Lipsa parte electrica la masina - nimic in bord dupa pornire, lipsa faruri/semnalizar

[bogdan.motrici]

Salut,
Problema a fost in felul urmator. Bag cheia ca nu am telecomanda, in butuc la usa si observ ca nu se mai deschide decat usa de la sofer. Intru in masina, bag cheia in contact, imi apare semnul baterie si SRS, pornesc masina, dispar ambele dar pe bord nu imi mai aparea nimic, kilometraj, ceas, ace de la turatie si viteza, indicator nivel benzina, fara faruri, semnalizare. Ma duc imediat la service(aprox. 5 km fara semnalizare, ace in bord, nimic, nu vreti sa treceti prin aceeasi experienta cu claxoane, etc.) ca trebuia sa plec la munte, imi scoate bornele de la baterie, o lasa 10 minute, pune la loc si gata totul rezolvat. Am mers dupa 360 de km fara probleme si in continuare se pare ca totul merge perfect fara sa mai reapara buba. Posibile cauza? Ma ajutati si pe mine? Astept sa se intample din nou, daca e cazul, ca sa merg la o analiza mai avansata?
Mentionez ca in ziua cu pricina, adica cu 2-3 ore inainte sa mi se intample buba, am pus o chinezarie de compreson la bricheta masinii, am apucat sa umflu doua roti dupa care compresorul nu a mai functionat(probabil ca s-a ars, sunt curios sa il testez si pe alte masini). Credeti ca o posibila cauza sa fie asta?
Thx,

[valyvis10]

. Credeti ca o posibila cauza sa fie asta?
Thx,[/QUOTE]

Clar scurt mare si de durata pe baterie. Ai scapat ieftin.

[bogdan.motrici]

Thx, deci nu are sens sa investighez mai departe, nu? Adica poate sa se si defectat ceva?
In concluzie la bricheta masinii sa nu ma mai bag, mai ales cu produse ieftine si de proasta calitate dar si consumatoare de energie.

[Sashatm]

. Credeti ca o posibila cauza sa fie asta?
Thx,

Clar scurt mare si de durata pe baterie. Ai scapat ieftin.[/QUOTE]

Daca s-ar fi pus problema de un scurt cred ca s-ar fi ars mai intai ceva sigurante . Asa am patit eu cel putin ..
Proabil ca cei de la service au verificat/schimbat si sigurantele cu pricina .

Sent from my GT-S5670 using Tapatalk 2

[adip1962]

De regula, bricheta masinii este proiectata sa reziste la 40-60w consum. Este posibil ca compresorul sa fi luat mai mult pentru o perioada mai mare de timp. Apoi s-a dus... Rezistenta s-a incins si e posibil sa nu se fi ars, ci doar oxidat contactele. E posibil...
Eu am patit-o la o alta masina cu o cutie frigorifica. Odata ca mi-a descarcat complet bateria (am pornit-o trasa cu tractorul ca eram la peste. Impinsa nu a pornit neam...). Dupa ce-am pornit nu aveam curent pe niste chestii, doar am miscat rezistenta si a luat-o. Dar cutia frigorifica a functionat vreo 10 ore... cu motorul oprit! Ca si idee... cand ai consumatori mari suplimentari lasa motorul pornit.
Acum stau si mai intreb de ce celelalte parti de instalatie nu au mai fost alimentate si nu gasesc un raspuns, deoarece sunt alte sigurante. Sa fi afectat si siguranta mare? Cea de 60w? Pe care scrie sa nu o scoti sau daca se arde sa mergi la service?
Oricum ai avut noroc...

[bogdan.motrici]

Multam, intr-adevar capul meu de inteligent nu a pornit motorul pt. ca la fel am facut si data trecuta si nu s-a intamplat nimic. Deci bine ca am avut noroc. La service doar bornele scoase de la baterie, atat. Nicio siguranta schimbata. Intrebarea acum este urmatoarea, sa ma duc la un tester ori ce altceva sa fac ca sa ma asigur ca ceea ce s-a intamplat nu a afectat ceva?
Thx,

[adip1962]

Nu stiu ce sa-ti spun. Daca toate merg perfect e posibil sa arunci banii, dar pentru linistea ta...
Daca se preconizeaza drumuri lungi de facut, eu in locul tau as face un test. Oricum trebuie verificata, nu?

[bogdan.motrici]

Da, o sa ma duc cand iau banii sa o bag pe tester. Am facut la drumul acesta 360 de KM si se pare ca a fost ok. Imi aduc aminte ca la service au pus un bec pe cateva sigurante si s-a aprins, asta probabil ca sa verifice daca erau arse.
Deci singura varianta si daca e o problema e la tester, nu? Altceva?

[adip1962]

De regula, bricheta masinii este proiectata sa reziste la 40-60w consum.

Vin cu o rectificare. Priza la MB AK suporta 180 W. Cel putin asa scrie in manual despre cea din portbagaj (pe care o caut din toamna...).

[bogdan.motrici]

Ok, thx. La mine a fost problema zic eu 1. Nu am avut motorul pornit 2. Produsul era o facatura, dovada ca s-a si ars ducand probabil la acel posibil scurt. O duc mai incolo la tester sa vad daca mai e vreo problema, sper ca nu ca si asa am avut destule belele cu masina . Cel putin am ajuns la 3000 de km de cand am cumparat-o si in afara de tinichigerie nu am bagat altceva in ea, la tester aparea totul OK, chiar si sonda lambada, exceptie KM reali 300 de mii :P.

[alexcristian200]

Rezistentele sunt una iar SIGURANTELE alceva nu faceti comfuzii asa grave!