probleme nivel ulei si culoare!!!!!!!

[toribogdi]

Salut! am o problema cred ca grava la A klasul meu 140 benzina din 99
deci am tot masurat uleiul cu joja de ulei acum un an si era prea mult ulei (chiar dupa un schimb a aparut hi in bord ) am scos circa 300 grame ulei afara si nivelul a fost ok. nu am mai verificat ulei mult timp (maicamea umbla cu masina, 6 km pe zi 3 dus 3 intors, la lucru si cam atat, a facut 5ooo km intr/un an va dati seama). Problema mea de acum este ca am verificat jojao si nivelul este peste maxim cu circa o jumatate de cm si uleiul are o culoare gri maronie. Am verificat de mai multe ori si in zile diferite la rece si este peste nivel sigur. Motorul merge ok porneste bine si trage.Am facut si verificarea cu computerul de bord si la ulei apare ok da pe joja tot mult e.
Ce ar putea fi garnitura de chiuloasa si sa bage apa in ulei ? mentionez ca in vasul de apa nu este gram de ulei! modelul asta are termoflot? sa fie benzina in ulei ? Cineva a zis ca din cauza ca circula masina doar pe drumuri scurte si merge tot cu socul automat ar putea fi benzna de pe la injectoare! altul ca ar fi condens de la capacul de ulei principal!
Mentionez ca nu face spume sau cel putin nu vad eu asa ceva dar este sigur ca nivelul este urcat peste maxim si culoarea la rece este cum am zis gri maro!
Dati ceva sfaturi ce ar trebui sa fac !

[LauLaur]

Salut!
Avand in vedere culoarea, cel mai probabil ai lichid de racire in ulei, mai ales daca ai urme de emulsii pe joja. Condens de la capacul de ulei nu cred sa fie, nu crestea atat de mult nivelul. Cel mai bine ar fi sa mergi la un service sa verifici garnitura precum si planeitatea suprafetelor. Masina nu are termoflot.
Bafta si numai bine !

[toribogdi]

Ce vrei sa spui cu urme de emulsii pe joja? La ce te referi? Merci oricum de propmtitudine!
Inca o intrebare > masina nu ar trebui sa aiba si alte simptome? Nu stiu! Motorul sa se comportament anormal ? Sa se incalzeasca?

Data viitoare sper sa nu-mi mai mananci mie timpul si sa postezi corect! Daca mai dai pe aici...

[LauLaur]

ce vrei sa spui cu urme de emulsii pe joja? la ce te referi? Merci oricum de promtitudine!
inca o intrebare > masina nu ar trebui sa aiba si alte simptome? nu stiu! motorul sa se comportament anormal ? sa se incalzeasca?

Seara buna !
Emulsia este un amestec de doua substante insolubile una in cealalta. In cazul tau lichid de racire cu ulei( substanta maronie ce ai observat-o).
Motorul, pe parcurs ce pierde destul de mult din lichidul de racire, o sa ajunga la supraincalzire, iar uleiul isi va pierde proprietatile de lubrefiere odata ce va fi amestecat cu "apa". Apoi problemele or sa fie si mai mari. Sfatul meu este cercetezi amanuntit cauza aparitiei apei in ulei.

[dungatu]

Salut! Sunt deacord cu LauLaur cred ca nivelul la ulei e prea mare ca sa fie de la benzina,e clar de la lichidul de racire(antigel);.probabil garnitura chiuloasa fisurata.Uitate la capacul de ulei pe spate daca este depusa o emulsie de culoare alba spre maro,acolo vei vedea si picuri de apa daca e dusa garnitura.
Schimba uleiul OBLIGATORIU nu mai circula asa risti sa distrugi motorul

[nemmy]

Poti sa ne spui daca ai rezolvat problema?si care era cauza?

[adip1962]

La dracu'!
Ieri am plecat la munte. Pe A3. Cam 130 km/h. La un moment dat piuit si Hi palpaind in bord. Scad turatia, dispare. Revin la 130, iar piuit iar HI , dar nu imediat, ci dupa vreo 5 minute. Am mai mers vreo 20 km, gandindu-ma intens (ca de obicei!) ce-ar putea fi. Hai sa opresc. Fumez una tigareta, ridic joja. 5 cm, peste maxim. I-am luat toate neamurile la rand... Nivelul vechi era la maxim pe joja.
Hai s-o miros - nimic!
Hai sa ma uit dupa apa (antigel) - nimic! Nicaieri, totul curat!
Iar i-am luat neamurile la rand! Odata ca nu m-am mai dat pe skiuri, a doua oara ca... hai inapoi, ca daca e garnitura si se duce de tot?
La intors pe DN1, nu a mai facut nimic. Ajung in Bucuresti o iau pe centura, ii dau 120 - nimic! Nu vreau sa ma mai repet, dar iar i-am luat neamurile...
Intru intr-o carciuma, mananc, ies, hai sa vedem uleiul. 5 cm peste maxim. Nu miroase a benzina, nu are antigel in el, iar culoarea este absolut normala ptr. un ulei care are peste 10000 km (din cei 15000 programati). Va mai spun de neamuri?
Am pus-o in parcare si maine dimineata, daca azi nu am chef, o mai verific o data!

[adip1962]

Ma apuca nebunia cu masina asta...
Am plecat de la serviciu sa ma edific. Si ce daca?
Nivelul se mentine peste maxim cu 5 mm. Nu are apa in el. Absolut sigur! Nivelul in vasul de expansiune e la fel. Am gasit niste picaturi de apa in capacul de la teava de ulei, dar alea-s de la condens.Nici gand de mazga.
Nu miroase insa nici a benzina... Dar parca nu mai are aceiasi consistenta... Pui ulei intre degete si desprinzi degetele. Uleiul va actiona ca un liant. Si se intinde... E... la mine nu se intinde. Ok, am 11,700 km cu el dar tot trebuia sa fie parca mai dens...
Poate ca benzina a intrat mai de demult si nu mai miroase. Eu ultima oara am verificat uleiului nivelul prin vara...
Si cum a ajuns benzina acolo? Daca a ajuns atunci, de ce nu mai ajunge acum? De ce nu miroase? Maine dimineata incerc sa vad daca arde... Joja cu ulei pe ea!
O aparea chestia asta la o testare?
Ce pareri aveti?

[flavyus1987]

Pe tester nu apare nimic, decat nivelul uleiului.
Poate doar un test de compresie elucideaza misterul.
5cm este enorm, poate este doar murdar canalul jojei.Dar de ce??

[adip1962]

Flaviu, nu cred ca-i din compresie.
Motorul se aude si merge impecabil. Porneste la prima cheie. - Asta daca nu-l las nepornit mai mult de-o saptamana, ca altfel invarte un pic pana sa o ia. E bine, nu ma plang de pornire.
Pur si simplu nu inteleg de unde e cresterea de ulei. Acolo sunt vreo 500 ml in plus.

[LauLaur]

Flaviu, e vorba de nivel crescut cu 5mm, dupa cum a spus dl. Adi, nicidecum 5 cm .
Si da, aveti dreptate, ar fi cam juma' de litru in plus.
In cazul in care toate-s bune si la locul lor iar uleiul nu e contaminat(cam greu de crezut), as recomanda schimbul de ulei si supravegherea periodica a nivelului(nivel care, intre noi fie vorba nu cred ca a crescut asa brusc). Oricum, daca tot ati adus vorba de calitatea uleiului dupa 12k Km, eu cred ca si-a cam dus traiul. Eu il schimb la un an, maxim 7000km si aceeasi consistenta(defapt uzura) am remarcat.
Numai bine!

[adip1962]

Merci Laur.
Nu stiu ce sa spun. E iarna, uleiul se scurge de pe cilindrii, poate ca odata sau de doua ori nu a pornit la cheie, cine mai stie...
Eu spun ca am fost norocos ca am pus 5 l de ulei si nu 4,5 cum se spune pe aici.
Daca puneam mai putin decat in cartea masinii (eu am originalul in germana si spune in el 5 l), senzorii nu ar fi reactionat. Decat poate tarziu?
Am dat comanda de ulei si filtre. Le schimb si mai vorbim.


Pe net am gasit pe unii de Tg Mures. Isi spun www.oilmag.ro. 5 litri Mobil 1 2000 x1 10W-40, plus filtru ulei, plus filtru aer (filtrele Man), plus transport Tg. Mures Bucuresti (adica acasa): 200 lei in total.
Eu zic ca-i bine...

[LauLaur]

Hmm, pai acum imi dau seama de unde-i acea juma' de litru in plus . Masina n-are nici o buba. Acum, ultimul litru il puneti cu ochii pe joja, mentinand nivelul intre min. si max. Faptul ca nivelul crescut s-a "manifestat" tocmai acum cred ca are legatura cu uzura uleiului.
Off.
Oferta-i ok.

[flavyus1987]

Scuze,5mm era? Imi recunosc greseala.
Dl. Adi incercati la Autokarma.ro, au preturi mult mai accesibile.
Eu cand schimb uleiu pun 500ml intr-o sticla de 0.5Lsi restul il arunc in motor lasand sa se scurga bine din bidon.
Ii dau dreptate lui Laur, se intelege de unde este nivelul crescut.Mai ales daca e putin panta.

PS: asa se intalmpla de obicei atunci cand masina masina functioneaza prea bine, cunosc fenomenul :P

[florin84]

Va salut, am verificat si eu uleiul pe joja prima data anul acesta, asa e si la mine cu jumate de cm. peste max. asa a fost din luna iulie de cand am masina si asa e si acuma nu cred sa fi consumat ulei. Culoarea e maro si joja era nemiscata. Luna viitoare schimb si eu uleiul si filtrele acum ma documentez . Intrebare: uleiul de motor trebuie sa fie norma 229.3 neaparat, daca e norma 229.31, e bun?

http://www.ravenolromania.ro/produse/uleiuri-sintetice-45/ravenol-vmo-sae-5w-40-25.html

http://www.ravenolromania.ro/produse/uleiuri-sintetice-45/ravenol--vsi-5w-40-26.html

Care e bun primul sau al doilea pentru modelul A140 an 2001?
Multumesc.

Trimis de pe al meu GT-I9300 folosind Tapatalk