Cer informatie cutie automata

[valentinion]

Salutare. Am auzit ca ar fi doi tipi buni in cutii automate: unul la timisoara si unul la constanta. Poate l-ai nimerit pe cel de la tm. Toate bune

[84FIT]

Salutare. Am auzit ca ar fi doi tipi buni in cutii automate: unul la timisoara si unul la constanta. Poate l-ai nimerit pe cel de la tm. Toate bune

Multumesc, cred ca el este omul!

[sovieticool]

84FIT da un numar de telefon al omului ce repara cutiile automate.MS

[Volpone]

Si eu am cutie automata, nu demult am schimbat uleiul. Ai o joja in coltul din stanga spate cum deschizi capota. Sunt 2 valori. La rece si la cald. Min.-Max. la rece si min max la cald. Pe o latura a jojei arata in Farenheit si pe verso in Grade Celsius. In cutie a trebuit sa-ti intre 7 litri de ulei, daca ai inlocuit si filtrul de ulei din cutie care se afla sub baia de ulei. Cand ti-a facut schimbul a trebuit sa-ti lase jos din doua locuri uleiul. 1. Din baia de ulei. 2. din turbina unde este aproximativ 3litri de ulei. Pe turbina este un surub identic cu cel de la baia de ulei si se lasa jos uleiul si de acolo in mod obligatoriu ca altfel nu ai facut nimic. Dupa ce a montat filtrul si garnitura noua de la baia de ulei, se scoate joja si acolo se umple cu ulei. Prima data de introduce 3 litri de ulei, dupa care pornesti motorul si introduci in fiecare treapta de viteza (stand pe loc) de 2 ori si in fiecare treapta lasand 3-4 secunde. Asta pentru ca sa se umple inapoi turbina. Dupa aceasta operatie se introduce in cutie(tot prin joja) inca 3.5 litri de ulei. Repeti maevra de mai sus, daca masina ii ridicata atunci introduci in D(Drive) si accelerezi pana la schimba el viteza singur pana la ultima treapta si lasa sa se incalzeasca si motorul pana la 80de grade. Cand a ajuns motorul la temperatura optima de functionare atunci si uleiul din cutie ii la 80de grade Celsius. Se lasa aproximativ 2 minute in masina cu motorul oprit si se scoate joja din nou. Se verifica nivelul iar daca se impune se va completa usor. 100ml dupa care verifici. Diferenta dintre min si max este foarte mica. Dece am zis ca daca motorul ii la 80de grade atunci si uleiul din cutie? Deoarece uleiul din cutie este racita iar radiatorul de racire a uleiului este in radiatorul din sistemul de racire a motorului. In total in cutie este 8 litri de ulei. mai mult de 6,8-7L nu poti scoate ca mai ramane in retea de racire, conducte si alte zone. Uleiul folosit pentru cutia de la w202 trebuie sa indeplineasca normele DEXRON III.

C este Celsius
F este Farenheit

C = 5/9(F-32) 5/9=0.5555555555555
F = 9/5(C+32) 9/5=1.8

Asta ii formula de clalcul din celsius in Farenheit si inapoi.
Daca mai ai alte intrebari te iti raspund cu cea mai mare placere daca stiu. O zi buna sa ai.

Salut,

pot sa te intreb ceva ?, a mea are cutie Sequentronic, nu am vazut inca asa ceva pe aici, este valabila verificarea pe care ai propus-o mai sus ? ... scuze daca am batut campii, nu prea le vad cu tehnica. Multumesc.

[alofs_2006]

Ziua buna tuturor!
Am de vreo saptamana o probmema la MB meu (c220 cdi, 105 kw, w203, automat, 2001). Problema tine de cutia de viteze si e mult mai accentuata cu motorul rece, iar cand se incalzeste dispare sau se produce rar si cu intensitate mai mica. Cu maneta in D, se produc niste trepidatii puternice din cand in cand, iar cand franez la stop (de la 50km/h la 0 km/h) apar din nou acele trepidatii puternice insotite de oscilatii de turatie. S-a manifestat si in R, insa acolo am simtit pe langa trepidatie si o usoara intarziere in cuplare.
Tin sa precizez ca am schimbat uleiul+filtrul+garnitura de la baia de ulei a cutiei (au iesit doar 4 l din 8) in urma cu 40.000 km. Va puteti da cu parerea?
Multumesc!

schimba toti cei 8 litri de ulei si filtrul,altfel nu faci nimic...ai grija unde faci schimbul,ca toti sunt " meseriasi"...spre binele tau si al M.B. ului tau

[84FIT]

Am rezolvat problema. Un tester la reprezentanta MB din Oradea și un debitmetru de aer! Problemele masinii sunt istorie!

[adysss]

Am rezolvat problema. Un tester la reprezentanta MB din Oradea și un debitmetru de aer! Problemele masinii sunt istorie!

Salut.Am aproximativ aceeasi problema ca a ta.Poti sa detaliezi toata procedura?