Kilometri reali ?

[Tudor040790]

Salut am cumparat de 3 luni un c200 din 2006 si are 170000 Km.A fost adus din Franta, acolo a fost taxi ii posibil sa se fi umblat la Km. Cum as putea sa aflu cati Km reali are.Va multumesc

[sauron]

Il duci la reprezentanta si acolo in functie de intervalele de service iti cam poti da seama!

[Eugen Gaftoneanu]

Parca sa pus odata in discutie la TV chestia asta si parca aia de la RAR aveau posibilitatea sa vada daca e manarita la Kilometraj ,doar ca daca ii schimba ceasurile cu unele cu km putini nu stiu daca pot sa mai afle ceva

[d3op]

Pai mai mult ca sigur sunt dati km inapoi.
Daca ai cheie cu inflarosu si ai mai multe te poti duce si cu cheiile si poti verifica cati km are masina pentru ca pe cheie se inregistreaza.

Nu e schimbat bordu si nici ceasurile mai mult ca sigur, km se dau simplu inapoi.

Te poti duce si la un service ceva care au ceva cunostiinte si te ajuta .
Bafta!

[ZNA]

Daca nu are carte service si revizii la zi nu iti poti da seama daca are kilometrii reali sau nu. Insa te poti duce la reprezentata si iti poate aproxima dupa uzura pieselor si dupa functionarea motorului .Din cate stiu la modelele care au kilometrajul electronic se da inapoi din cheie si aceasta fiind electronica pe care o citeste calculatorul masinii in momentul introducerii in contact ( de aceea se aude si acel sunet cand introduci cheia in contact ).

[vitotrans]

Salut am cumparat de 3 luni un c200 din 2006 si are 170000 Km.A fost adus din Franta, acolo a fost taxi ii posibil sa se fi umblat la Km. Cum as putea sa aflu cati Km reali are.Va multumesc

Daca e automat se citeste calculatorul cutiei de viteze, cel putin la Audi e 100% sigura metoda.

[haddess]

Daca e manarita "ca la carte" nu ai cum sa iti dai seama...eu am fost cu a mea la Autoklass si mi-au zis ca atat cat zice pe bord le da si lor prin toate metodele, dar ca la o verificare prin service-urile nemtesti, kilometrii pe care ii aveam eu in bord ii aveau inregistrati aia la service in Germania acum doi ani.

[Luxian]

În maşinile mai noi kilometrajul e salvat în mai multe locuri, însă tehnicile celor care dau km înapoi sunt din ce în ce mai avansate şi de obicei acoperă tot:

• memoria din cheie
• memoria din bord
• memoria din ecu
• alte calculatoare secundare: cutie automata, etc.
• memorie log-uri erori / revizii

Metoda 100% sigură de aflare a kilometrilor reali nu prea există, decât dacă hoţul a omis una din memorii.

Metode:
1. Dacă hoţul a omis una din memorii, atunci poţi să afli de la un tip care dă kilometrii înapoi (de obicei ei ştiu pe unde sunt salvaţi km şi îi pot şi citi). Condiţia necesară ar fi să găseşti unul mai priceput decât cel care i-a dat înapoi (adică el să ştie de existanţa mai multor locuri în care se salvează km decât cel care l-a dat înapoi)

2. Te duci la reprezentanţă şi afli istoricul din perioada de garanţie. Faci media pe an şi apoi calculezi câţi ani are. Metoda e aproximativă şi e mai imprecisă în cazul în care maşina a avut mai mulţi proprietari.

La modele mai vechi mai greu să aflii kilometrajul real folosind metoda 1. Asta pentru că sunt foarte uşor de dat înapoi şi de acoperit toate urmelele. La astea mai noi mai ai vreo şansă dacă respectivul a uitat ceva.

Din punctul meu de vedere, mai bine e să nu te chinui să afli kilometrajul real la o maşină după ce ai luat-o. S-ar putea să nu-ţi convină veştile, şi poate nici nu contează (poate să aibă şi 300.000km în plus, dar dacă a fost întreţinută nu contează aşa mult). Dacă maşina merge bine ar trebui să fi fericit.

[Tudor040790]

Dar nu am carte service ii posibil sa afle reviziile cand au fost facute pe timpul garantiei.Au ceva baza de date ceva de genu unde sa caute ?

[Luxian]

Da, orice reprezentanţă Mercedes are acces la baza de date cu reviziile făcute în garanţie. Trebuie doar să te duci la ei cu VIN-ul. Dacă ai vreun prieten pe acolo, sau reuşesti să te înţelegi cu ei, poţi să afli chestiile astea şi la telefon.

[andreiwrc]

din proprie experienta cu un sprinter model nou iti spun:

1. mergi la reprezentanta mercedes si cere istoricul masinii. e gratis
2. pune-o pe tester si in cazul in care e smecherita (chiar si de cei mai buni), te poti uita la erorile ce au aparut la masina pe durata "vietii" ei pt ca iti spun la ce nr de km au aparut.
exemplu: la km 56000 s-a ars un bec, a fost o pb la evacuare, s-a rupt vreo curea, etc. pe calc iti va spune la ce nr de km s-a aprins martorul. asta omit multi: sa stearga erorile/avertizarile martorilor din bord.

3. un indiciu important ti-l da filtrul de particule: la sprinter pe cartea masinii scrie ca la 160 000 km e indicat sa il schimbi, asta daca deja nu ti-a facut probleme (in special iarna)

La modelele mai noi km reali se afla in: ecu, bord, cheie, calc cutie viteze (daca-i automata).

Verifica de asemenea si presiunea din cilindri.

Dintre toate mentionate de mine eu as face in primul rand punctul 1. oricum nimeni n-o sa-ti spuna cu exactitate nr de km.

[Pintiuta]

Buna seara referitor la numarul km iti poti da seama daca sunt sau nu reali facand urmatorul lucru : Pui contactul si in momentul in care martorii din bord s-au aprins uitati-va atent la acul vitezometrului acesta daca oscileaza (in sus in jos) foarte putin trebuie sa va uitati atent km au fost umblati chiar daca va arata pe tester (bord , ecu , cheie ) se pot si acestea face pentru ca la mine au fost facute. Eu am verificat acest mod pe multe masini care au fost achizitionate noi noute si nu se misca acul , prieteni care au dat km inapoi ca la carte dar oscilatia era in bord. (Mercedes , Opel , VAG -100%functional). Cea mai usoara metoda mai ales in targ.

[iulian_ban]

Mie unu mi se pare putin luat in 2008 un audi a4 fabricatie 2006 care avea 150.000 km reali fara sa fie taxi 170.000 mi se pare dubios sa nu aiba vro 100.000 dati inapoi

[cutaresku]

Buna seara referitor la numarul km iti poti da seama daca sunt sau nu reali facand urmatorul lucru : Pui contactul si in momentul in care martorii din bord s-au aprins uitati-va atent la acul vitezometrului acesta daca oscileaza (in sus in jos) foarte putin trebuie sa va uitati atent km au fost umblati chiar daca va arata pe tester (bord , ecu , cheie ) se pot si acestea face pentru ca la mine au fost facute. Eu am verificat acest mod pe multe masini care au fost achizitionate noi noute si nu se misca acul , prieteni care au dat km inapoi ca la carte dar oscilatia era in bord. (Mercedes , Opel , VAG -100%functional). Cea mai usoara metoda mai ales in targ.

Mai sustinea cineva pe undeva, parca chiar tu, metoda asta minune, fara pic de baza tehnica/logica sau de orice natura. Folclor de samsari... Ma abtin sa comentez mai departe.

[grigorean]

Conteaza foarte mult cu ce scula s-au dat km inapoi.Cu o interfata originala , nu chinezisme , nu mai verifici neam.Dar desigur , asta inseamna cost , pe care de obicei samsarii il considera mare , asadar apeleaza la oameni care lucreaza cu scule clonate , care au o gramada de bug-uri.Totusi nu e lege sa se miste acele la punerea/scoaterea contactului daca km sunt dati inapoi.Ieri am vazut un Vw si un Seat la care nu se miscau de loc , si surpriza:km reali erau cu 100 000 in plus.