1.7 cdi, porneste greu la rece si deloc la cald

[daann]

Va salut, masinuta mea cu motor 1.7 cdi s-a hotarat sa faca pe nebuna. Mai exact dimineata sau cu motorul rece porneste dupa 5-7 secunde de invartit iar daca este cald motorul, nu mai porneste deloc.
Am citit in ultimele 3 ore toate thread-urile de pe forum dar nici unul nu m-a ajutat, caci toti dadeau ca rezolvare regulatorul de pe rampa. Ei bine, eu am pus deja un regulator nou si degeaba. Am facut un tester la un service si mi-au zis ca le apare presiune insuficienta in rampa si la testul cu eprubeta 3 injectoare dadeau pe retur? Pot fi injectoarele de vina, caci masina merge excelent si nu scoate gram de fum? Mai nou mi se si opreste in mers daca este cat de putin subturata.
Rog sa imi da-ti o mana de ajutor caci mi-e mila de ea cand o aud cum bate si se scutura atunci cand o pornesc cu spray-ul!

[LauLaur]

Salut!
Lipsa presiunii in rampa poate provenii de la injectoarele care "scapa " pe retur sau de la pompa de inalta presiune. E doar o parere neavizata a unui novice in ale CDI-urilor.
Arunca o privire aici: http://www.clubmercedes.ro/w210-porn...este+greu+cald si poate mai gasesti si alte thread-uri care sa te ajute sa-ti faci o idee, chiar daca sunt alte motoare in discutie. CDI-ul tot CDI este, ca-i pe W210 sau pe W168.
Un search dat de mine : http://www.clubmercedes.ro/search.ph...5&pp=25&page=2
Bafta multa !

[daann]

Da, citisem deja postul cu 2,2 cdi, dar mecanicii de la service-ul unde am dus-o au spus ca sunt injectoarele. Totusi reparatia ma costa cu tot cu manopera, peste 300 de euro si tare mi-e teama ca nu rezolva treaba. Daca e de fapt pompa? Nu prea am cum sa-mi dau seama asa-i? Multumesc mult de raspuns!

[LauLaur]

Eu stiu ca si pompa de "inalta" se poate verifica. Ar trebui sa duca presiunea peste 1000 bar. Poate ne lamureste un coleg cu mai multa experienta in diesel-uri.

[adip1962]

Am avut odata un diesel...
Sa o luam logic... si cred ca e de bun simt sa incerci ceva variante inainte de a cheltui multi bani
Daca injectoarele dau pe retur... ar trebui curatate/recalibrate sau schimbate.
Daca injectoarele sunt de vina... incearca o solutie de curatat injectoarele. E mult mai ieftina decat sa le schimbi. Sincer nu stiu la MB cum sunt injectoarele, dar la fosta mea masina unul singur era in jur de 1500 lei... deci, cam scump. Iar de regula... daca nu ti-ai batut joc de masina, injectoarele nu se prea strica!
Daca de vina este presiunea in rampa, cred ca ti s-ar fi aprins vreun martor. Merita insa verificat, desi eu unul nu cred in ea. Un motor cald are jocurile mai mici decat unul rece, deci...
Mai verifica - daca ai acces - filtrul de motorina. Daca colo iti intra aer... sau este dus (ca a fost prost) ar fi o explicatie buna la simptomele tale.
O alta explicatie foarte buna o constituie motorina. Esti sigur ca ai motorina in ea si nu combustibil tip M? NU ar fi prima oara cand la pompa apare asa ceva...

Bafta!

[daann]

Masina am luat-o din Germania si este modelul cu echipare de varf si foarte intretinuta deci nu a fost batjocorita. Am motorina in ea caci doar pe roti am adus-o in tara. Atat ca acolo pornea mai greu dar pornea indiferent ca era cald ori rece motorul. Acum porneste doar la rece si moare motorul daca este usor subturata si vreau sa accelerez. Se pare ca un injector este nou si celelalte 3 scapa pe retur. Azi ma duc sa le scot si sa le trimit in Brasov la o firma cu care lucreaza si cei de la reprezentanta Mercedes. Ma astept sa ma coste cam 350 de lei pentru fiecare injector. Am sa schimb si filtrul de motorina dar dupa simptome mi s-a spus ca nu ar fi el de vina.

[daann]

M-a sunat mecanicul ca nu poate scoate injectoarele nici macar cu extractor, caci sunt intepenite! Ce se poate face? A zis ca mai incearca dar nu are mari sperante.

[valyvis10]

M-a sunat mecanicul ca nu poate scoate injectoarele nici macar cu extractor, caci sunt intepenite! Ce se poate face? A zis ca mai incearca dar nu are mari sperante.

Cred ca trebuie sa te uiti si aici: http://www.aclassinfo.co.uk/mypage.98.htm
si vezi daca pori achizitiona Nitromors http://www.youtube.com/watch?v=8FmxrXQNFaE, se pare ca asa merge.


PS vad ca exista si un produs romanesc decasol gel: http://romsud.uv.ro/site.html

[zavelk]

Daca are extractor sa dea cu mult WD40 si iese.
Eu am stat o zi intreaga sa scot un injector.


stima

[daann]

Le-a lasat la inmuiat de ieri pe azi cu ceva degripant pe ele si a reusit sa le scoata. Le-am si trimis la reconditionat spre Brasov. Am vrut initial sa le trimit la Buzau la cei de la Endordiesel despre care auzisem de bine dar mi-au fost recomandati kritters din Brasov, cica si reprezentanta mercedes ar lucra tot cu ei. In plus testarea unui injector costa 15 lei la brasov pe langa 50 cat costa la cluj. Astept cateva zile in plus da cel putin ies mai ieftin si sper si mai calitativ.

[daann]

Am cumparat injectoare reconditionate cu ale mele la schimb si le-a montat in service si surpriza, masina nu pornea. Au pornit-o cu spray, au pus Star-ul si se pare ca unul dintre injectoarele cica reconditionate, dadea valori la injectie 1.8 si celelalte incercau sa compenseze. Prin urmare timp si multi bani irositi. Maine ma duc cu injectoarele mele la reconditionat si gata.

[daann]

Update: injectoarele mele revizuite si verificate apoi pe stand, pompa de injectie reconditionata complet la service Bosch; sper azi cel tarziu maine sa ii dau cheie sa vad daca s-a rezolvat ceva!

[adip1962]

Am avut odata un diesel... sper sa nu te superi...
Ti-am spus mai demult ca nu cred ca problema e in injectoare.
Ca nu cred ca problema e in presiunea din rampa, deci la pompa de injectia.
Nu m-ai crezut...
Tare sunt curios, dupa ce vei cheltui probabil multi bani, ce vei posta...

[daann]

rezolvat! merge perfect acum! nu stiu daca a fost pompa sau injectoarele caci le-am reconditionat pe toate! important e ca merge

[adip1962]

Sincere felicitari.
Eram convins ca nu sunt ele...
Acum ai masina! Bucura-te de ea!