Aproape totul, despre seria A-class

[LauLaur]

Inlocuire discuri frana fata-w168:

https://www.youtube.com/watch?v=WQLlUfQOqpA

Demontare/inlocuire nuca schimbator viteze(impreuna cu "fusta" aferenta):

https://www.youtube.com/watch?v=qvdLv8lEodk

[cutaresku]

Rog nu mai postati probleme tehnice aici. Se vrea cumul de date utile si atat.

Exista useri cu evidente probleme de intelegere, sens in care recomand recitirea solicitarii mai sus citate. Am sters cateva posturi.

[LauLaur]

Ce se intampla intr-o cutie de viteze atunci cand devine zgomotoasa. Sau ce anume produce acel zgomot:

https://www.youtube.com/watch?v=KeYhBG9OnZA

Functionarea unui motor impreuna cu a sa cutie de viteze. Pentru cei incepatori in ale mecanicii:

https://www.youtube.com/watch?v=HYAT_-DD1zg

Senzor impulsuri volanta, locatie si cum se demonteaza:

https://www.youtube.com/watch?v=SvuR43NPLGo

[cezarkage]

O verificare preliminara a functionarii electromotorului.

https://www.facebook.com/aclassForrera/videos/802854586480316/

[Crb]

Servisarea instalatiei AC:

Sa începem cu desfundatul instalatiei.
In general instalatia se infunda datorita uzuri pronuntae a comresorului (span de la pistoane bagat in instalatie). Locurile unde se infunda sunt urmatoarele:
1. Radiatoare (sunt confectionae cu o teava foarte mica in diametru).
2. Ventilul de laminare (acesta are o gatura foarte mica pe turul instalatiei prin care freonul este pulverizat ca un spray).
3. Curatarea (spalarea) instalatiei se face cu azot, substanta speciala in acest sens sau cu robotul de incarcare (cu freon) dupa ce se demonteaza ventilul de laminare si compresorul. Intre cele doua conducte de la compresor se face un strap din furtun, iar la ventilul de laminare se pune unul orb (fara acel orificiu de pulverizare).
4. Se schimba filtrul deshidratator obligatoriu.
Verificarea pierderilor de freon se face cu substanta fluorescenta si o lampa cu UV sau detector de freon. O alta verificare dar mai putin sigura este ca in zona unde sunt pierderi de feon se umezeste cu ulei din instalatie.
Verificarea compresorului se face pe masina sau pe bancul de probe prin masurarea presiunii de lucru. Se mai poate verifica, demontand compresorul de pe masina si scurgand uleiul din el intr-un pahar. Daca in pahar se regaseste span (impuritati la fundul paharului), insemna ca compresorl are uzura pronuntata.
Scaderea turatiei motorului in momentul cuplari AC-ului este normala, deoarece compresorul induce o forta in rotatia normala a motorului.
Sa nu uitam ca se gasesc doua tipuri de compresoare. cu ambreaj si fara ambreaj. Cele fara ambreaj se invart in continu. Acestea sunt cele mai sensibile compresoare si binenteles scumpe. Se arde o bobina din el iar acea bobina se vinde numai cu compresorul. In cazul pierderilor de freon scade nivelul uleiului din compresor si binenteles apare uzua pistoanelor.

[LauLaur]

Demontare selector viteze, cutie automata w168 facelift:

https://www.youtube.com/watch?v=gmnt2Cokji4

Montare selector viteze, cutie automata w168 facelift:

https://www.youtube.com/watch?v=epRnu7KCBj4

Inlocuire pompa apa W168, fara a da motorul jos:

https://www.youtube.com/watch?v=ByT8q_S42qA

[LauLaur]

Tot mai des citesc despre ambreiajul compresorului de AC...
Compresorul de aer conditionat de pe AClass nu are ambreiaj! Este un compresor cu cilindree variabila(Variable Displacement Compressor), utilizat in instalatiile de climatizare automate. Foloseste o valva comandata de calculatorul de climatizare pentru a controla fluxul de agent frigorific.

Functionarea acestui tip de compresor aici!

[LauLaur]

Inlocuire lant distributie:

https://www.youtube.com/watch?v=VldIqAc986g

[LauLaur]

Demontare coloana de directie, w168

https://www.youtube.com/watch?v=IFdcSNmssCs

https://www.youtube.com/watch?v=7CA1_XdxwAg

[LauLaur]

Demontare/montare fete usi spate w168:

https://www.youtube.com/watch?v=Uz2WHR49-qQ

[LauLaur]

Instructiuni pentru curatarea senzorului de temperatura interioara, atunci cand devine enervant bazaitul din plafoniera. Valabil pentru mai multe modele Mercedes Benz.

http://www.fitzhughmedia.com/MBF/actempsensor.html

[georgealinel]

https://www.youtube.com/watch?v=iui1pIPtQJ0

Arata cum se face dezactivarea ESP-ului pentru test dinamometric al franelor. E de la un MB clasa B dar se aplica si la W169.

[LauLaur]

Asa cum spuneam si mai sus, aici nu discutam probleme tehnice, cumulam doar informatii.

[LauLaur]

Demontare/inlocuire bascula w168:

https://www.youtube.com/watch?v=znCf0njhI48

Inlocuire amortizor fata/flansa amortizor/arc suspensie w168:

https://www.youtube.com/watch?v=P53sDz7V8-w

Inlocuire rulment fata w168:

https://www.youtube.com/watch?v=ARamEppi-MQ

Inlocuire rulment spate w168:

https://www.youtube.com/watch?v=wM5EngmmpPY

Inlocuire saboti frana w168:

https://www.youtube.com/watch?v=wxQVb10DGyw

Inlocuire discuri frana si placute frana fata w168:

https://www.youtube.com/watch?v=kBdjJS-n-Aw

Inlocuire filtru benzina w168:

https://www.youtube.com/watch?v=HxT7YAklWV8

[euromarket]

Solutie pentru Rugina si protectia aripilor pe spate

Ma bucur ca macar pe final am gasit o solutie pe care vreau sa o impartasesc cu cei interesati. Ea nu este noua deloc, decat pentru mine - din ce am observat.

Ca reteta ar fi urmatoarea:

• curata rugina (eventual taie si repara - daca poti evita sudura)
• aplica solutia de conversie a ruginii in 2 straturi cu 18 ore timp de uscare
• aplica zinc (aici am exagerat, sau nu)
• aplica antifon (daca e dedesubt) sau
• aplica un spray cu vopsea anticorosiva
• aplica un lac de protectie

Solutia descoperita este un convertor de rugina pe care il gasiti la mai multi producatori: Nigrin, Kelfos, Kelfer+, Loctite

Eu am folosit o solutie cu initiala K. si am fost foarte multumit.

Necesar: smirgel, Spray Zinc & Vopsea, Convertor Rugina, Perie sârma (poate si o autofiletnata/bormasina), penson

PS1 . Pe timpul finisisarii, sudurii, chiar si la primmerul de aderenta- primul strat de primmer cu pasivizor, NU FOLOSITI APA! Apa e primul pas spre a porni o oxidare intre straturi,care desi nu este inca rugina, scade aderenta stratului de vopsea pe metal.si primul micropor in rugina va degenera intr-o pata de rugina.

PS2 Nu uitati la 1-2 ani sa introduceti ceara in praguri si unde mai e cazul, mai ales sa inspectati caroseria sub scutul de plastic

Pentru protectia aripilor de pe spate se pot adapta usor protectiile de plastic de la Logan - 65 lei setul fata/spate
Inainte sa il fixati curatati bine suprafata si aplicati un strat de zinc, apoi antifon sau silicon (dar nu cel sanitar, ceva bun de exterior) apoi fixati bandourile. Am sa revin cu un tutorial.

https://www.youtube.com/watch?v=1ZTXtGEzGLQ