Temperatura motorului

[elvaligreco]

Temperatura motorului acum vara este de 90-96 de grade , este normal (am un w 203 din 2003)

[elvaligreco]

Intrebarea e este normal?

[Andreew]

Eu zic ca este normal . Considerand ca in masina ieri imi arata termometrul 50 de grade(acelasi model, benzina, kompressor).

[C0rT3Z]

Si la mine este la fel vara cand pornesc clima si este foarte cald afara. Se incing toate partile de la motor, abia tii mana pe ele, iar aerul cald vine pe sub masina. Am vb cu un mecanic si mi-a spus ca asa este normal.

[Jacob]

Va salut, am vrut sa deschid si eu un topic cu aceasta intrebare, dar acuma cum am vazut ca la asa mari temperaturi la mine cu 85 de grade e ok.
Masina mea este W202 din 95 motor de 2200 diesel cu clima.
Toate cele bune.

[richard59]

Nu este normal.Incearca si varianta spalarii exterioare si mai ales interioare a radiatorului de racire,cu jet de apa foarte puternic(la spalatorie),eventual si a circuitului din motor.

[C0rT3Z]

De unde imi pot da seama ca radiatorul este bulit, ce simptome are? Ca temperatura oricum e normala la 90 de grade din cate stiu. Doar ca se incalzeste si exteriorul masinii foarte tare, in special zona motorului. Cateodata nici nu pot tine mana pe aripa sau pe janta. Scurgeri nu am, nu este spart sau ceva de genul.

[sovieticool]

Daca temperatura e normala si nu ai pierderi atunci radiatorul e ok ...baga un turbojet si spalalal dintre interior spre exterior... ca tot ce e mare si nu a putut trece daca dai din fata ramane blocat in el si il imbacsesti.

[C0rT3Z]

Mersi pentru sfat.

[epurare_coco]

Temperatura

Atentie! Nu este vorba de temperatura motorului! Este vorba despre temperatura lichidului de racire! Daca nu se ajunge la zona rosie de pe cadran, totul poate fi OK. Doar este un MB. Puteti spala sistemul de racire si elementele. Duralube pentru radiator - conditionator metale - spalare ca pentru "mine" , inlocuire lichid racire poate fi o solutie si pe termen lung!

[Alexx]

Salut,

Si eu ma confrunt cu "ridicarile de temperatura". Mi-a ajuns "apa" si pe la 96 - 98 grade [aproximat din ochi] apoi am oprit motorul. Cand l-am repornit dupa 2 minute, "apa" imi statea la 100 de grade. Am spalat radiatorul, l-am suflat de i-a iesit si sufletul, a mai scazut putin temperatura acum [deci era cam plin de ....chestii] dar tot ma bate un gand sa fac comanda de un vascocuplaj. Mai asteptam pareri de la colegi.
ah.... w202, 1.8, '95

[sauron]

Sfatul meu e sa va cumparati vascocupla, nu mai aveti emotii in trafic, va spun asta deoarece si eu am avut exact aceeasi problema. Eu oricum aveam montat pe masina un ventilator pe care il actionam de la un buton montat undeva langa pedala de la frana de mana.
Dar cu vasco e alta mancare de peste, recomand tuturor.Pt o buna functionare a motorului, eu zic ca merita sa investiti 300 ron si stiti ca nu mai aveti batai de cap.

[everdental]

Eu zic ca-i bine sa mearga cald, consuma mai putin. Si sa ai antigel si vara, nu apa chioara, tocmai ca sa creasca punctul de fierbere. Asa poti sa mergi si cu 100 grade. Important este sa nu opresti motorul diesel imediat dupa ce vii din forje: il lasi 5 - 10 minute la relanti ca sa se racesca.

[d3op]

Si la mine ajunge undeva intre 98 - 100 de grade, dar nici o data nu trece peste.
Eu zic ca e normal.
Uita-te pe youtube la Mercedes care afiseaza electronic gradele si o sa vezi ca ajung si la 109 grade si nu are nimica.
Deci zic ca e totu` ok!

Bafta!

[dolusd]

Eu zic ca-i bine sa mearga cald, consuma mai putin. Si sa ai antigel si vara, nu apa chioara, tocmai ca sa creasca punctul de fierbere. Asa poti sa mergi si cu 100 grade. Important este sa nu opresti motorul diesel imediat dupa ce vii din forje: il lasi 5 - 10 minute la relanti ca sa se racesca.

Sistemul de racire lucreaza sub presiune (aprox 1.4 bari din cate am inteles de la mecanici), iar in aceste conditii punctul de fierbere este undeva la 120 de grade. La mine termocupla este noua si tot urca apa la 100 grade cand prind aglomeratie.