Sonda lambda mercedes c180

[DMIHNEA]

pai mai sus ai scris ca o gasisi....e posibil sa fie masina cosmetizata mioritic,adica a pus careva tobe fara kat...

horgus,nu mai abera....cauta sonda sau daca nu e o pui,cu tot ce implica...sau te resemnezi cu consumul ce ai...

[HORGUS]

Domnu italino vero stii ce ? I-ti multumesc si pentru pareri si pentru mistoul cu motoarili si crede-ma ca nu aberez ci doar aveam o problema si credeam ca sunt oameni pasionati care pot da o mina de ajutor.Pina una alta nu stiu care dintre noi vorbeste mai bine limba romina si incercam doar sa dau cit mai multe date despre problema.Atit.Fara aberatii.

[Danny_bb]

Domnu' Dmihnea.. lumineaza-ma te rog.. ce consideri tu aberatii in posturile lui Horgus ?
Pana la un raspuns argumentat te rog sa te abtii de la comentarii din astea nesarate.

Si horgus.. lamureste-ne si pe noi daca ai gasit sau nu sonda lambda.

[HORGUS]

Multumesc.DA am gasit doar locul unde trebuia sa fie momentan astupat de un glorios surub cu saibe si am incercat impreuna cu mesterul de la diagnoza sa o punem la loc. Am gasit si mufa dupa n masuratori si cautari in autodata iar aceasta se afla chiar linga carcasa calculatorului(ECU,banuiescca e denumirea).Oricum am verificat cu mesterul si apratura lui de 7 ori cablurile si culorile ,le-am si masurat,dar problema e mult mai complicata.Chiar daca montez sonda,calc.de bord nu o "vede".Mesterul spune ca trebuie o rescriere de soft la reprezentantasi m-am cam speriat caci stiti ce preturi au astia.Oricum o chestie mai ciudata nu am mai intilnit .Mufa petru sonda lambda era acoperita cu un capac original mercedes,ca de fabrica.Ma gindesc sa nu fie alta problema.Totusi suportii pentru cablul de la sonda erau la locul lor,masina are injectie multipunct,debitmetru de aer deci e absurda absenta sondei nu?Altfel ar fi pus carburator si gata treaba.Deci in concluzie calc. nu vede absenta sondei si acolo unde ar fi trebuit sa fie variatii de tensiune de la 0.1 la 1000 este o tensiune constanta de 504 sau 505.Asta ar insemna ca masina merge ca si cind ar avea motorul rece tot timpul sau mai bine zis cu socul tras .Poate a-ti intilnit ceva asemanator si stiti mai multe.

[DMIHNEA]

domnul "ITALINO VERO"regreta interventzia chiar daca fuse cu scop de bine....posturi rare si nu dese-cheia marilor succese....

[Danny_bb]

Nu condamna nimeni o interventie utila dar sa-i zici unui om ca abereaza nu prea e in regula. Nici Horgus n-a procedat bine ca a raspuns la fel de acid.. dar faptul e consumat si conflictul (sper eu) stins.
Numai bine

[popeye_pmm]

Multumesc.DA am gasit doar locul unde trebuia sa fie momentan astupat de un glorios surub cu saibe si\.

De curiozitate unde era?

[HORGUS]

Sub deflectorul de caldura de pe evacuare la iesirea din motor.Faza e ca am fost la reprezentanta si mi-au zis ca nu la toate modelele sonda exista.Asa e al meu din 1997 cu euro 2 ,catalizator ,debitmetru de aer ,injectie dar fara sonda lambda.Pe calculator are o valoare aproape virtuala iar amestecul e dat doar de debitmetru .Poate mai pateste cineva si e bine de stiut.In final o sa ma duc la reprezentanta pentru o diagnoza completa la motor caci nu am depistat inca motivul consumului exagerat si poate ca o sa-i dea de capat.N-am vrut sa supar pe nimeni Dmihnea ci eram stresat cu masina.sa stii ca si mie i-mi plac mishtourile si sunt putin mistocar de felul meu dar atunci ........n-a nimerit bine.Am exagerat si eu putin.Uite ca sa fim chit i-mi cer scuze si nu pentru ca tu ai facut intr-un fel sau altul asta ci pentru ca asa e normal intre ...prieteni?

[popeye_pmm]

Deci am avut dreptate...
)

[DMIHNEA]

OK,bafta,si cheltuieli minime....

[sergiur2005]

Salut tuturor! ce se poate intampla daca deconectezi sonda lambda?

[pomelo]

Multumesc.DA am gasit doar locul unde trebuia sa fie momentan astupat de un glorios surub cu saibe si am incercat impreuna cu mesterul de la diagnoza sa o punem la loc. Am gasit si mufa dupa n masuratori si cautari in autodata iar aceasta se afla chiar linga carcasa calculatorului(ECU,banuiescca e denumirea).Oricum am verificat cu mesterul si apratura lui de 7 ori cablurile si culorile ,le-am si masurat,dar problema e mult mai complicata.Chiar daca montez sonda,calc.de bord nu o "vede".Mesterul spune ca trebuie o rescriere de soft la reprezentantasi m-am cam speriat caci stiti ce preturi au astia.Oricum o chestie mai ciudata nu am mai intilnit .Mufa petru sonda lambda era acoperita cu un capac original mercedes,ca de fabrica.Ma gindesc sa nu fie alta problema.Totusi suportii pentru cablul de la sonda erau la locul lor,masina are injectie multipunct,debitmetru de aer deci e absurda absenta sondei nu?Altfel ar fi pus carburator si gata treaba.Deci in concluzie calc. nu vede absenta sondei si acolo unde ar fi trebuit sa fie variatii de tensiune de la 0.1 la 1000 este o tensiune constanta de 504 sau 505.Asta ar insemna ca masina merge ca si cind ar avea motorul rece tot timpul sau mai bine zis cu socul tras .Poate a-ti intilnit ceva asemanator si stiti mai multe.

Eu zic sa mergi la o reprezentanta care sti ca au oameni buni si sa faci o constatare , costa 150-200 ron , apoi vezi ce trebuie facut si cat ar costa , nu te mai speria de reprezentanta asa de tare , trebuie sa te informezi inainte sa mergi cu masina , mergi fara masina la mai multe reprezentante si o sa constati ca difera pretul de la una la alta , asta te sfatuiesc sa o faci avand in vedere ca nu ai pe cineva care sa se priceapa la model sau la MB , nu mai lasa pe toti sa bage mana in masina ca mai rau farama decat sa repare, mai bine dai un ban si macar sti ca o rezolvi ,trebuie sa fi atent si la reprezentanta ca traim in romania si sunt destui tepari si acolo , vezi sa nu te puna sa schimbi ceva si defapt sa fie altceva , ai grija ce vb cu ei , SUCCES