, nu mai are simptoma respectiva, si-a revenit ca sa zic asa. Cred ca a avut ceva aer pt ca i-am montat o electrovalva pe tur cu cateva zile inainte de a se manifesta in modul explicat de mine, insa am omis sa scriu amanuntul acesta in post-ul meu. Totusi tind sa cred ca am un injector(cel putin) care nu functioneaza la parametri pt ca la prima pornire dimineata trepideaza putin si dupa ce o accelerez putin merge rotund.

[marian_samo]

[QUOTE=haddess;149526]Verifica si conductele transparente de motorina (in special cele din zona filtrului) si vezi sa nu cumva sa iti traga aer pe ele.[/QUOTE

In legatura cu aerul de pe coductele din jurul bateriei de filtru : se vad bule pe conductele acelea, asa e de cand am masina, aproximativ 1 an. Unii colegi de pe forum zic ca asa e si la ei. Cum e normal pana la urma? Mie mi-a mers bine motorul pana acum, cu exceptia acelor 3 zile cand a mers putin in suturi pt ca i-am montat o electrovalva pe tur si cred eu, a avut ceva aer pe instalatie, sau o fi vreun injector care o face pe nebunu(la prima pornire o ia in 4 cilindri cred, pt ca trepideaza putin, o accelerez si o ia in 5 apoi, adica normal).

[haddess]

EDC inseamna electronic diesel control...adica se intampla ceva cu amestecul de carburant. Aici pot fi mai multe cauze, motorina proasta, amestec neechilibrat aer-combustibil, samd. Daca tu ai bule pe instalatie inseamna ca pe undeva trage aer si cand ajunge la motor acesta merge neregulat sau uneori chiar se opreste. Pe undeva pe instalatie ai un aerisitor cred, dar daca bulele sunt prea multe poate acesta nu face fata sa scoata aerul. In orice caz acele bule nu sunt normale, chiar daca merge si cu ele (cred ca aerisitorul face fata cand nu trage mult aer). Probabil cand ai montat acea electrovalva ti-a tras cam mult aer care s-a oprit cel mai probabil prin filtrul de motorina si a fost evacuat in timp, ceea ce explica faptul ca acum nu mai face.
Legat de prima pornire inclin sa cred ca motorul porneste normal dar s-ar putea sa ai ceva probleme cu regulatorul de ralanti la rece. Daca nu ti-ar merge vre-un cilindru vibratiile ar fi mult mai puternice. Am impresia ca daca motorul e cald nu-ti mai face probleme la pornire, asa-i?

[marian_samo]

EDC inseamna electronic diesel control...adica se intampla ceva cu amestecul de carburant. Aici pot fi mai multe cauze, motorina proasta, amestec neechilibrat aer-combustibil, samd. Daca tu ai bule pe instalatie inseamna ca pe undeva trage aer si cand ajunge la motor acesta merge neregulat sau uneori chiar se opreste. Pe undeva pe instalatie ai un aerisitor cred, dar daca bulele sunt prea multe poate acesta nu face fata sa scoata aerul. In orice caz acele bule nu sunt normale, chiar daca merge si cu ele (cred ca aerisitorul face fata cand nu trage mult aer). Probabil cand ai montat acea electrovalva ti-a tras cam mult aer care s-a oprit cel mai probabil prin filtrul de motorina si a fost evacuat in timp, ceea ce explica faptul ca acum nu mai face.
Legat de prima pornire inclin sa cred ca motorul porneste normal dar s-ar putea sa ai ceva probleme cu regulatorul de ralanti la rece. Daca nu ti-ar merge vre-un cilindru vibratiile ar fi mult mai puternice. Am impresia ca daca motorul e cald nu-ti mai face probleme la pornire, asa-i?

Multumesc de raspuns, asa m-am gandit si eu ca acele bule nu sunt normale. In ceea ce priveste pornirea cu motorul cald are o mica ezitare ca sa zic asa, porneste putin mai "balbait" si apoi isi ia mersul normal.