debitmetru aer

[curiosu]

salut. La A class 140 w168 an 1999, uneori nu se accelereaza, pierde din putere fapt pentru care, probabil, la tester a indicat eroare/probleme debitmetru aer. Am auzit ca se poate repara, costa 350 ron, daca trimiti calculatorul in care este montat debitmetrul. Stie cineva despre acest aspect?

[RazvIy]

Reparare debitmetru

Salutare. Cu 350 de lei nu stiu ce reparatie ai gasit, dar eu nu am vazut firme care repara mai ieftin de 225-250 E ! Cele mai multe firme care repara sunt in Germania si am vazut ca sunt si in Anglia. Unele dintre ele ofera si garantie pe viata, din ce am citit pe site-urile lor. Eu am avut aceeasi problema dar nu am apelat la serviciile lor, daca vrei sa vezi cum am rezolvat citeste postul acesta.
Atentie: cand duci tot ECU la reparatie, ei iti inlocuiesc lamelele de la debitmetru, lipesc altele noi si iti regleaza valoarea care o receptioneaza acestea noi in ECU, deci trebuie sa fii sigur ca debitmetrul este defect. Oricum ti-o verifica ei acolo contra sumei modice de 50?E si daca nu e din lamele ai ramas cu banii dati. Problema poate sa fie, intr-un procent foarte mic, si ceva contacte din ECU, dar nu cred ca se baga nimeni acolo sa repare. Cel mai sigur verifici de-acasa care e problema(lamelele sau ECU) si apoi te decizi daca apelezi la varianta mea sau mergi la inlocuit lamelele.
In rest, daca ajungi la reparatie, da-ne si noua un feedback. Drumuri bune!

[vyoara]

Se poate inlocui debitmetru cu tot cu calculator fara sa mai schimbi kitul de pornire?

[vyoara]

De stiut ca debitmetru are 2 lamele, cea din margine este pentru relanti iar cea de a 2 a este pentru pornire la rece. Daca dai cu un sprey prea dur pt curatare cum ar fi cel pentru carburator si mai ales daca jetul e mult prea aproape sigur faci mult mai rau

[vyoara]

http://www.pieseauto.ro/debitmetru/mercedes/a-class-w168/debitmetru-aer-mercedes-w168-1494890851.html

Uite aici reparatie cu 350 dar meseriasul nu mi.a garantat k o sa fie ca nou asa ca am luat tot chitul de pornire cu 320 lei ( ieftin, nu?) se schimba foarte usor si dupa masina porneste usor la rece si isi tine relantiul.

[clausnc]

Salutare. Cu 350 de lei nu stiu ce reparatie ai gasit, dar eu nu am vazut firme care repara mai ieftin de 225-250 E ! Cele mai multe firme care repara sunt in Germania si am vazut ca sunt si in Anglia. Unele dintre ele ofera si garantie pe viata, din ce am citit pe site-urile lor. Eu am avut aceeasi problema dar nu am apelat la serviciile lor, daca vrei sa vezi cum am rezolvat citeste postul acesta.
Atentie: cand duci tot ECU la reparatie, ei iti inlocuiesc lamelele de la debitmetru, lipesc altele noi si iti regleaza valoarea care o receptioneaza acestea noi in ECU, deci trebuie sa fii sigur ca debitmetrul este defect. Oricum ti-o verifica ei acolo contra sumei modice de 50?E si daca nu e din lamele ai ramas cu banii dati. Problema poate sa fie, intr-un procent foarte mic, si ceva contacte din ECU, dar nu cred ca se baga nimeni acolo sa repare. Cel mai sigur verifici de-acasa care e problema(lamelele sau ECU) si apoi te decizi daca apelezi la varianta mea sau mergi la inlocuit lamelele.
In rest, daca ajungi la reparatie, da-ne si noua un feedback. Drumuri bune!

Vedeti ca am scris pe undeva valorile la debitmetru pentru diferite turatii. Cand imbatraneste scade valoarea la turatie mai mare. Am pe undeva notate aceste date dar nu le am la ndemana. Mai e si o adaptare facuta de ecu care daca se duce la maxim , e clar inceput de sfarsit.
Din pacate prea putini stiu sa citeasca datele live din testere (nici in star nu sunt date mura in gura defectele )