Detectoare Radar ... "pandarii"

[kriket]

Am un cobra xrs9940 si am o multime de benzi si chestii (POP,X,K,Ka,Ku,VG-2,[VG-2 Audio],Spectre-1)-alert ... cine stie care trebuie activate pt romania ...

[Diesel]

In Romania sunt utile doar: K (pt radare mobile) si Ka (radare fixe). Cu precizarea ca pe cele fixe cam orice detector le detecteaza cu intarziere.

Ku - util in Grecia, unde politia e cam suparata pe posesorii de detectoare

Laser - util in Ungaria (legal), Italia (legal)

Ca o paranteza, la ultima mea deplasare externa (aceasta luna), la intrarea in Elvetia dinspre Franta, un vames elvetian plictisit insa plin de zel mi-a controlat bagajele si intr-un rucsac aflat in portbagaj mi-a gasit detectorul Beltronics Vector 940... " C'est interdit" mi-a spus el...motiv pt care a trebuit sa imi exersez franceza din liceu si am replicat: " Je sais, ma' je l'utilise seulement dans la Roumanie et Hongrie ou est perfect legale". In replica, el s-a ambitionat sa faca un control la sange a masinii, nefiind scutit nici interiorul si compartimentul motor...

In tot acest timp, am ramas calm si am incercat sa il ajut in cautarile lui (probabil cauta droguri), oferindu-i raspunsuri la toate curiozitatile lui (de exemplu m-a intrebat de ce aveam in masina un binoclu militar - Pour admire les peisages, am replicat eu ).

Am creat in mintea mea, cateva scenarii legate de ce s-ar putea intampla legat de faptul ca a descoperit acel detector in bagaje. Cea mai sumbra situatie ar fi fost aceea in care mi l-ar fi confiscat si mi-ar fi administrat o amenda capitalista caz in care concediul meu de 14 zile - minunat pana in acel moment- ar fi fost compromis.
O alta varianta mai usoara ar fi fost sa-l confiste si sa ma lase in pace.
Mi-am creionat mintal o cale de atac in vreun astfel de caz: Eram la intrarea in Elvetia, in primii 10 metri de teritoriu elvetian (care nu e nici in UE nici in Schengen) si i-as fi spus ca in cazul in care acel obiect e interzis, sunt dispus sa nu mai intru in Elvetia si sa ma intorc in Franta (bine ca nici aici nu e legal dar asta e o alta poveste).

Din fericire nu a fost cazul. In urma incheierii controlului, vamesul a luat detectorul si a intrat in biroul din cladirea vamii, unde sunt absolut sigur, m-a introdus in sistemul informatic ca avand acest obiect. Dupa vreo 5 minute, a revenit cu el in mana si m-a intrebat: Care e destinatia acestui aparat? . I-am raspuns ca e un lucru personal pe care il folosesc doar in tarile in care folosirea lui e legala printre care si tara mea natala.
Mi-a repetat in franceza si germana ca in Elvetia e interzis iar eu i-am replicat ca nu va fi folosit in Elvetia. Mi-a inapoiat actele, detectorul, am dat mana,bon voyage, merci beaucoup et...au revoir. C'est la vie...

Ce a fost naspa din toata situatia asta, a fost ca m-am simtit ca un cetatean de mana a 3-a stand 40 de minute cu toate bagajele date jos din masina, in timp ce altor masini din UE (Germania, Franta, Italia) nici macar nu li se deschideau pasapoartele. In fine, nu sunt eu atat de sensibil incat sa sufar prea tare din asta...

Concluzia este ca nu prea merita sa ai detectorul cu tine cand mergi in strainatate...sunt putine cazuri in care e util. Mult mai bine e sa ai o navigatie GPS cu baza de date a camerelor de supraveghere si a locurilor in care se fac radare mobile. Bineinteles ca eu aveam si acest lucru (ilegal insa in Elvetia, Germania si Austria). In Elvetia daca esti prins cu astfel de POI-uri in GPS, amenda e de 10000 CHF si confiscarea aparatului (de parca asta ar mai conta). Insa eu aveam 2 SD carduri la mine, unul cu IGO 2006 plus (cu camere) si altul cu Tom Tom (fara camere). Intr-un ipotetic caz de urgenta as fi schimbat cardurile si asta ar fi fost tot...

[adic95]

Eu nu inteleg toata tevatura asta cu POI...
Sa fim seriosi, la cum se circula pe autostrazi si drumurile nationale la ei, chiar nu ai nevoie de asa ceva.

[Diesel]

Asa-i se circula f bine, nu se depaseste aiurea. Insa am mai vazut elvetieni care sa mai ia cate un flash de la radar fix pt ca limitarile de viteza sunt restrictive: 120km/h pe autostrada si 80km/h pe drumuri nationale. Cateodata se mai grabesc si ei.

[ionutz_ng]

Cobra este lider de calitate peste tot.Atat masina cat si antiradarul.Maximum de randament al antiradarului COBRA apare atunci cand este montat pe o KOo\=|=/oObra (rullz).Chestiile originale lucreaza cel mai bine,improvizatiile si adaptarile nu dau rezultatele scontate.

[adibotormedias]

Care ar fii un radar asa mai ieftin si mai bun?Ca mai nou sunt de la 100 pana la 2000 ron si cica toate sunt "cel mai bun".Si sunt gps-uri cu detector radar incoporat?
Am avut un beltronics care e acum in lumea celor drepti si sa-l repar costa cat unul nou(150ron). Stie cineva daca Wistler ale cu 130-150 ron sunt bune de ceva?

[blue36]

Sint foarte bune, poti sa iei linistit, oricum, isi face treaba de minune!

[adrian_pindici]

Buna baieti si fete,
luna viitoare ma dau prin Italica. Zice "Diesel" mai sus ca in Italia sunt legale si ca trebuie din cele -laser-. Care sunt alea? Multumesc de raspuns.

[Diesel]

Buna baieti si fete,
luna viitoare ma dau prin Italica. Zice "Diesel" mai sus ca in Italia sunt legale si ca trebuie din cele -laser-. Care sunt alea? Multumesc de raspuns.

Un Beltronics 940 ar trebui sa fie bun.Multe detectoare au modul de laser.

Legat de radarele laser... depinde si unde se afla cel care te vaneaza...daca e pe un pod si are un tun (pistol) cu laser...cand l-a pus pe tine si incepe sa caraie detectorul esti cam luat si nu mai are rost sa franezi. Insa daca e trafic aglomerat ai sansa sa te mai poti feri daca receptionezi o reflexie..

[adrian_pindici]

Multumesc "Diesel"! Acum ma apuc de cautat. Eu am unul ieftin care de vreo trei ani ma serveste ireprosabil la noi pentru radarele fixe si cele mobile. Ii zice "Early Warning", nu stiu daca are si proprietati de detectare laser.

[adrian_pindici]

Am gasit descrierea lui si zice ca are si pentru laser, super. L-am cumparat din Careffour in 2006 cu 130 de lei.
Functiile detectorului Early Warning 5005

360 grade Laser Eye primeste semnale Laser, indreptate catre masina dumneavoastra catre toate directiile.
Volume/OFF Porneste sau opreste detectorul radar si permite ajustarea volumului.
Dim acest buton controleaza, luminozitatea ecranului.
City acest buton permite mutarea de pe modul City la modul Highway.
Mute permite trecerea la modul silentios al alertei sonore.
VG2 lumineaza atunci cand un semnal VG2 este detectat.
C (City) lumineaza cand modul City este selectat.
Safety Alert Indicator lumineaza cand un semnal pentru Safety Alert este detectat. Pe ecran vor mai aparea si urmatoarele lucruri:
O (Tren in miscare)
Ambele indicatoare de sub nivelul O (adica M si S) vor lumina cand detectorul semnaleaza un tren in miscare.VALABIL NUMAI PENTRU S.U.A
M (Vehicul de urgenta) va lumina cand detectorul semnaleaza alertele unui vehicul de urgenta.
S (Stationare pe un drum cu nivel de risc). Lumineaza cand detectorul radar intampina un drum cu risc la nivel inalt de stationare.
2 si 3 indica nivelul semnalelor primite.
L (Laser) amandoua indicatoarele de sub L (X si K/Ka) lumineaza cand detectorul intampina un semnal laser.
X (X Banda Radar) ajuta la eliminarea alertelor false, din fabrica detectorul vine setat cu modul X -OFF (oprit).
K/Ka (K/Ka benzi radar) lumineaza cand detectorul radar semnaleaza fie banda K sau Ka.
P (Power) acest buton lumineaza cand detectorul este pornit.

[Caligula]

Eu va recomand sa respectati viteza legala cand iesiti din tara si sa nu o ardeti aiurea sau sa va bazati pe detectoare, acolo nu e ca la noi cu "hai nene, rezolvam noi cumva ca oameni suntem" .

Acolo te-au ars grav cand te-au prins cu mismasuri, vorba tipului care s-a dus in Elvetia, o amenda la ei iti compromite concediul.

Iar despre cele mai bune detectoare radar, e vorba aia : Exista Mercedes si restul, exista Beltronics si restul.

[adidc]

...cele mai bune detectoare radar, e vorba aia : Exista Mercedes si restul, exista Beltronics si restul.

Sunt de acord cu ce zice colegul Caligula (vad ca le are cu exprimarile poetice). Personal am muscat-o dur de tot si nici macar nu eram in afara tzarii. Ca urmare peste 5 zile sunt pieton. Mersul cu viteza mare intr-adevar te duce mai repede la destinatie dar la drum lung se justifica numai daca mergi constant cu viteza mare. Cel mai bine este sa respecti legea mai ales cand esti in afara. Un mic incident poate duce la cheltuieli majore avand in vedere cat costa acolo tractarile, interventiile si sa nu mai vorbim amenzile.
Situ ca sunt si limitari de viteza aiurea dar asta e. Se circula la un nivel de confort si siguranta ridicat si tocmai de asta trebuie respectate limitarile.

In ce priveste detectoarele de radar, am folosit si scump (1000 lei) si eftin (180 lei) si nu am sesizat diferenta...poate raza de actiune dar nu am simtit in mod direct. Ca urmare eu zic ca unul ieftin Cobra ajunge si isi face treaba ok.

[200ce_marius]

Eu sunt pe Beltronics de cand ma stiu si sunt multumit. Acum am un 940. Da' cred ca si alea ieftine sunt bune, poate raza un pic mai slaba - din ce am observat in masinile altora.

Ma bucur ca am citit treaba cu concediul lui Diesel, ca tocmai ma pun si eu pe un tur al Europei (topic special in curand), si am multe intrebari v.a.v. de circulatie.

[paratraznet]

Va stresati de pomana cu antiradarele. De camere de supravegherea traficului ati auzit? Sunt mai multe decat radarele si mai ales in zone aglomerate. Credeti ca aia care lucreaza supraveghind traficul n-o sa deosebeasca pe camera unu care depaseste cu 20-40Km/h limita legala cu care merge toata lumea? Iar daca va mai si cauta politia nod in papura va suparati rau si va credeti ingerasi. Mai nou n-o sa mai primesti poza acasa insotita de amenda ci filmul intreg cu "Gost Rider". Apropo, in ce investeste unu timpul castigat incalcand regulile de circulatie? De nevoie fac Spania -Romania si retur cam in fiecare an in concediu si prefer sa ajung la destinatie in trei zile (dormind noaptea) odihnit decat ca altii ce fac acelasi lucru in doua zile si doua nopti si dupa care dorm trei zile intruna ca sa se refaca. Castigul e evident.