Reparare problema zgomot A/C W203

[catatataee]

Salut! Nu stiu daca s-a mai facut acest thread dar am gasit pe unul din forumurile similare cu al nostru un ghid de reparare a problemei cu zgomotul din bord din cauza A/C-ului. Sper sa imi soseasca si mie piesa respectiva saptamana viitoare. Poate o sa fie de ajutor cuiva, daca nu s-a mai facut. Daca a mai fost postat, sper sa nu supere nimeni. Eu unul nu am gasit concret ce trebuie facut si nu prea as fi vrut sa arunc cateva sute de lei pe o treaba pe care o poate face oricine nu are 2 maini stangi. Am urcat pozele de la ei in numar de 57 aici:

http://img199.imageshack.us/g/dsc01227yh.jpg/

[grigorean]

Bravo.De laudat initiativa ta.

[haddess]

E vorba de tzacanitul de la flapsul de aer care nu se aseaza in pozitia cere trebuie? Intr-adevar nu pare o chestie grea, dar cu siguranta e destul de complicata... la montaj mi-ar fi teama sa nu raman cu piese in plus

[tatamare]

Saluta, Am si eu aceiasi problema, nu imi mai functioneaza a/c-ul si anume nu imi baga in toate directiile pana se blocheaza, cred ca este de la fapsul de directionare, problema este ca nu stiu cum sa ajung la el.
Ma poate ajuta cineva?

[tatamare]

Am reusit sa vad pozele, o sa incerc sa pregatesc un documentar pt demontare.
Sper sa reusesc.

[catatataee]

Am desfacut astazi bordul si tot ce era necesar sa ajung la motoras. Vreau sa va spun ca troncanitul acela care se aude nu este de la clapeta din imagini. E vorba de un motoras care nu mai vrea sa se intoarca. Ele sunt facute sa faca o cursa inainte si una inapoi. Iar cand trebuie sa se intoarca mecanismul de rotite din interior are o problema si sare peste dinti. Deci e vorba de motoras care trebuie schimbat si el. Clapeta aceea rupta controleaza aerul cald si aerul rece. Motorasul care e dus controleaza sistemul de directionare a aerului, sus, mijloc, jos. Al 3 lea motoras controleaza "fofeaza" de sub bord. La modelul meu, C220 din 2001, sunt prezente 3 motorase. In ordine de la stanga la dreapta devin vizibile imediat ce faceti ceea ce este facut in imagini. Primul motoras e cel cu clapeta rupta si este foate greu accesibil, este o bara exact pe pozitia lui si ingreuneaza desfacerea. Al 2-lea motoras, care controleaza flapsurile, se desface usor, dar aveti mare grija la repozitionare. Are o parghie si 3 pinioane, care sunt imposibil de centrat la loc daca nu faceti poza inainte. Al 3-lea motoras este exact in laterala stanga a torpedoulu si nu are rost sa umblati la el. Sper sa va ajute cat mai mult si sa va faceti rost si de motorasul stricat. Eu mi-am luat inca unul pentru backup. Ele sunt identice ca si forma si functionare. Toate bune si spor la treaba ca aveti nevoie (5 ore efective de lucru).