Demontare-montare bord A class

[Crb]

La becuri nu ai treaba cu polaritatea, doar daca montezi leduri.
Becul ce lumineaza LCD-ul este doar pentru LCD si lumineaza doar ecranul.
Pentru kilometraj ai bec separat.Cel putin, la mine asa este.

Am gasit pe net schema de la facelift. Spre deosebire de schema pusa de Laur pe prima pagina (am reatasat-o aici), in partea din dreapta in loc de becul 9 (langa 1) este un bec 8. Ei bine, la mine fix ala e ars. Daca acolo nu e un 8 ca la facelift atunci ce bec lumineaza kilometrajul?

[liviu_tiutiu]

La mine 9 din partea dreapta de langa 1, este tot 8.
Probabil sa fie trecut gresit pe schema atasata de tine, dar la mine nu e facelift, cu toate ca ceasurile de bord pe spate arata exact ca in poza.

[Crb]

La mine 9 din partea dreapta de langa 1, este tot 8.
Probabil sa fie trecut gresit pe schema atasata de tine, dar la mine nu e facelift, cu toate ca ceasurile de bord pe spate arata exact ca in poza.

E posibil sa fie gresita. Desi in imaginea asta se vede ca totusi exista langa semnalizare inca o avertizare mica (nu stiu ce model). Daca schema e gresita si in loc de 9 acolo e 8 cum zici ca ai tu, atunci unde e becul pentru avertizarea aia mica?

Si eu sunt mai mult ca sigur ca e o greseala in schema aia ca altfel nu vad cum s-ar lumina centrul bordului. Acum ma intreb daca o fi diferit bordul atasat aici. Adica ar mai trebui inca un bec.

Update: este o mare diferenta intre bordul facelift si pre facelift. Modelul facelift are mai putine becuri (poza atasata)

[liviu_tiutiu]

Mai mult ca sigur e strecurata o greseala pentru ca, nr.8 din centru ar trebui sa aiba alta numerotare. Becul din centru se aprinde odata cu deschiderea masinii si se stinge mult mai tarziu dupa ce masina a fost inchisa din telecomanda. Centrul bordului (LSD-ul)are alt traseu electric fata de pozitii, iar cifrele de pe cadrane sunt iluminate prin refractie de becurile de care ti-am zis, cele doua becuri din partea superioara si cele doua din partea inferioara (turometru si indicator nivel benzina).

[Crb]

Da, ai dreptate, sigur este gresit. Iar poza cu simbolul mic de langa semnalizare este mai mult ca sigur pentru varianta facelift intrucat s-au eliminat becurile iar ledurile indicatoare sunt integrate in placa respectiva de circuite.

[LauLaur]

Intr-adevar, in schema aceea e o greseala, 9 e defapt 8. Sunt 5 becuri pentru iluminarea instrumentelor de bord.

Becul din centru se aprinde odata cu deschiderea masinii si se stinge mult mai tarziu dupa ce masina a fost inchisa din telecomanda.

Nu se aprinde nici un bec in bord cand deschizi masina. 8-ul din centru ilumineaza display-ul.
@ Crb
Schimba toate becurile, sunt vechi si afumate oricum.

[Crb]

Am luat fiecare bec in parte si l-am verificat, astfel am schimbat doar 3 becuri, toate aveau rol de iluminare a instrumentelor. Cu ocazia asta am vazut ca exista un bec pentru centura de siguranta care nu l-am vazut niciodata aprins. Am zis ca e becul defect si l-am schimbat cu unul care stiam sigur ca merge (luat de la alt senzor)... tot nu indica nimic. Sa am vreun senzor defect sau sa fie martorul ala degeaba pe bordul meu?

[liviu_tiutiu]

Cu ocazia asta am vazut ca exista un bec pentru centura de siguranta care nu l-am vazut niciodata aprins. Am zis ca e becul defect si l-am schimbat cu unul care stiam sigur ca merge (luat de la alt senzor)... tot nu indica nimic. Sa am vreun senzor defect sau sa fie martorul ala degeaba pe bordul meu?

Buburuzele noastre nu au senzor pentru centurile de siguranta.
Deci, stai linistit ca nu ai nimic defect.

[Crb]

In conditiile astea inseamna ca mereu am cel putin un bec de rezerva la mine

[Nedved]

As vrea sa imi schimb si eu toate becurile din interior cu leduri smd.

Interior inseamna butoante geamuri,consola centrala,kilometraj and stuff ,bricheta,etc.

Am cateva becuri arse si zic sa le inlocuiesc cu led smd.
Unul ars era la indicatorul de combustibil, asa ca am desfacut ceasurile si am scos becul sa am sample.Am vazut ca este la fel si cel de la bricheta. Mai departe nu am desfacut.

Din ce a zis Laur am inteles ca este T5,corect?

Ma intreb daca si cele de la butoanele geamurilor,asr,oglinzi,dezaburire sunt la fel cu cele de la kilometraj(T5).

Unde mai am ars este la partea cu ventilator/caldura. Acolo stiti ce fel de bec trebuie?

Ma gandeam sa le cumpar inainte sa desfac,nu sa las tot bordul desfacut si sa incep sa caut leduri....

[LauLaur]

Salut!
Schimbarea becurilor s-a mai discutat pe aici...
In bord, bricheta si comutatoarele de: caldura, ventilatie, dirijare aer, sunt becuri T5.
-In bord vad ca ai schimbat. Daca ai ceasurile albe(avantgarde) nu cred ca merita sa te ostenesti.
-In consola( comutatoare rotative caldura, etc) este un singur bec. Se scoate comutatorul din centru tragand spre tine sau poti sa bagi lama unui cutit intre el si consola fartandu-l. Dupa ce l-ai scos, vei vedea difuzorul de lumina si un bec inauntru. Este un singur bec pentru toate trei. Din experienta iti spun ca un bec cu led smd nu face fata, va lumina slab. Becul il scoti usor cu un furtunas incalzit la un capat, apoi introdus fortat pe bec.
Pentru celelalte butoane din consola, asa cum am mai spus pe undeva, sunt leduri in fiecare buton. La fel pt butoanele geamurilor.

[Nedved]

Da,e Avantgard cu ceasurile albe.De ce zici sa nu ma ostenesc?
Oricum trebuie sa schimb niste becuri acolo si ma gandeam sa pun led smd mai ales ca sunt la acelasi pret.

In consola cu butoanele rotative pentru caldura,acolo am becul ars.
Zici ca nu trebuie sa desurubarsc nimic sa scot becul de acolo?
Doar sa scot butonul rotativ din mijloc?

[LauLaur]

Am incercat si eu sa pun leduri albe si albastre. A iesit un rahat... Folia de pe ceasuri face lumina galbena... Plus ca smd-urile nu distribuie lumina uniform. Incearca si te vei convinge.
Da, despre butonul rotativ de caldura vorbeam mai sus. Nu trebuie desfacut nimic, decat scos butonul din mijloc.

[Nedved]

Te cred pe cuvant. O sa iau tot becuri,ca nu-mi scot ochii.
Maine trag si de butonul ala de cladura sa vad ce tip de bec gasesc inauntru.
Multumesc

[gruiarew]

Hop şi eu...

Aş zice să nu pui leduri. Sunt rahaturi chinezeşti ce nu ţin. M-a mâncat şi am pus smd alb la odometru. O vreme a mers fain. Frumos alb, fericit, era altceva. Apoi a pâlpâit de 3 ori şi aleluia. Mortus est. Taman acum iarna.

Pe lângă ţigăneala de a avea cel puţin 2 culori, reglarea intensităţii luminoase nu mai funcţionează. Ledurile consumă mai puţin şi nu sunt sensibile la potenţiometrul din bord.

Am schimbat becul de la odometru că pe vechea maşină (Corsa) le-am avut leduri roşii. Acolo se simţea o diferenţă în locul luminii galbene stock de ziceai că are hepatită. La AK vârfurile la indicatoare îs roşii, dacă pui led albastru n-o să se mai vadă. La Corsa muiasem acele în ojă pentru a obţine rezultatul de pe AK. Plus că se demontau mai uşor toate plasticele. Am ajuns să colorez ledurile cu carioca neagră. Erau prea strălucitoare. Nu ştiu alţii dar eu nu suport străluciri noaptea în maşină.

Altă chestie de luat în considerare. Orice reziduu de curent o să le facă să lumineze. La Corsa aveam tot timpul plafoniera aprinsă. Foarte slab, dar era. La Ak doar odometrul avea o strălucire ciudată tot timpul. Poate faptul că era tot timpul alimentat i-a scurtat viaţa. Dacă mai găsesc pozele cu Corsa-ul şi e cineva interesat de ţigănia rezultată, o să le urc undeva.

Toate becurile sunt T5. Mai puţin la plafonieră e un T10 şi două C10W parcă. La număr e C5W sau pe dos. Grijă cu cele exterioare, am avut albastre la număr pe Corsa şi m-a pus să le dau jos. Noroc că aveam becurile la mine altfel mai veneam o dată la ITP.

Dar pe vremea aia eram mic şi prost. Acum am mai îmbătrânit