Tweet
Revin cu alte probleme ale masinii mele, A140. Caldura mare m-a pus la incercare sa apas butonul de aer conditionat si supriza astazi nu mai baga aer rece, ci doar se auzea un sunet metalic, ca o rola ce agata intr-o spita de bicicleta, daca stie cineva ce poate fi... Trebuie incarcat cu freon? Nu o mai fi ulei in compresor?!
-
Last edited by Luxian; 07-27-2011, 08:19 AM. -
Salutare!
Zgomotul nu poate proveni din pricina faptului ca ai pierdut freonul. Mai intai du-te cu gandul la rulmenti sau la fulie. Din cate stiu eu, fulia se invarte in gol atata timp cat aerul conditionat nu este cuplat. Cand apesi pe buton, fulia incepe sa invarta compresorul, avand un fel de ambreiaj actionat electric (cuplarea se face cu ajutorul unei bobine).Ceea ce nu ma distruge ma face mai puternic! -
Deci sunt piese ce se pot schimba. Freon am vazut ca am, si cand am cumparat o facea zgomotul asta la inceput dar mergea ac.
Literă mare la început de propoziție!Last edited by Luxian; 07-27-2011, 08:20 AM.Comment
-
De unde stii ca ai Freon in instalatie ..??...Nu cupleaza deoarece ai lipsa de freon in instalatie .Dute la Reprezentanta Mercedes la intrarea in Suceava cand vii de la Falticeni si iti complecteaza freonul din instalatie ..dupa aia o sa ai si racealaOriginally posted by bujor ciprian View Post
In instalatie intra 700gr freon (25gr ulei) cei de la Reprezentanta iti introduc si solutie Markar ..pentru depistarea eventualelor pierderi cu Ultra Violete ...
Zgomotul il depistezi doar cu Masina urcata pe Elevator si motorul pornit ..daca sunt Meseriasi iti depisteaza usor zgomotul .....
.
Comment
-
La reprezentanta ...., te cam umfla de banuti, froen am deoarece dimineata am apasat putin pe ventilul de langa radiator si a iesit un pic de fron si presiune.Am sa incerc sa o duc la un service de aer conditionat.Comment
-
Salut,
Compresorul este cuplat in permanenta. La actionarea butonului de AC se deschide o electrovalva care permite freonului sa treaca prin compresor. Zgomotul poate proveni de la rulmentul de la fulie sau de la cuplajul fuliei cu axul compresorului (sunt 2 piese din plastic.)
Cantitatea de freon este de 600gr si este inscrisa pe cutia de sub capota in dreapta masinii. Acolo gasesti si tipul de freon care este in instalatie.
Verificarea freonului se face cu aparatul. De asemnea se face verificarea presiunii ambelor circuite (intrare iesire din compresor). Daca in instalatie este presiune si cele 2 valori nu sunt in parametrii atunci ai 2 variante: cuplajul sau compresorul.Comment
-
Asa este cum spune MOISEDAN!Comment
-
Salut,
Am si eu un A180 CDI si nu am aer conditionat la el. Stie cineva daca se poate monta? Multumesc mult. Daca stiti pe cineva care poate monta va rog dati-mi un mesaj pe easysolutions2007@gmail.com. Multumesc din nou.
Last edited by easysolutions; 08-01-2011, 17:20 PM.Comment
-
Dupa o mica economie de banuti am fost ieri la un service si mi s a dat diagnosticul la AC meu: compresorul dus nu cupleaza, (vrajeala), am iesit din service ul respectiv si 500 m altul.... mi a verificat cantitatea de refrigerant din instalatie care ajungea la 75 gr din 600 , ulei in compresor 5 gr, mi a verificat etaensitatea instalatiei prin vidarea acesteia si a iesit ca nu sunt probleme, mi a pus refrigerant si ulei in compresor si merge bine acu am rece in masina.
Nelamurirea mea ar fi: cum a mers pana sa se strice acu o luna ? fara refrigerant si ulei, sau ma gandesc ca s a perdut ff repede pe undeva, dar de ce nu a iesit acu cand a facut vidarea, sunt curios cat va tine!
stima!Comment
-
Salutare, nu vreau sa te sperii dar nu cred ca va tine mai mult de o luna, deobicei prin vidare nu prea se poate da un diacnostic bun.
Toate cele bune.Traim in Romania si asta ne ocupa tot timpul!Comment
-
E adevarat ce spui, de asta ma tem cel mai tare ..... poate scap trece timpul si vedemComment
-
Salut,
La mine a trecut de 2 ori testul de vid, ca pana la urma sa descopar un por in radiatorul din fata .Comment
Comment