Certificat de autenticitate RAR

[cristina58]

Buna ziua tuturor.
Intreb in dreapta si in stinga si nimeni nu pare sa stie.
Daca este cineva aici,care s-a dus la RAR Grivita,de curind,pentru a obtine certificatul de autenticitate RAR,imi poate spune daca trebuie neaparat sa am in portbagaj,trusa de prim ajutor,stingatorul,triunghiul reflectorizant?
Maine am programare la RAR si nu am stingator si trusa.
Scuze,daca sint offtopic,insa n-am stiut unde sa scriu.

[sees]

Cand i-a fost facut masinii mele nu avea. A fost o cunostinta acolo, deci nu pot spune... E posibil sa fi luat de la a lui...

Dar nu cred ca e nevoie

[LauLaur]

De ce nu imprumutati de la cunostinte unele valabile?

[zavelk]

Fara discutii ai nevoie de trusa, stingator si triunghi, la orice RAR te-ai duce le vor cere.
Cauta si tu de imprumut pana treci de rar.




stima

Sent from my PAP4500DUO using Tapatalk 2

[adip1962]

Eu am fost in noiembrie anul trecut...
Daca ai A class, triunghi ar trebui sa ai pe placa de la portbagaj. Se vede cum o ridici. Trusa medicala si stingatorul eu cred ca sunt obligatorii pentru orice om constient care merge cu masina. Pe langa asta, la padure/munte/peste etc. trusa chiar mi-a fost de folos! Si sunt multumit ca nu am folosit extinctorul...

In ce priveste inspectorul meu auto... nici nu s-a uitat in portbagaj! Si cat am stat pe acolo nici nu am vazut vreun alt inspector facand acest lucru.

[cristina58]

Avem un Mercedes A Klass,insa acum,este vorba despre Citroenul C3....al meu.
Eu am vrut sa echipez ambele masini,insa au fost cheltuieli cam mari,in ultima vreme,asa ca triunghuri are el,insa stingator si trusa,am amanat sa cumpar.
Alta intrebare,la care n-am gasit nicaieri raspuns clar,este legata de RCA.
Citroenul are ITP,valabil pina in 2014 si asigurare la GROUPAMA,pina in noiembrie 2013.
In lista actelor necesare la Pipera,este trecuta si asigurarea RCA.
Logica mea,este ca asigurare trebuie sa fac pe numele meu si pe numarul nou al masinii,abia dupa ce o inmatriculez.
Asa este?

[cregacrega]

Sunt lucruri separate...Una este RCA-ul pt inmatriculare (care este si mai scump) unde nu se va scrie nr de inmatriculare vechi ci doar numele proprietarului,si alta va fi dupa ce-l vei imnatricula cand va fi si suma mai mica(se va tine cont de accidente facute sau nu) si se va trece direct nr de inmatriculare.Vezi ca sunt zeci de birouri la Pipera si aia stiu perfect ce au de facut.

[cristina58]

Sunt lucruri separate...Una este RCA-ul pt inmatriculare (care este si mai scump) unde nu se va scrie nr de inmatriculare vechi ci doar numele proprietarului,si alta va fi dupa ce-l vei imnatricula cand va fi si suma mai mica(se va tine cont de accidente facute sau nu) si se va trece direct nr de inmatriculare.Vezi ca sunt zeci de birouri la Pipera si aia stiu perfect ce au de facut.

E prima data cand aud de faptul ca exista RCA diferit la inmatriculare.
Nu stiu ce sa mai cred,pt ca mi-am luat toate datele,de pe site-ul DRPCIV si al asiguratorilor si n-am citit nicaieri,sau n-am observat despre asemenea diferenta.

[cristina58]

Multumesc.Am sunat si un broker mi-a spus deja ca la Pipera,imi trebuie RCA in vederea inmatricularii,insa are acelasi tarif.

[mer_se280]

Ce legatura are autentificarea cu trusa/triunghi/stingator/vesta? La autentificare se verifica seriile de la caroserie si motor...nicidecum trusa/triunghi/stingator/vesta. Spun asta din propria experienta...am mers si eu nepregatit si nu au bagat de seama! Dupa care se baga pe stand sa verifice noxele...(la mine asa au procedat).


La verificarea periodica este cu totul altceva, unde binenteles este obligatoriu trusa/triunghi/stingator/vesta!

[_mircea_]

Eu am facut RAR-ul la 2 masini aduse , in vederea inmatricularii in Romania si nici una nu avea asa ceva , ulterior am cumparat si instinctor si trusa de prim ajutor . RaR-ul a fost luat cu brio in ambele cazuri .

[cristina58]

Eu am facut RAR-ul la 2 masini aduse , in vederea inmatricularii in Romania si nici una nu avea asa ceva , ulterior am cumparat si instinctor si trusa de prim ajutor . RaR-ul a fost luat cu brio in ambele cazuri .

Multumesc....m-ati linistit.

[AndreiSSS]

Eu ultima autenticitate am facut-o in Decembrie. S-a uitat doar la seria de la motor si cea de caroserie, a facut 2-3 poze si la revedere. Nu l-a interesat de alte chestii, gen trusa, triunghi, etc. Nici noxele nu le-a luat. Doar sa ai grija ca daca ai folii pe fata te pune sa le dai jos pe loc; daca nu, nu o sa-ti bage masina. Asta am patit-o in decembrie 2011 cu fosta masina.

[cristina58]

Eu ultima autenticitate am facut-o in Decembrie. S-a uitat doar la seria de la motor si cea de caroserie, a facut 2-3 poze si la revedere. Nu l-a interesat de alte chestii, gen trusa, triunghi, etc. Nici noxele nu le-a luat. Doar sa ai grija ca daca ai folii pe fata te pune sa le dai jos pe loc; daca nu, nu o sa-ti bage masina. Asta am patit-o in decembrie 2011 cu fosta masina.

Am folii pe luneta si geamuri laterale si detin,de la fostul proprietar,un document de autorizare RAR,pentru acele folii.
Sincera sa fiu,nu le doream,insa asa am cumparat masina.

[AndreiSSS]

Vezi ca autorizatia nu e buna decat pt cele din spate. Am inteles de la un prieten care si-a pus folie la kaf.ro cred, ca i-au zis cei de acolo ca nu mai ai voie cu nici un fel de folie pe fata.