Announcement

Collapse

Informatii si clarificari privind datele personale

Datele cu caracter personal pe care siteul Clubmercedes.ro le colecteaza pe Forum sunt descrise mai jos, impreuna cu scopul, modul si temeiul prelucrarii lor precum si durata pe care are loc stocarea si/sau prelucrarea. Aceste date nu sunt prelucrate in alte moduri decat cele mentionate, nu sunt folosite in scopuri de marketing, nu sunt comercializate si nu sunt transferate unor terti.

__________________________________________________ ________________________________


I. "Date necesare" - colectate la inregistrarea unui cont de membru:
Adresa de email, necesara pentru:
validarea contului
resetarea parolei, in cazul in care a fost uitata
transmitere notificari privind anumite evenimente intamplate pe Forum (optional, opt-in) - ex: reply intr-un topic urmarit, reply la un mesaj personal (PM)
comunicari ocazionale in scop informativ (non-marketing, non-comercial) din partea administratiei Forumului (optional, opt-in)
NU este afisata public pe Forum, iar ceilalti membri nu au acces la ea, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori)
Username, necesar pentru autentificare (login)
Este afisat public pe Forum, in dreptul postarilor/mesajelor scrise de membrul respectiv, pentru a putea facilita o discutie cursiva
Parola, necesara pentru autentificare (login)
NU este afisata nicaieri
NU este stocata intr-o forma citibila (plain text), ci numai in forma criptata
Motiv: fara aceste date nu este posibila crearea unui cont de membru, iar fara cont nu se poate participa la discutii.
Temei: interesul legitim.
Durata: pe toata durata existentei contului de membru
__________________________________________________ ________________________________


II. "Date optionale" - pe care membrii Forumului Clubmercedes au posibilitatea sa le introduca in contul propriu daca doresc:
Location - eliminat de tot, pentru ca in ciuda explicatiilor au aparut confuzii privind semnificatia si rolul acestui camp
Data nasterii
Hobby-uri (interests)
Model/marca si motorizarea masinii

Temei: consimtamantul (consent).
Durata: atat cat doreste persoana, datele pot fi introduse/modificate/sterse in orice moment direct din cont

Introducerea acestor date este pur optionala, iar accesul integral la toate serviciile oferite de Forumul Clubmercedes nu este conditionat in niciun fel de introducerea acestor date. Aceste date sunt prelucrate exclusiv pentru afisarea lor in pagina personala a contului (profil public - exemplu) care poate fi accesata de oricare alt membru inregistrat pe Forumul Clubmercedes(dar nu si de vizitatorii neautentificati-guest sau de crawlerii web precum Googlebot). Deasemenea, denumirile campurilor in care pot fi introduse aceste informatii sunt orientative, membrii nu au vreo obligatie sa le completeze cu acuratete.

Recomandam sa completati informatiile optionale numai daca doriti ca ceilalti membri ai Forumului sa le cunoasca. Pentru a ne asigura de acest fapt, toate datele optionale introduse pana la 18.05.2018 au fost sterse. Ele pot fi reintroduse daca membrii doresc acest lucru, luand in considerare cele mentionate mai sus.
__________________________________________________ _____________________________


III. "Date colectate automat" - pentru fiecare accesare a Forumului, indiferent daca e vorba de un vizitator autentificat (membru) sau neautentificat (guest):
Adresa IP
User-Agent: sir de caractere prin care aplicatia de web browsing se "recomanda" catre server (ex: Chrome)
HTTP Referer: pagina vizitata anterior celei curente
Aceste date NU sunt afisate in mod public pe Forum, membrii nu au acces la ele, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori).

Motiv: aceste date sunt colectate si procesate pentru indeplinirea unor obligatii legale (ex: cooperarea in investigatii ale autoritatilor, conform legii) sau pentru implementarea unor strategii de aparare impotriva unor atacuri informatice (ex: hacking, (D)DOS, crawling neautorizat)
Temei: obligatia legala, interesul legitim
Durata: 30 de zile in jurnalele de acces ale serverelor care gazduiesc Forumul Clubmercedes(webserver logs). Adresele IP sunt stocate si in baza de date a Forumului, pentru fiecare mesaj scris (permanent) si pentru sesiunile de autentificare (pana la expirarea lor sau invalidare prin log out).
See more
See less

Probleme Bloc-Lumini

Collapse
X
Collapse
Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests)
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • CristiP
    replied
    @cezarkage: Multumesc pentru aprecieri, cu siguranta au mai reparat si alti colegi dar e bine sa punem si poze pentru cei care se lovesc pentru prima data de probleme!

    Leave a comment:


  • cezarkage
    replied
    @Nedved: Vezi aici un video cum se da jos volanul.
    @CristiP: Bravo pentru reparatie! As zice ca esti primul care repara acest defect al manetei. Multi si-au luat maneta din dezmembrari, chiar si eu cred ca as lua tot din dezmembrari.
    Numai bine tuturor!
    Last edited by cezarkage; 09-29-2017, 09:26 AM.

    Leave a comment:


  • CristiP
    replied
    La mine nu a mers asa greu!
    Am cumparat un imbus mai special care se poate prinde de o cheie dinamometrica.
    Cu o mana am tras de bratul cheii si cu cealalta am tinut contra de volan.
    Attached Files

    Leave a comment:


  • Nedved
    replied
    De cum ai desfacut surubul volanului nu zici nimic?

    Leave a comment:


  • CristiP
    replied
    Salut!
    Am avut si eu probleme cu maneta pe faza lunga, cand semnalizam dreapta sau stanga, se punea in functie si faza lunga fara sa vreau. Dupa o vreme, faza lunga ramanea aprinsa tot timpul, trebuia sa tin de maneta intr-o anumita pozitie, dar cum ii dadeam drumul iar se aprindea.
    Dupa ce am citit postarile de mai sus m-am apucat de treaba.
    Desfacand maneta am constatat ca sunt doua probleme:
    1. Plasticul care inconjura axul manetei era crapat si ca rezultat maneta nu mai statea exact in locul ei. Am intarit acest plastic prin inserarea unei sarme din agrafa pentru hartie in forma de omega. Inserarea a fost facuta prin incalzirea sarmei cu pistolul de lipit pana cand sarma a intrat complet in plastic.
    2. Maneta actioneaza un plastic alb care la randul sau deschide / inchide contactele. La mine acest plastic este putin topit (vezi zona incercuita din poza "Plastic deteriorat") din cauza ca contactele nu erau inchise ferm de maneta. Contact imperfect + curent mare (consumul fazei lungi) = caldura!
    Plasticul topit nu aveam cu sa-l repar asa ca m-am gandit sa incarc cu cositor lamela care e comandata de zona unde plasticul este topit, vezi poza "Lamela faza lunga".

    La sfarsit am uns cu vaselina pentru plastic partile mobile, am pus totul la loc si i-am facut proba. Dupa trei luni de zile, pot spune ca merge foarte bine.
    Attached Files

    Leave a comment:


  • Nedved
    replied
    Salut!

    Dupa ce am facut scurta la mana si am stricat imbusul m-am gandit ca e dat cu pasta pe filet. Acum trebuie sa imi iau alt imbus si incerc cum ai zis sa pun contra volanului cu ceva...ca altfel il desfac la sfantul asteapta.

    Week endul viitor cand am timp incerc din nou

    Leave a comment:


  • LauLaur
    replied
    Salut!
    Dupa ce ca e strans in draci mai are si filetul blocat cu pasta... M-a chinuit si pe mine cand am schimbat imobilizatorul. Dupa ce am torsionat un imbus, am reusit sa-l desfac cu "T" ul din trusa de scule si un bit imbus tot din trusa.
    Eu am blocat volanul cu un "par" proptit intre podea si o spita a volanului. Altfel n-am reusit, cu o mana sa tin volanul si cu una sa desfac.
    Ce anume s-a dat peste cap? Ai stricat cheia imbus sau capul surubului?

    Leave a comment:


  • Nedved
    replied
    S-a belit si la mine maneta de semnalizare. Se apinde faza lunga si la trecerea peste linia de tramvai...Astazi m-am apucat dar cum m-am apucat asa am si terminat...volanul ala e strans asa tare ca s-a dat imbusul peste cap...

    Leave a comment:


  • adisicami2013
    replied
    am reusit sa scot volanul,dar inainte sa scoti mufa de la airbag, deconecteaza bateria. volanul se desface cu o cheie in stea nu stiu ce marime ai tu. scoti mufa airbag, surubul din mijoc cu imbus de 10 ,apoi firel de la claxon si gata.

    Leave a comment:


  • zabavici
    replied
    Originally posted by adisicami2013 View Post
    Ramane sa scot volanul ca sa ajung la maneta respectiva, dar nu am gasit o unealta potrivita.
    Salut ai reusits a, scoti volanul? Cum ai procedatcu airbagul?

    Leave a comment:


  • cezarkage
    replied
    Originally posted by Metheod View Post
    Multumesc de raspuns,nu am observat ca sunt la clasa A pentru ca topicul l-am gasit folosind search-ul si de aici confuzia mea. Oricum o sa incerc!
    Ai posibilitatea la Advanced Search sa selectezi sectiunea unde sa-ti caute. Spor!

    Leave a comment:


  • Metheod
    replied
    Multumesc de raspuns,nu am observat ca sunt la clasa A pentru ca topicul l-am gasit folosind search-ul si de aici confuzia mea. Oricum o sa incerc!

    Leave a comment:


  • georgealinel
    replied
    Exista o setare din computer-ul de bord: settings - lighting - headlamp mode. In headlamp mode sunt posibile doua setari: constant sau manual. Daca e setat pe constant, la pornirea motorului se vor aprinde farurile, indiferent de intensitatea luminii ambientale. Nici la mine nu sunt luminate semnele cu pozitiile comutatorului de lumini, mai putin cele pentru aprinderea farurilor de ceata. Masina mea este A class (w169). Banuiesc ca masina dumneavoastra este MB clasa E si este probabil sa aiba setari asemanatoare. Poate, daca postati problema la forumul dedicat MB clasa E, veti primi un raspuns competent.

    Leave a comment:


  • Metheod
    replied
    Salut,
    Am şi eu o nelămurire. Blocul de lumini la s 211 la mine este dotat cu funcţie de auto. În schimb mie îmi pornesc farurile chiar dacă este pe poziţia Zero indiferent de intensitatea luminii ambientale. Plus ca nu ştiu dacă semnele de pe blocul de lumini ar trebui sau nu sa fie iluminate. La mine nu sunt luminate semnele cu poziţiile blocului de lumini.Multumesc!

    Leave a comment:


  • gruiarew
    replied
    Mulțumesc, cum o să dea căldura o să mă apuc iar de șurubăreală. Oricum cu schimbarea periilor și-a mai dat drumul și volanul. Merge mult mai ușor. Și becurile îs mai albe. Am avut Osram night breaker (cele stock mi se păreau de un galben chior) dar acum le-am dat jos

    Mai are o hibă la întinzător zice mecanicul că e strâmb. Uzează doar jumătate din curea. Dar am zis că nu mai arunc cu banii aiurea cât mai merge. Plus că și cu mecanicul e dificil, trebuie să duc muncă de convingere ca să-mi schimbe ceva când el e de părere că mai merge cel puțin șase luni. Așa-i când mergi la prieteni.

    Leave a comment:

Working...
X
Logan | Dacia Logan |Anulare DPF