Tweet
M-am tot invartit pe forum si am tot citit, m-am scarpinat si nu stiu daca thread-ul asta o sa fie potrivit. Am citit undeva o replica a lui dok (salutari!!!) ca e singurul mecanic de motoare vechi,ramas in viata... restu' is la cimitir. Mi-ar placea sa stau in compania lui, printre fiare si motoare. A inceput sa-mi placa sa ma murdaresc pe maini si sa desfac motoare. Si pe zona noastra sunt prea putini priceputi(si aia mai mult "evrei") iar restu un soi de pseudomecanici. Asa ca eu m-am lamurit. Cata vreme pot sa-mi bag degetele in masina, am sa o fac fara ezitare. Dar mi-ar placea sa invat mai multe. La mine in "satuc" am inceput sa mai repar la unu, altu motoarele. Deocamdata o fac pt satisfactia uleiului de pe maini.
-
-
Nu sint eu singurul mecanic de vechituri, mai sint, dar una e sa o faci pentru bani (ceea ce multzi nu fac, pentru ca nu ies...), si alta e s-o faci din pasiune. E adevarat, sint si multzi schimbatori de piese, dar pe ashtia ii lasam la o parte. Talentul nu consta in mina de meseriash, ci in tirla de cunoshtintze acumulate de-a lungul anilor. Cind nu shtii caracteristicile unei piese, nu ai cum s-o inginereshti. Cind nu shtii unde se afla un traductor, nu ai cum sa rezolvi o problema a unui sistem anexa a toroapei. Partea buna e ca m-am specializat pe mashini mai vechi, si de citziva ani pe Mercedes. Fac si mashini mai noi, fac si alte marci, in principiu cam orice in afara de japoneze si citeva frantzuzeshti...), insa observ ca, de exemplu, la Opel, la care nu am mai lucrat de ceva ani, am inceput sa uit anumite chestiuni, si trebuie sa folosesc telefonul pentru a ma lamuri... Cine a inventat specializarea si diviziunea muncii, nu a fost prost... Chiar si la specializare monomarca, la cite sisteme are un automobil mai nou, un singur om e deja depashit. E treaba,deci, de informatzie acumulata si de "ureche muzicala", adica de simtzul fierului. Cam asta e. Iar lipsa atractziei financiare ii face pe cei tineri sa migreze la modele mai noi si mai banoase, iar pe cei batrini sa se retraga, eventual la cimitir. Am intilnit multzi, care sint la pensie la ora actuala, care decit sa se murdareasca pentru cinci lei, mai bine stau acasa. Iar in Bucureshti lumea e cu bani, totzi au pretentzii. Sint pe la mine citziva meseriashi autentici, oameni care aveau Cobra cind altzii visau la Trabant, dar aia nu se complac la o manopera de 50 de euro de piston la o reparatzie capitala a unui dizel de Cobra... Ori, mai mult de 50 de euro pe piston nu potzi cere, ca nu itzi da nimeni... Sint mai multe aspecte, e de discutat pe treaba asta o mie de ani, si nu am eu timp acu... Trebuie sa fac bani, ca altfel nu ma mai pot ocupa de vechituri, mor dracu de foame in baza lor...
Comment