Pornire grea la rece, dimineata

[Nedved]

Daca toti oamenii din jurul nostru ar fi mai buni, n-as avea ganduri negre.
Inca o data imi cer scuze .

Maine sper sa o urnesc fara sa omor bateria inainte, mai ales ca e frig.
De rezolvat o rezolv ca e masina.

Multumesc ca mi-ati acordat din timpul vostru!
Cand o rezolv vin cu un update.
Numai bine !

[gruiarew]

@Nedved, vezi că și sculele noi pot fi defecte. Cum zicea mastermario71 eu deja m-aș fi dus la careva care are scule de măsurat presiunea și pace bună. O lăsai pe o stradă lângă service și dimineața pt 50 lei venea nenea pentru o treabă de 5 minute.

Pentru cei ce au schimbat deja pompa se cumpără cu tot cu plastice sau doar chestia de metal (pompa propriu zisă)? Zic pentru a nu mai recalibra indicatorul de nivel.

Mulțumesc și un an nou fără evenimente neplăcute.

[Crb]

Am schimbat eu pompa anul trecut. Cu ocazia asta va anunt si ce am patit.
M-am dus cu talonul la magazin ca sa imi comande dupa CIV. Au gasit baietii pe calculator una de vreo 600 sau 800 lei (nu mai stiu exact - cea mai ieftina) de la BOSH (parca). Am comandat-o, m-am dus acasa si am cautat-o si eu pe net. Totul ok, vine pompa, o platesc ma duc la mecanic cu ea. Da rezervorul jos, scoate pompa veche, se uita la ea, se uita la cea noua ... nici o asemanare. Iau ambele pompe, fug cu ele la magazin, le arat baietilor de acolo, cauta din nou pe calculator, verifica de 3 ori, se scarpina in cap si raman surprinsi. Totusi, baietii au fost draguti, mi-au acceptat inapoi pompa cumparata, au plasat o comanda noua bazata pe codul de pe pompa originala si m-au pus sa platesc diferenta.


Long story short: Daca cumparati pompa de benzina noua asigurati-va inainte de a plasa comanda ca arata exact ca cea din poza pusa de Laur. Ca si cost estimativ, a mea a costat in jur de 1000ron si a fost cu totul.

[chipi25]

Daca nu a luat-o din prima poate pierde presiune la benzina pe undeva! S-au pompa de benzina nu bag prea bine, pompa de benzina este a doua problema dupa senzorul de aer la masinutele acestea!

[Nedved]

Buun

Am reusit sa masor presiunea .
Am scos furtunul de la ventil ca n-am reusit sa fac o adaptare pentru a ma insuruba in ventil.
Am infipt manometrul in furtun si la primul contact cat credeti ca aveam?Bineinteles ca manometrul(am avut o reductie in capatul manometrului pentru a intra in furtun) a fost strans de furtun cu colier.

1.5 bar...dupa 5-6 contacte puse abia a urcat spre 2 bar.

Taiat locul furtunului unde a stat colierul data trecuta, montat colier de care a zis Laur si gata.

Verdict 100% pompa?

Ma apuc sa caut. In 2-3 zile maxim repunem broscuta in miscare.

[mastermario71]

Mai clar de atat e mersul pe jos��

[gruiarew]

Hai să mai zic și eu ceva.... Dacă e 2 bari... de ce bolborosește în rezervor? Supapa din filtru deschide la 3.4 parcă. Aș tinde să cred că scapă benzină pe altundeva și anume pe partea de alimentare. Cum filtrul era îmbâcsit (parcă zicea mastermario că după ce l-a schimbat suna pompa altfel) a pus stres pe pompă și ceva de pe parcurs a pușcat. Probabil scapă pe țeava aia la ieșire din pompă.

Cât urcă după 2-3 contacte?

[Nedved]

Dupa cateva telefoane la prieteni am dat de un nene care inlocuieste ansablul din pompa cu piese noi la un pret bun, 300 ron.
Am vorbit cu el si mi-a confirmat ca ducandu-i pompa mea stricata, inlocuieste tot din ea la pretul asta. Deci in carcasa aia de plastic imi pune pompa noua.
I-am expicat si treaba cu scurgerea benzinei inapoi si a zis ca imi face pompa functionala din nou orice ar fi / cu asta se ocupa de 4 ani.El zicea ca e posibil sa bage pompa benzina pe restur, dar nici eu nu imi explic cum de se aude benzina curgand/scurgandu-se inapoi.


Baga 1.5 bar la primul contact si dupa 5 contacte a urcat la 2 bari.

****Daca mai aveti teorii despre de ce se aude scurgandu-se benzina inapoi, scrieti-le aici!!!

Vedem maine unde o duc si cum o duc la un service cu rampa.Am unul la vreo 700m pe strada la mine, deci e posibil sa ma inteleg cu baietii.

[Nedved]

De scapat benzina pe undeva, nu cred.
As fi vazut sub masina sau s-ar fi vazut pe scut cand am schimbat filtrul.Sau ca e volatila nu apuc sa vad decat cand curge?

Oricum, cand o ridic pe elvator o sa pun sa verifice tot circuitul.

Benzina ajunge in rampa pentru ca a curs pe furtun cand l-am desfacut de la ventil de acolo...putina, vreo 30-50 ml. La fel si dupa ce am scos manometrul.

[gruiarew]

Păi am scris mai sus... Din pompă iese o conductă / furtun... poate ăla a cedat din cauza "dopului" pus de filtrul tău original din fabrică.

Sincer cu 300 ron nu cred să rezolvi tot cap coadă. Eu aș lua pompa nouă dacă tot fac efortul să dau alea jos de acolo. Pe ebay văd undeva la 60€ care vine 271 lei. Nu te zgârci aiurea ca să-ți bagi mai târziu ungia'n gât. Mai ales dacă vrei să ții mașina.

@Crb, cred că era doar partea de jos a pompei am găsit aici: http://www.ebay.de/itm/Original-Bosc...sAAOSwnDxUkW1d

Spor.

[Nedved]

Nu ma zgarcesc ci tatonez piata si va spuneam si voua cea mai ieftina varianta.
Omul mi-a zpus ca pompa nu se repara pentru ca e capsulata. El inlocuieste pompa cu una noua. A zis ca are sursa lui si cumpara 100 de pompe o data sa aiba un pret mai mic.

La urma urmei e doar un motoras electric.Ar trebui sa constientizati ca majoritatea preturilor sunt prohibitive deoarece conducatorii auto sunt mari necunoscatori.Cumperi o piesa la care 4-5 firme isi pun adaos inainte. Costul de productie al unei pompe nu cred ca sare de 20$.

300 Ron costa doar pompa la care se adauga manopera care probbail o fi 200-250 ron.
La autokarma mi-a cerut 250 ron manopera.
In seara asta o sa vina un prieten la mine, care lucreaza la autonet si ii dau seria masinii, sa vedem ce pret am la el.

Masina nu va primi o "carpeala", ci o sa o rezolv bine.

[cutaresku]

Care autokarma a cerut pretul ala? Daca are vreo relevanta (desi io-s diesel) auzeam combustibilul balanganind in rezervor cand aveam bule de aer pe conducta de alimentare care intra in pompa de inalta presiune. Cu schimbatul oringurilor de la toate conductele a disparut si zgomotul.

[Nedved]

Service Autokarma de la Gara de Nord.

Si mie mi s-a parut mult,dar ce sa ii faci.Astia la A class n-au gandit mult cand au zis sa demontezi rezervorul ca sa scoti pompa.La toate masinile ai loc ori prin portbagaj,ori dai bancheta la o parte si ai acces la pompa.O schimbam eu,dar n-am curte si capre.
Desi daca ma gandesc bine as face rost si de una si de alta,pentru 250 ron,care-mi raman mie.
La mine nu se aude bolborosind ci curgand. Scuzati expresia, dar intr-un fel se aude cand te pisi in lac si altfel se aude cand sufli intr-un furtun baga in apa.

[cutaresku]

Vezi ca mai sunt unii pe Vespasian (in curtea cu unelte), insa se arunca si aia la bani... Mai e "bujia" unde cade Wittingu' sau cele doua service-uri de langa maternitatea Giulesti.

[LauLaur]

Buun

Am reusit sa masor presiunea .
Am scos furtunul de la ventil ca n-am reusit sa fac o adaptare pentru a ma insuruba in ventil.
Am infipt manometrul in furtun si la primul contact cat credeti ca aveam?Bineinteles ca manometrul(am avut o reductie in capatul manometrului pentru a intra in furtun) a fost strans de furtun cu colier.

1.5 bar...dupa 5-6 contacte puse abia a urcat spre 2 bar.

Taiat locul furtunului unde a stat colierul data trecuta, montat colier de care a zis Laur si gata.

Verdict 100% pompa?

Ma apuc sa caut. In 2-3 zile maxim repunem broscuta in miscare.

O simpla masuratoare iti spune ce e defect... Fara prea multe cuvinte. Nu cred ca a durat 10 minute. Spor si bafta cu pompa !
Toate cele bune!