Problema incalzire habitaclu !

[ionutzxp87]

Salutare la toti.am cautat pe forum dar nu am gasit nimic.problema mea este ca la masina mea ( mercedes a 170 cdi anul 2002 ) nu prea mai baga caldura.anul trecut baga bine,fierbinte acum cand ii dau drumu e cald dar nu cum era , amortit asa . Precizez ca de anul trecut nu s-a umblat deloc la antigel la nimic.nivelul de antigel e bun ca m-am uitat , este curat nu cred ca ar fi problema sa fie infundat caloriferul.sa fie de la termostat ?cum probez termostatul? Multumesc

[mer_se280]

cum probez termostatul?

Foarte simplu...o scoti si o probezi in casa pe aragaz. Pui apa la fiert si o bagi in apa calda. Daca termostatul este bun atunci se va deschide treptat...pana cand se deschide la maxim.
Daca nu se va deschide atunci este blocat...necesita una noua!

[ionutzxp87]

Ok multumesc pt raspuns

[LauLaur]

Salut!
Aceeasi parere am si eu, termostatul e defect, deschide prea repede sau e blocat deschis.
Ca sa il probezi in apa pe aragaz trebuie demontat, si astfel trebuie scos tot antigelul. Il poti verifica si pe masina fara sa il dai jos.
Pornesti masina dimineata, rece fiind, si pui mana pe furtunul care duce din termostat in radiator. Furtunul nu trebuie sa se incalzeasca in mai putin de 3-4 minute, chiar mai mult ar trebui sa ramana rece( in functie de temperatura de afara ).

[ionutzxp87]

Ok laur multumesc mult.la asta ma gandeam si eu acum o sa ma duc sa vad furtunul acela.dar apropo ca m-am uitat sa schimb antigelul si nu stiu o chestie.dupa ce dau drumul pe la buson la tot antigelul,apoi pe unde bag?se baga prin vasul de expansiune?ca ma gandesc ca si radiatorul tre sa aibe un buson ca sa il umpli.multumesc mult

[LauLaur]

Da, prin vasul de expansiune, daca radiatorul nu are nici un capac( ma refer la modelele cu vasul de expansiune montat pe radiator).
Intreaga operatiune este descrisa aici: http://www.aclassinfo.co.uk/mypage.43.htm

[ionutzxp87]

Da stiu m-am uitat pe link-ul acesta de mai multe ori.lasa ca ma descurc eu.oricum multumesc mult de ajutor.toate cele bune !

[alexcristian200]

Problema cu probatu in casa e de pe timpu lu bunica!fara suparare iar daca ai sti colegule cum arata acest termostat e mai greu !proba de foc pornesti mergi 2-3km pui mana pe radiator daca e cald e clar ca iti trebuie termostat! In radiatorul mare nu are voie sa intre apa calda pana la 87 grade ,deci al tau e blocat pe deschis

[alexcristian200]

Termostatul e destul de delicat de schimbat dat fiind pozitia nasoala eu am luat original BERU anul trecut .Sa ma discutat problema daca termostatul e defect
-uzura prematura motor
-consum marit de carburant
-lipsa caldura

[alexcristian200]

Iar problema cu infundatul cade din schema colegule ca nu cobra,sa folosesti doar antigel rosu obligatoriu iar pentru alte lamuriri ai id-ul meu la profil

[ionutzxp87]

problema este ca masina nu are indicator de temparatura apei si nu stiu cand ajunge la 87 de grade.astazi am pornit-o era rece si dupa vre-o 5 minute se simtea pe furtun cum se incalzea usor usor, la fel si radiatorul

[LauLaur]

Din cate spui pare sa fie ok termostatul. In 5 minute, la temperaturi pozitive, motorul poate ajunge la temperatura de deschidere a termostatului. Incearaca sa deschizi caldura dupa aproximativ 3-4km cu ventilatia in treapta 2-3 si vezi cum se comporta.

[moisedan]

Salut,

Si eu am schimbat termostatul, dupa ce am facut frigul intr-o noapte intre Targoviste si Bucuresti.
La inceput am tot verificat furtunul de intrare in radiator. Cand il gaseam cald ...cand nu. Asa ca am dat jos termostatul si l-am verificat cu apa la 80 grade.....surpriza mergea. Totusi l-am schimbat si l-am facut bucati pe cel vechi. Inauntru am constatat ca arcul lovea in perete si ramanea deschis. Chestia asta era aleatoare. De cand l-am schimbat totul este OK.
Se prinde de masina cu 3 suruburi. Nu stiam daca vine si cu garnitura de etansare asa ca am comandat una in plus care mi-a si ramas.

[alexcristian200]

La diesel e putin mai inghesuit ! dar e ok al meu era original scria pe el 2002

[mihai.salajan]

Buna colegii
Revin cu o noua solicitare la domniile voastre si ma adresez celor mai experimentati, michiduta al meu are o mica "hiba" , atunci cand pornesc dezaburirea parbrizului constat ca partea dreapta lucreaza semnificativ mai rapid decat partea stanga (lucru extrem de enervant) in prima faza am crezut ca e vorba ca sunt eu in stanga si respiratia mea este un generator suplimentar de condens si de aceea se curata mai greu partea stanga dar face exact la fel si cu un pasager in dreapta, ceea ce am remarcat e ca partea dreapta primeste semnificativ mai mult aer prin canalele care sufla pe parbriz, astept solutii si sugestii (preferabil fara sa demontez bordul).
Multumesc mult si bafta tuturor