Un mic derapaj ....

[gabyb2008]

Dragi colegi,

vin cu relatarea primei "surprize" pe care a trait-o acum doua zile la Poiana Brasov.
Am plecat noaptea ce-i drept , in jur de ora 3.30, pe drumul spre Brasov, afara erau -4 grade, drumul parea sa fie ok, nu a nins acolo inca.
La un moment dat am iesit dintr-o curba , dar destul de larga, in nici un caz gen ac de par sau ceva de genul.Cand am iesit din curba am accelerat dar
destul de usor (mie asa mi s-a parut oricum) , oricum am condus f prudent si ca un mosneag dat fiind ca e prima data cand o conduc la munte in conditiile astea de drum.
Ideea e ca masina a fugit de fund , sa zic cam 30-40 de cm lateral desigur, nu mai stiu in ce directie.Binenteles ca a intervenit esp-ul si s-a redresat instant. Nu aveam mai mult de 30-35 km/h zic eu.Restul drumului a decurs fara probleme.
Masina este echipata cu anvelope second de iarna dar mai au cam in jur de 5mm zic eu profil , Semperit pe fata si Continental Contigrip pe spate, special am pus Continental-urile pe spate fiind mai bune cred...
Acum ce parere aveti si voi , e normal ca in conditile astea sa derapeje asa usor, adica sunt destul de speriat, ca daca acum patesc asa nici nu vreau sa ma gandesc daca incerc un drum la munte de Craciun cu ea...
Ma gandesc ca drumul era uscat totusi chiar daca o fi fost un pic chiciura dar nu a burnitat inainte sa se formeze un polei ceva sau vreo ninsoare.
Acum ma bate gandul sa cumpar niste anv noi pe spate, dar asa va fi ceva diferenta fata de cele de pe fata si ma gandesc ca poate dup-aia dau in altele si imi fuge directia vreodata.
Stiam ca e posibil sa fie prb de genul asta iarna, m-am angajat la treaba asta din momentul in care am vrut C-ul dar totusi mi se pare ca a fugit prea usor in conditiile aceastea totusi destul de "light".
Astept orice parere cu interes.
Va salut cu respect.

[corvinarh]

Ce mercedes ai?

[gabyb2008]

Scuze, am uitat sa mentionez ce era mai important.Am un C200 din 2005,modelul cu facelift. (w203)

[ediskan89]

E si normal sa fuga de cur...iarna nu te joci,chiar daca ai cauciucuri de iarna noi noute,alea te ajuta,dar nu te fac zeul soselelor,si la -4 grade iti dai seama ca totul e inghetat bocna iar poleiul e muuult mai periculos ca zapada.

[Zsoltcox]

Salut
Stai linistit ca nu are masina nimica pe drumul de Poiana ai prins portiunea de gheata care nu se vede noaptea,mai ales ca nu esti din Brasov sa cunosti drumul perfect,aici ma refer la portiunile de drum care sunt umede pe cursul zilei si ingheata noaptea si cum zice si colegul Ediskan89 poleiul este mai nasol ca zapada si zic asta din experienta ca am patit-o si eu tot pe drumul de poiana anul trecut si eu cunosc drumul cu ochi incisi.

[gabyb2008]

Multam mult pt raspunsuri.Departe de mine gandul de "zeul soselelor",aveam 30 la ora si oricum nu e ca si cand C200-le e vreun amg ... :-) Pur si simplu , ne mai conducand tractiune spate incerc sa inteleg limitele masinii.Binenteles daca era polei acolo e bine ca nu s-a intamplat mai nasol.

[corvinarh]

Pe polei este ffff nasol. Mie mi-a plecat de spate pe drum drept la cca 65 km/h. Cu cauciucuri de iarna. Pe zapada nu sunt probleme.

[Roni]

Pe polei este ffff nasol. Mie mi-a plecat de spate pe drum drept la cca 65 km/h. Cu cauciucuri de iarna. Pe zapada nu sunt probleme.

Polei si acceleratie ciupita putin mai mult decat trebuie in astfel de conditii si fuge nitel. Pe polei ar trebui sa prezinte o oarecare nesiguranta in curbe,atat. Daca mergi in drum drept n-are voie sa fuga,exceptie cand pui frana, dar daca tii volanul drept atunci masina va aluneca inainte,nicidecum in laturi.Pe zapada tre sa mearga aproape ca pe asfalt insa trebuie avute in vedere dezavantajele sezonului rece (umiditate,inghet,asfalt si gume reci etc).Nu-ti face probl,acum cand vine iarna e momentul in care Merc isi arata superioritatea fata de multe alte modele (no offence pt cei cu BMW) cu conditia sa ai gume de iarna ok.Eu am mers Fetesti-Bucuresti, iarna pe gheata si uneori cu petice de zapada, cu o viteza constanta de 120-130 km/h si chiar mai mult uneori in depasiri.Masina f stabila si echilibrata,lucruri pe care le simti,nu ti se spun.
Numai bine,

[gabyb2008]

Polei si acceleratie ciupita putin mai mult decat trebuie in astfel de conditii si fuge nitel. Pe polei ar trebui sa prezinte o oarecare nesiguranta in curbe,atat. Daca mergi in drum drept n-are voie sa fuga,exceptie cand pui frana, dar daca tii volanul drept atunci masina va aluneca inainte,nicidecum in laturi.Pe zapada tre sa mearga aproape ca pe asfalt insa trebuie avute in vedere dezavantajele sezonului rece (umiditate,inghet,asfalt si gume reci etc).Nu-ti face probl,acum cand vine iarna e momentul in care Merc isi arata superioritatea fata de multe alte modele (no offence pt cei cu BMW) cu conditia sa ai gume de iarna ok.Eu am mers Fetesti-Bucuresti, iarna pe gheata si uneori cu petice de zapada, cu o viteza constanta de 120-130 km/h si chiar mai mult uneori in depasiri.Masina f stabila si echilibrata,lucruri pe care le simti,nu ti se spun.
Numai bine,

Multumesc mult pt explicatii!

[Maxmann]

Salut.
Nu am auzit de Continental Contigrip. Probabil este un pneu vechi, ce s-a fabricat cu niste ani in urma. Ceea ce inseamna ca este depasit atat moral cat si fizic:
-moral - beneficiaza de tehnologie veche ( disponibila la vremea respectiva);
-fizic: -anvelopele isi pierd calitatile in timp, chiat daca nu vizibil (nu sunt tocite);

Pneurile sunt niste produse foarte sofisticate. In componenta lor intra o serie intreaga de compusi chimici.Diferenta e facuta de departamentele de cercetare ( vezi testele de comparatie cauciucuri)
Faptul ca sunt vechi, inseamna ca au o aderenta mai scazuta comparativ cu unele noi, deci vei avea probleme cu aderenta ( franare pe ud, pe gheta, patinaje, derapaje s.a.)-asa cum deja ai patit.
Faptul ca pneurile tale 2 SH au carne te va ajuta la tractiune, pe zapada. Dar nu pe polei.

Ar fi cazul sa investesti in niste cauciucuri noi, de calitate, pana nu vine iarna adevarata, mai ales daca faci excursii la munte. Mercedesul este o masina sigura, dar trebuie ajutata.
Nu iuta ca pneurile fac legatura intre masina si suprafata de rulare...

[gabyb2008]

Salut.
Nu am auzit de Continental Contigrip. Probabil este un pneu vechi, ce s-a fabricat cu niste ani in urma. Ceea ce inseamna ca este depasit atat moral cat si fizic:
-moral - beneficiaza de tehnologie veche ( disponibila la vremea respectiva);
-fizic: -anvelopele isi pierd calitatile in timp, chiat daca nu vizibil (nu sunt tocite);

Pneurile sunt niste produse foarte sofisticate. In componenta lor intra o serie intreaga de compusi chimici.Diferenta e facuta de departamentele de cercetare ( vezi testele de comparatie cauciucuri)
Faptul ca sunt vechi, inseamna ca au o aderenta mai scazuta comparativ cu unele noi, deci vei avea probleme cu aderenta ( franare pe ud, pe gheta, patinaje, derapaje s.a.)-asa cum deja ai patit.
Faptul ca pneurile tale 2 SH au carne te va ajuta la tractiune, pe zapada. Dar nu pe polei.

Ar fi cazul sa investesti in niste cauciucuri noi, de calitate, pana nu vine iarna adevarata, mai ales daca faci excursii la munte. Mercedesul este o masina sigura, dar trebuie ajutata.
Nu iuta ca pneurile fac legatura intre masina si suprafata de rulare...

Iti multumesc mult de tot pt precizari, desigur ai dreptate, dar cu scuzele de rigoare am gresit eu modelul anvelopelor, este vorba de Continental ContiWinterContact nu Contigrip cum am scris mai sus...
In orice caz, sigur am sa investesc in macar doua anv de iarna,macar pe spate,anvelopele second hand sper sa fie o solutie temporara...