Tweet
Ma luati si pe mine? 
-
W 126 `87 300 SDL OM606 24v Automatic
W 126 `86 300 SD OM617 Automatic
W 124 `93 E250 D ex 300 D
- Bond - James Bond.
- `Dullah - Abdullah.
-
Normal ca te luam...doar de viza sa faceti rost ...!
Bruno Sacco... “for the designer, the automobile is one of the most complex design problems of all. The car is a synthesis between function and aesthetics on the one hand, and a number of other concrete and abstract factors which undergo constant change.
W126 280SE
W123 280CE
W126 500SEC
W220 500L
'Mercedes Benz...The Best or Nothing'Comment
-
Doi poliþiºti discutã:
- De ce îþi pui copilul sã doarmã pe dulap?
- Data trecutã a cãzut din pat ºi n-am auzit.
Un tanar, la un bal, se apropie de o domnisoara si o intreaba:
- Domnisoara, dansati ?
- S-o intreb pe mama, raspunde fata.
- Atunci, intreab-o si daca te f...., ca sa nu faci doua drumuri.
)
Comment
-
W202 elegance / 1.8 benzina,1993Comment
-
O batranica este acuzata ca a impuscat un tanar.
-Spune mamaie, cum s-a intamplat?
-Pai stateam pe veranda cand vine langa mine un tanar si se asaza.
-Si atunci l-ati impuscat?
-Nu. Dupa ce se asaza incepe sa-mi vorbeasca prietenos.
-Si atunci l-ati impuscat?
-Nu. Din vorba in vorba, incepe sa-mi puna mainile pe picioare.
-Si atunci l-ati impuscat?
-Nu, ca era placut. Stiti, nu mai avusesem parte de asa ceva de la moartea sotului, acum 20 de ani. Dupa aceea mi-a pus mainile si pe fund.
-Si atunci l-ati impuscat?
-Nu, ca era si mai bine. De la fund a urcat la sani.
-Si atunci l-ati impuscat?
-Nu, Doamne-fereste! Incepusem sa freamat toata si sa transpir asa ca i-am zis: "Ia-ma, tinere, a ta sunt!" Iar el a replicat: "Zambiti, sunteti la camera ascunsa!"
ATUNCI L-AM IMPUSCAT!Bruno Sacco... “for the designer, the automobile is one of the most complex design problems of all. The car is a synthesis between function and aesthetics on the one hand, and a number of other concrete and abstract factors which undergo constant change.
W126 280SE
W123 280CE
W126 500SEC
W220 500L
'Mercedes Benz...The Best or Nothing'Comment
-
Un american si un rus se laudau la o bere:
Americanul:
- Bai, noi nu avem frica de nimeni... cand trece Bush, toata lumea arunca cu fructe in el, il scuipa si-l injura.
Rusul:
- Ba, noi santem si mai curajosi. Cand trece Putin, toata lumea se pisa pe el... care mai de care.
Americanul ,dupa vreo 3 beri:
- Ei, hai sa fim seriosi, am exagerat si eu putin. Il injuram, dar mai in soapta, aruncam spre el, dar nu-l atinge nimeni.
Rusul dupa vreo 2 sticle de votca:
- Ei, pai si eu am exagerat putin. Intr-adevar, ne pisam, dar nu ne dam pantalonii jos.Comment
-
Nu mai stiu daca sa postat.
Sa nu ziceti ca inginerii n-au simtul umorului.
Mai jos sunt niste probleme notate de piloti de la Qantas (compania
aeriana australiana) si solutiile inginerilor de la service.
(P=Problema semnalata de pilot, S=raspunsul inginerilor.)
P: Cauciucul principal de pe stânga aproape ca trebuie schimbat.
S: Aproape schimbat cauciucul principal de pe stânga.
P: Zborul ok, doar “aterizarea automata” cam dura.
S: “Aterizarea automata” nu este instalata pe acest avion.
P: Joaca ceva la bord.
S: Strâns ceva la bord.
P: Gâze moarte pe parbriz.
S: Comandat gâze vii.
P: Semn de o scurgere la echipament aterizare dreapta.
S: Semn înlaturat.
P: Frânele de frecare blocheaza valvele de viteza.
S: Asta le este scopul.
P: Sistemul IFF inoperabil.
S: Sistemul IFF întotdeauna inoperabil daca este OFF.
P: Suspectez crapatura în parbriz.
S: Suspectez ca ai dreptate.
P: Motor 3 lipsa.
S: Gasit motor 3 pe aripa dreapta dupa ce l-am cautat putin.
P: Avionul merge caraghios.
S: Avertizat avionul sa stea drept, sa zboare cum trebuie, si sa ia lucrurile în serios.
P: “Radarul tinta” bâzâie.
S: Reprogramat “radarul tinta” sa cânte cum trebuie.
P: Soricel la bord.
S: Instalat pisica.
P: Zgomot de sub bord. Suna ca un pitic care bate ceva cu ciocanul.
S: Confiscat ciocanul de la pitic.Comment
-
-
Asta numesc eu fun...http://www.4tuning.ro/funny/cea-mai-...wsletter_94655Bruno Sacco... “for the designer, the automobile is one of the most complex design problems of all. The car is a synthesis between function and aesthetics on the one hand, and a number of other concrete and abstract factors which undergo constant change.
W126 280SE
W123 280CE
W126 500SEC
W220 500L
'Mercedes Benz...The Best or Nothing'Comment
-
Suspine, suspine ...Lord W126 500SE -> 2.5D
Lady W123 230C -> 240D
W124 -> 200D
W208 CLK200 -> 2.0
W209 CLK200 Kompressor -> 1.8 - ex, gone
Fricike W201 -> 2.6 - ex, R.I.P.
Piroska W168 Elegance -> 1.6 - ex, goneComment
-
Scrisoare din armată către nevasta lui, Floarea, de la Gheorghe, cioban de meserie:
"Floare, ai grijă de copii să nu cadă în fântână, 'tu-ți soarili mă-tii!"Comment
-
Soþia: - DACÃ MAI VII BEAT ACASÃ NU ÎÞI MAI VORBESC TOATÃ VIAÞA!
Soþul: - nu mã ispiti muiere!Comment
-
Knight Rider...Bruno Sacco... “for the designer, the automobile is one of the most complex design problems of all. The car is a synthesis between function and aesthetics on the one hand, and a number of other concrete and abstract factors which undergo constant change.
W126 280SE
W123 280CE
W126 500SEC
W220 500L
'Mercedes Benz...The Best or Nothing'Comment
-
proud owner of "Jeanette" - A160 W168, Elegance, 102 hp, anul 2000Comment
-
Buna reclama precedenta, faza cu stema de pe volan a fost geniala !
Am sa va spun si eu motivul pentru care am renuntat la orice idee de cip-tunning sau upgrade de putere pentru motor : am vazut filmuletul asta pe Youtube si m-am convins ca orice i-as face la a mea , nu o sa ajunga nici pe sfert la valoarea asteia:
Nu e comedie, dar o masina de 1300 de cai putere e ce consider eu "fun".Comment
Comment