Tweet
N-am ştiut ... Oricum, dacă e ţeapă, e bine organizată (praful ăla n-a fost "suflat" pe maşini, peste noapte). Eu am văzut pozele, şi m-am dat pe spate. N-am ştiut de povestea poveştii ...
-
Lord W126 500SE -> 2.5D
Lady W123 230C -> 240D
W124 -> 200D
W208 CLK200 -> 2.0
W209 CLK200 Kompressor -> 1.8 - ex, gone
Fricike W201 -> 2.6 - ex, R.I.P.
Piroska W168 Elegance -> 1.6 - ex, gone -
Daca cumpar un garaj si in el se afla parcata o masina si o motocicleta inseamna ca sunt ale mele? Ma indoiesc....StefanComment
-
E o remarca foarte corecta , dar se scria mai sus in " poveste " , ca fostul proprietar al cladiriilor a murit si a ramas statului ( probabil ), statul ptr. recuperarea datoriilor a vindut proprietatea ( banuiesc ) cu tot ce era pe ea .
Dar nu are rost sa ne batem capul cu o poveste !!!!!
CRACIUN FERICIT !!!!Omul invata pina la moarte si cind.............Comment
-
Sedusa si abandonata , ........ cu prelata , intr-o balta ! .
Comment
-
Hobby !
Nu , aceasta nu este o COADA este un PONTON !
Proprietarul este un pescar inrait si da la peste de pe el , si tot de el isi
ancoreaza (andocheaza) barca ( de pe PONTON ) !
Prelata este antitantari ca da la peste si noaptea ! SIC !
Comment
-
Este un W 108 iar propietarul este un idiot . A se vedea starea fizica a masinii . Foarte buna , dupa parerea mea .
Noroc ca "faza" nu se petrece in RO , ca iar o dadeam in " ceva specific neamului de cretini denumit generic .....romani" , cum ne gratuleaza pe toti un distins coleg pe un thread .Comment
-
Am dat peste masina din poze intamplator... Tocmai a fost data jos de pe platforma si pregatita pentru reconditionare. A stat mai mult de zece ani intr-un garaj fara sa fi fost pornita. Se pare ca este un proiect de restaurare de la a la z. Dupa spusele baiatului care se va ocupa de partea mecanica a masinii, este din 1966. In mare este intreaga, inclusiv interiorul (din pacate nu i-am facut poze). Chiar si pana la roata din fata a fost facuta intre timp. Barile sunt practic nelovite. Toata masina pare destul de bine inchegata, fara prea multa rugina vizibila...W123 280E Blue Green Metallic
W126 280SE Champagne Metallic
W126 280SE Black Blue Metallic
W126 300SE Anthracite Grey Metallic
W126 500SE Nautical Blue Metallic
W126 500SE Midnight Dark Blue
W202 C180 T-Modell Tourmaline Green Metallic
W202 C220 CDI T-Modell Tourmaline Green MetallicComment
-
A stat mult si bugat
...inca nu a apucat sa primeasca numere noi de inmatriculare...
Bruno Sacco... “for the designer, the automobile is one of the most complex design problems of all. The car is a synthesis between function and aesthetics on the one hand, and a number of other concrete and abstract factors which undergo constant change.
W126 280SE
W123 280CE
W126 500SEC
W220 500L
'Mercedes Benz...The Best or Nothing'Comment
-
La retro le ia
`87 W126 EX 420 SE - NOW 250D + WEBASTO - GENERALUL
- sold
now - bicicleta !
0744 239 949
WEB
http://garajautodiag.blogspot.comComment
-
w220....................
[ATTACH]79776[/ATTACH]Comment
-
Unimog
... undeva lângă Zürich ... Totuşi, tind să cred că e perfect funcţional, folosit doar la nevoie, iarna ...Lord W126 500SE -> 2.5D
Lady W123 230C -> 240D
W124 -> 200D
W208 CLK200 -> 2.0
W209 CLK200 Kompressor -> 1.8 - ex, gone
Fricike W201 -> 2.6 - ex, R.I.P.
Piroska W168 Elegance -> 1.6 - ex, goneComment
-
Asa se pare ca demult nu a fost iarna pe la ei...plugul ii cam ruginit!Bruno Sacco... “for the designer, the automobile is one of the most complex design problems of all. The car is a synthesis between function and aesthetics on the one hand, and a number of other concrete and abstract factors which undergo constant change.
W126 280SE
W123 280CE
W126 500SEC
W220 500L
'Mercedes Benz...The Best or Nothing'Comment
-
Are inca montate lanturile pe rotile din spate.
In schimb jugul care impinge zapada este rupt.Comment
-
Asta e un Unimog pentru reconditionare. Nu cred ca ar mai avea voie in starea actuala pe strazile de la ei.Suntem cei mai buni : in aer , pe apa si pe pamant !!Comment
-
L-am prins într-un sătuc de lângă Lacul Zürich. Am mai văzut aşa ceva tot la ei, mai la sud, lângă Graniţa cu Italia, dar acela era un Defender, tot cu lamă în faţă, şi tot fără număr de înmatriculare. La ce urcuşuri au ei pe acolo prin sate, între ferme şi case, cu astea curăţă zăpada. De drumurile mai circulate se ocupă primăriile, administraţia drumurilor, etc.
Eu am postat poza pt. că este cu un MB la ultimii lui km ... sau, cine ştie ?? ...Lord W126 500SE -> 2.5D
Lady W123 230C -> 240D
W124 -> 200D
W208 CLK200 -> 2.0
W209 CLK200 Kompressor -> 1.8 - ex, gone
Fricike W201 -> 2.6 - ex, R.I.P.
Piroska W168 Elegance -> 1.6 - ex, goneComment
Comment