Nu sta la relanti cand o pornesc prima oara

[ftraian]

Am avut probleme similare si dupa o diagnoza la MB (Kurztest au scris pe factura) mi-au zis ca problema e pompa de benzina. Am schimbat-o eu si acum porneste fara probleme.

[Mobb]

Salutare!
Astazi am zis sa pun un manometru sa vad si eu ce presiune am in rampa.

Rezultatul: cand pun contactul presiunea urca pana la 3.5 bari daca o las asa cam in 30 secunde presiunea scade la 3 - 2.5 bari iar daca pun contactul creste la 3.5 bari.

Dupa ce am pornit motorul presiunea sta constant la 3.5 bari. Mi-se intampla sa vreau sa o turez pe liber dupa 5000 de ture si nu pot, la 4000 de ture imi da in nas sa zic asa, nu o pot tura mai mult de 4000 de ture nu ma lasa parca taie alimentarea.

Flavyus ?

[Mobb]

ftraian cat a costat diagnoza la MB?

[RazvIy]

Mobb: Din cate stiu eu, daca nu e bagata in viteza atunci e limitata la 4000 de turatii. Asa e la mine cel putin.

[ftraian]

@Mobb: 40 lei a costat testul. La mine problema aparea doar daca statea minim 6 ore oprita asa ca am dus-o seara si i-au facut testul dimineata.

[curiosu]

Salut.Am si eu un ak 140 din 1999 si in mers, de cateva ori ,am observat ca pierde presiune, respectiv scade turatia si degeaba accelerez, are tendinta sa se opreasca. A mai patit asa cineva?

[Mobb]

@ftraian te întreb, la tine dimineațã sau dupã 6 ore pornea la prima cheie?
Mersi de rãspunsuri.

[neamtmischu]

salutareee,caut de vreo cateva luni o masina mica de oras sa fie si faina si consum mic si la banii mei am gasit un a class a140 din 99,l-am luat merge beton fuge,nu bate nimic la el totusi masina second fiind are cateva probleme:
-dimineata la prima cheie porneste la sfert se tureaza la 1500 scade la 1000 apoi incet incet se opreste de tot,daca o tin eu accelerata 5 secunde isi revine si nu mai am treaba cu ea toata ziua
-miroase a benzina tot timpul cat e pornita,pete pe sub ea nu are

Am citit pe aici tot felul de variante,eu am scuturat filtru de aer care parea ca nou,am desfacut si la debitmetru si am dat in prima faza fara sa-l desfac la clapeta cu wd40 si tot asa se manifesta,uleiul la motor sta la acelasi nivel deci nu baga benzina in baia de ulei,mi-a zis un ,,cunoscator,, ca e posibil sa fie sonda lambda pentru ca nu isi face amestecu bine si e prea bogat si de aia miroase asa,miroase si afara si inauntru cand merg,masina imi arata in bord 156000 km care nu stiu cat sant de reali
Mentionez ca dupa faza cu pornirea merge masina toata ziua ca noua,trage intr-un hal de zici ca e mercedes ,fostul proprietar mi-a zis ca pe la 4000 rot/min da in nas dar inca nu am ajuns acolo sa vad,nu stiu ce ar avea ca nu am gasit ceva concret pe aici

[ftraian]

@Mobb: nu pornea la prima cheie. Puneam de 2-3 ori contactul, 3sec. cat sa bage pompa benzina in rampa, si apoi pornea si la prima cheie. Cu timpul a pornit tot mai greu pana cand am ajuns sa schimb pompa de benzina.

[chipi25]

Am avut si eu o problema asemanatoare, pornea la a doua treia cheie si se oprea.Am schimbat galeria de amdisie, rampa de injectoae si senzorul de temperatura apa. Acum porneste bine si nu se mai opreste. Bafta

[Mobb]

Neamtmischu sa verifici prima data furtunul de benzina de la motor, cum ridici capota pe partea stanga in spatele filtrului de aer, acolo aveam o scapare mica, era un colier slabit. Sau daca nu sa verifici sub masina la filtrul de benzina poate picura putin pe scut si se evapora.

[neamtmischu]

bravo Mobb, era un furtun de la filtru de benzina, acum nu mai miroase, era benzina pe scutu ala de plstic cum zici, dar tot nu sta pornita la prima cheie din zii, oare o fii sonda lambda?

[Zeus]

Respectă regulile de postare!