Dimensiunile maxime pentru anvelope/jenti

[marele_alb]

Pe spate poti sa pui fara probleme si anvelope de 245.
Eu am pus pe a mea 225 si pe spate si pe fata si nu am nici o problema de mai bine de un an. Exista o foarte mica tendinta de subturare la 1400RPM, dar e aproape insesizabila. Oricum, tinand cont ca eu am jante pe 17" 8J si tu ai pe 16, s-ar putea sa nu se simta nimic la tine, mai ales ca avem acelasi motor (C200 benzina M111.941)

Multumesc,
O sa pun pana la urma 205/55/16 pe fata si 225/55/16 pe spate.

[olteanu_speed]

Am si eu o intrebare baieti daca ma puteti ajuta as fi f f f f multumit.
Am in prezent pe masina roti de E-Klasse pe 17 modelul de la facelift cu flanse de 10.
Vreau sa le schimb cu unele pe 18 235/40/18 de AMG si vroiam sa va intreb daca merg pe masina mea.
Astept un raspuns cat mai rapid va rog.

[Mitzi]

Am si eu o nelamurire legata de jante.Vreau sa cumpar un set de jante si nu sunt sigur ca se potrivesc pe masina mea din cauza la ET.
Momentan am pe masina din fabrica :
-pe fata 7J x 16 H2 ET31 205/55/R16
-pe spate 8J x 16 H2 ET32 225/50/R16
Am gasit un set AMG pe 17" (6- Twin Spoke light alloy wheel )dar nu se potriveste ET-ul cu cel care este scris in manualul masinii . In manual sunt :
-pe fata 7.5J x 17 H2 ET 36 (37) 225/45/R17
-pe spate 8.5J x 17 H2 ET 34 245/40/R17
Ce am gasit sunt urmatorele dimensiuni:
-fata 7.5J x 17 H2 ET 47
-spate 8.5J x 17 H2 ET 58
Ma intereseaza daca cu aceasta diferenta mare de ET se pot monta pe masina mea (C220 CDI Avantgarde din 2005) sau mai bine o las moarta.
Multumesc!

[cutaresku]

Eu zic ca nu. ET-ul difera drastic.

[Leo]

Daca nu atinge janta sau cauciucul de contraaripi, va arata foarte urat, pentru ca vin mult in interior. Numai cu flanse de distantare e posibil sa mearga.

[Mitzi]

La asta ma gandeam si eu.Cred ca asa cum sunt ele o sa atinga cel putin pe spate amortizorul.Se poate remedia situatia cu distantiere de 10mm pe fata si 24mm pe spate pt a ajunge la ET-ul recomandat.Numai ca eu nu sunt adeptul distantierelor,nu am incredere in ele si ce pot face masinii mai ales la viteze foarte mari.

[epurare_coco]

Daca vanzatorul iti permite o proba, mergi la un service si verfica sa nu atinga nimic. Suplimentar, monteaza si lanturile. Daca nu atinge nimic, mergi mai departe. Pentru viteze mari conteaza doar echilibrarea greutatilor pe masina (nu chiar ca la avioane) dar si presiunile. 0,05At este deja foarte mult. La rece sau la cald. Nu conteaza in cazul unor gume de aceeasi marca, tip si data de fabricatie. Dupa mine, preferabil ar fi acele variante care au marginea de prindere a capacelor. Sa fie puse iarna, odata cu lanturile. Daca dispui de mai multi bani, poti cumpara doua seturi: unele cu rama pentru capace si iarna, altele pentru restul timpului.

[rico_172]

eu nu inteleg urmatoarea problema:
dc pe fata se pun anvelope de 205/55 R16, iar pe spate de 225/50 R16 ???

[Heavy D.]

Dupa cum vad eu, mai sunt trei lucruri pe care nu le intelegi, care tin de regulamentul de functionare al acestui forum:


- la inceput de propzitie se foloseste litera mare, a.k.a. majuscula.
- nu se accepta limbaj de chat, adica prescurtari gen "dc".
- un singur semn de intrebare e limita atunci cand pui o intrebare.


Cu referire la nedumerirea semnalata, daca intrebarea se refera la diferenta de inaltime al balonului fata/spate, chiar daca cifrele de pe anvelope difera, diametrul total al rotii este in limita in care ABS/ASP si mai stiu eu ce sisteme de asistenta isi fac treaba cum trebuie.


Exemplu:

Balonul anvelopelor fata este de 112,75mm inaltime, iar cel al anvelopelor spate este 112,50mm. Diferenta de 0.25mm este irelevanta pentru sistemele amintite, conditii in care diferenta intre pneuri uzate/noi poate fi de 5-7mm inaltime de profil.


Daca intrebarea suna "de ce anvelope mai late pe spate decat pe fata", raspunsul este foarte clar: tractiunea este pe spate, ai nevoie de mai multa aderenta acolo.



Dragos