Intrebare in legatura cu Genti de aliaj.

[Jacob]

Va salut, am o nelamurire si nu stiu ce sa fac.
Am ocazia sa cumpar un set de jenti cum se vede si in poze.
Problema e ca gaura din mijloc unde se afla inelul galben din plastic este mai mare ca si cel de pe butuc, adica nu sta fix pe el ca si la jentile din tabla.
Are ceva daca sta prinsa geanta numai din cele 5 prezoane?
In timp poate afecta prezoanele, sau altceva la trenul de rulare?
Astept pareri si sfaturi in aceasta privinta.
Multumesc.

[cutaresku]

Parca exista inele de ghidaj/centrare, care ar putea fi solutia...
As lua totusi jante originale Mercedes.

[Jacob]

Multumesc de raspuns, asa nu mai cumpar gentile astea, totusi merg pe sfatul dumneavoastra si am sa caut ceva pe original.
Numai bine.

[cutaresku]

Persoana a II-a singular, te rog.

[okz]

se poate folosi inel de ghidaj, dar intrebarea mea este pe ce masina pui astea ca in general borbet sunt si cele originale facute pt mercedes.

[Jacob]

De unde pot sa cumpar inele de ghidaj?
Tot pe mercedes vreau sa le pun, pe un W202.

[zbanghy1986]

De unde pot sa cumpar inele de ghidaj?
Tot pe mercedes vreau sa le pun, pe un W202.

Inelul galben din interior este inelul de ghidaj. Daca janta sta prinsa numai in cele 5 prezoane, la o anumita viteza masina va incepe sa tremure toata(iti spun din experienta, am avut un Vectra B, inelele de ghidaj erau aproximative, iar la 90/h masina tremura ca toti dracii).

Inele de ghidaj poti gasi la orice magazin de jante auto. Nu ai cum sa nu gasesti, sunt n'spe mii de marimi

[Levi]

Inelul galben din interior este inelul de ghidaj. Daca janta sta prinsa numai in cele 5 prezoane, la o anumita viteza masina va incepe sa tremure toata(iti spun din experienta, am avut un Vectra B, inelele de ghidaj erau aproximative, iar la 90/h masina tremura ca toti dracii).

Confirm ! La Lady (W123), când am luat-o, am avut jante de W124, prinse cu flanşe (din cauza ET-ului), 3 dintre ele neavând inel de centrare, doar o flanşă plată. Peste 90 km/h, într-adevăr începea să-mi tremure covrigul în mână, iar undeva la 120 km/h se echilibra şi dispăreau vibraţiile. Bine, asta a durat doar o scurtă perioadă de câteva săptămâni, până le-am dar jos şi am pus altele, compatibile cu Cobra (am povestit despre asta pe topicul lui Lady). Pe spate, am păstrat totuşi flanşele, dar le-am modificat ... mai bine zis, am subţiat flanşa care avea şi inel, la 22 de mm (de la 35, cât avea), şi i-am făcut o pereche.

[Siegfried]

Vibratia aia nu e intamplatoare sau fara efecte, se pot si rupe prezoanele:

http://planetsoarer.com/offset/studs.htm

http://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=4132