A curs toata apa din radiator

[Antonyo]

Salut.Am si eu o rugaminte.Imi puteti spune si mie Furtunasul care iese din capacul radiatorului unde duce?Ca eu cred ca ala mi sa rupt ca pe acolo curgea toata apa din radiator.Are decat vreo 25 cm si m-am uitat acolo si nu are nici un locas unde sa intre.Intrebarea mea e unde duce el,ca am vazut ca si jos la radiator e un loc unde ar fi trebuit sa intre un furtun ceva,dar nu ajunge pana acolo si cred ca mi sa rupt.Dar cum...nu stiu.Mersi

[christin1807]

Asa este normal.Capacul de la radiator are rol de supapa iar cand iti fierbe motorul prin acel furtun se elimina presiunea din instalatia de racire.

[grigorean]

Exact cum a zis si colegul mai sus , acel furtunas are rol de prea-plin , in caz de supra presiune apa iese in exterior pe acolo.Oricum , pe acolo nu are cum sa iti curga toata apa.Verifica furtunul de jos de la radiator sa nu aiba probleme , si daca nu observi nimic trebuie de vazut radiatorul sa nu fie fisurat.Bafta in rezolvarea problemei.

[Antonyo]

Pai si din ce cauza mi-a curs pe furtunul ala.Ca nu mi sa mai intamplat niciodata.Radiatorul e bun dar cand am observat ca curge apa am deschis capota si nici nu puteam sa tin de furtunul ala ca era fierbinte.Si a curs destul.Cam 1 minut a curs continuu.Din ce cauza curge?

[grigorean]

S-a incalzit apa prea tare.Nu stii , cat arata indicatorul de la temperatura agentului de racire?Banuiesc ca furtunul in discutie e cel mic care merge in jos si are un diametru exterior de 5-10 mm nu?

[Antonyo]

Da,furtunul e ala de care zici tu.Apa imi arata pana in 90 de grade de aia m-am mirat si eu ca mi-a curs.Si a curs cred ca pe putin 2-3 litri.Dar pana acum nu mi sa intamplat.La voi sa mai intamplat?E ceva normal sau poate sa se strice ceva?

[grigorean]

La mine nu a curs niciodata , in mod normal acel prea plin e pus acolo ca sa nu se strice nimic in caz de supra presiune.Dar in momentul de fata cat antigel ai in motor?trebuie completat cat?poate era prea mult.

[Antonyo]

Am luat-o azi la o plimbare sa vad cum se comporta si dupa un drum de aproximativ 70-80 km am deschis capota si am observat ca furunul ala cel mai gros care iese din radiator era ca si cum ar fi apasat de tot(ceva de genul vid ca si cum nu ar avea aer in el)Am apasat pe el ,l-am indreptat sa vina rotund cum trebuie apoi am scos busonul de la radiator si am apasat pe acel furtun si abia dadea sa iasa apa afara.Becul ca ar mai trebui completat cu apa nu s-a aprins dar am incercat sa mai pun apa si nu merge.E ca si cum ar fi plin.Ceea ce nu inteleg eu e daca e plin de unde mia pierdut aia in jur de 2 litri?

[sauron]

Incearca sa pui apa totusi, asa arata si la mine cand imi curgea pe la pompa de apa. Apa era aproape la nivel dar a mai intrat aproape 2 litri.Completeaza incet cu o sticla, adica nu baga prea mult o data, baga 100-200ml lasa sa curga cateva secunde, apoi repeta operatiunea.
Asta daca esti convins ca ti-au curs 2 litri de apa.Becul nu e obligatoriu sa se aprinda, poate e defect.
In timp ce pui apa, strange si de furtunul ala gros.

[Antonyo]

Becul din bord eu zic ca e bun deoarece acum vreo 2 luni am completat pentru ca se aprinsese.Si atunci am completat cu 1 litru pana sa umplut.Dar acum exact dupa ce mia evacuat aia in jur de 2 litri de apa am incercat sa adaug si nu merge deloc.Pun in jur de 100ml si nu scade absolut deloc oricat as astepta.Antigelul daca curge pe asfalt ramane pata?(ca la ulei?)Ca la mine a ramas o pata de aproximativ 1m patrat.Si se vede rau

[sauron]

Da, ramane pata o perioada de cateva zile.